在2019年,上汽通用五菱推出的一個全新的自主品牌,
作為一款跨SUV的MPV,新寶駿RM-5是通用五菱的一次嘗試,這幾年上汽通用五菱也一直在試新的東西。比如說同樣引起熱議的五菱宏光plus,寶駿510等都很成功。同樣的,新推出的新寶駿RM-5,也有非常多的創新,其實作為寶駿來說,只是借鑑豪車外觀,空間大,配置高,但是沒有質量保障,寶駿被打上低質,廉價的標籤,這大概也是新寶駿被推出的原因。
雖然說它是跨SUV的MPV,但其實離地間隙也並沒有太高,比MPV高上一點,在這個級別的MPV都強調大空間,這方面新寶駿RM-5可能沒有那麼大優勢,但是2750毫米的軸距也不算太短,空間上相對比較富裕,這款車它是由5座6座7座可選。其實更推薦大家6座的版本,在你審車的時候更加的方便,6座的話能享受6年免檢,如果是7座,就必須每兩年去車管所年檢一次,看個人怎麼選擇。
內飾上凸顯了它大膽未來的設計,車內並沒有用非常多的顏色,而是用不同的材質不同的形狀來凸顯它的設計感,這樣子就不會顯得雜亂,中間的這個操作檯比較寬,手搭上也很舒服。細節設計非常用心。座椅很軟很有彈性,也比較寬大,用了不同的材質,有翻毛皮,然皮質的。靠背的地方繡了一個logo,還有一個帶弧度,很寬的頭枕,不僅很舒服,而且能讓人覺得很有高級感。全景天窗加上它的內飾的顏色比較淺,車內通透感非常地好。
駕駛體驗上,兩幅式的方向盤非常好看,整個手感是特別輕的那一種,如果你平時開習慣那種特別重特別沉的車,然後一開上這車,就感覺到開車完全不用費力,開起來也特別柔和,而且它的這個指向性也很精準,就是在柔和的同時,還能給你一個不錯的操控體驗。
動力的話,還是挺不錯的,基本上在同級中是佼佼者了,1.5T發動機+CVT變速箱,響應非常快,渦輪介入也不會說很突兀,非常平順,介入後動力特別充足,
整體的底盤調校是偏舒適的,長時間開起來的話也沒有什麼太大問題,過減速帶稍微有一點點彈,不過支撐性稍微有一點欠缺,快速過彎時側傾稍微有點大,但是並不是什麼大的問題,整體來說呢,在同級的SUV和MPV裡,這臺車的駕駛感受屬於高水準。
編輯小結:其實10萬級別,買一輛跨SUV界的MPV,車主自己可能都沒敢多想,反正就是空間大,皮實耐用省油就行了唄,動力肉點沒關係,舒適性差點也可以,就是難看點也不好說什麼,畢竟10萬塊錢嘛,咱也不敢想太多,但是你想到的,連你沒想到的,它都有了。這樣一款跨SUV界的MPV,它能扛起萬能家用的大旗,大賣嗎?