在如今的國內汽車市場，越來的越多的車企推出了自己的三缸機產品進入市場！每一家車企好像都對自己的產品顯得信心十足，可是在消費者心中卻好像愛不起來？大家好像沉浸在十幾年前那些三缸車（夏利，奧拓之流）帶的震動按摩的恐怖記憶中？
其實對於買車這件事來說，其實在很大程度上就是在買車輛的動力系統，無論是汽油機、混合動力，或者是電動機，都是車主在選車時的重要參照標準，與自己的買車用車有很大的關聯。對於三缸發動機來說，有些人覺得它是燃油機在這個時代生存唯一的一條路，但是也有人覺得寧願不用燃油機也不會選擇使用三缸發動機，針對於這兩種觀點，有車主就會問，三缸機到底值不值得買？
優點
首先，先從三缸機的優點說起，它的最大優點應該就算是油耗比較低了。現在市面上三缸機的排量普遍都是在1.0L-1.5L的範圍內，這樣的排量範圍就限定了三缸機的油耗不會太高。再加上這種發動機的結構比較簡單，在能量損耗上面也相對會比較少，所以就使得它的油耗表現會比較優秀，能夠節約車主日常用車的成本。
其次，這種發動機的價格比較便宜，同時在後期的維修以及保養過程中，也會比四缸發動機的花費更加少。因為三缸機的缸數比較少，所以在零件的使用以及生產過程中就會比較簡單，相應的就會減少這種發動機的生產成本，即使是在後期保養中，也會變得比較容易。所以，這種車輛比較適合代步出行，油耗比較少，用車成本也比較低。
缺點
三缸機之所以不被人待見，就要說說三缸機的缺點了，“抖動”這也是它一直不被重用的原因。提起三缸機，大多數司機腦海中想到的第一個詞就是“抖動”，不錯，抖動正是三缸機現在所面臨的最大敵人。由於少了一個汽缸，使得發動機不能夠在工作時保持平衡，以至於在發動機運轉時，尤其是在低速狀態下，會出現劇烈的抖動情況，這種問題雖說現在有一定的改善，但即使是寶馬也沒有做到完全解決這個問題，可以說是三缸機的“死穴”了。
一：打開引擎蓋發動機確實抖動的比四缸車厲害，這是觀看後很直觀的感受。但是坐在車內其實每臺三缸車對比四缸車就幾乎沒什麼抖動上的差別了，因為現在三缸機在抖動處理上都是技術相當牛X的，就例如別克GL6採用的發動機液壓懸置系統，那麼總的來說只要你不打開引擎蓋就幾乎沒什麼差異。
二：速度起來後確實後勁不足，這是由於排量上的限制所導致的，但是現在三缸機的發動機數據都非常猛，要比排量稍高一點的四缸機還要強，低速及起步時的低扭表現非常好，完全不像是一輛三缸機的車，如果不經常高速超車駕駛，三缸機城市路況不比四缸車差。
三：因為排量小了，氣缸也少了一個，發動機也更輕，所以相對四缸機來說內摩擦更小，在油耗這一方面要比四缸車型省一些，就例如上汽的1.3T三缸發動機要比之前的1.4T發動機省油5%左右。
三缸機值得愛嗎？
總結起來三缸的優缺點，其實還是很容易看出來它是一款技術更先進的小型發動機，那麼它值得買嗎？
當然這一切不管廠家怎樣宣傳，最後拿出真金白銀的還是消費者買單！愛或者不愛，買或者不買？最重要的一點就是“價格”。價格才真正決定了一款三缸產品的命運！從最近一些三缸車型的打折力度和銷量不難看出！