第一商用车网 北京现场报道
从外表到内饰，及至传动零碎，经过对全部产品系列完整实行迭代式的研发设想，斯堪尼亚盛大推出了全新一代卡车，并于2016年开始在欧洲上市。2年后的今日，斯堪尼亚携全新一代G、R、S系列正式登岸中国！
全新一代斯堪尼亚的研发设想重点聚焦于一系列全体特征：燃油经济性、平安性、可靠性、全体运营经济性本、驾驶员驾驶情况另有外部空间的最大利用率等，这些请求也推动了全新一代卡车开发任务的不时深化，将其在该范畴积聚的丰厚经历与从数百项媒体测评获得的后果和反应另有来自客户、维修厂，尤其是驾驶员的主要反应实行了整合而且在细节上另有全部设想过程当中得到了表示。
全新一代斯堪尼亚外表线条愈加简约，设想言语通报出严肃和高端之感，比上一代愈加矮小威猛，且显得更有棱角，前脸保留了斯堪尼亚“T”字形设想作风，具有极高的辨识度。
凭仗优化的氛围动力学设想、智能发动机管理零碎，标配副轴制动零碎的主动化智能辅佐换档零碎 (Opticruise)变速箱，另有晋级的斯堪尼亚自顺应巡航控制零碎等创新手艺的使用和改良办法，全新一代斯堪尼亚不时低落能耗，斯堪尼亚尽力理论成为可继续运输领导者的目的。
油耗低落6%
高燃油服从带来最间接的运营本钱低落。全新一代斯堪尼亚平都可节流6%的油耗，这统统都归功于更超卓的氛围动力学设想和经优化的传动零碎等要素。不管是从前部、正面仍是车辆底部，即使是氛围导流板和侧裙板等装备，每个外表都经历优化设想、细心整合，以使风阻降至最低。以至连雨刮器、后视镜和一切各种照明灯等部件，也承袭了这一设想理念。经过行业抢先的氛围动力学设想，全新一代斯堪尼亚进一步低落了2%的风阻，这产生了吹糠见米的后果，在车速到达70Km/h以上时，全体油耗也节流2%。
全新一代斯堪尼亚主动化智能辅佐换档零碎 (Opticruise)变速箱中标配副轴制动，增加 45% 的换档时光，可供给更快、更平顺的换挡操纵，从而坚持发动机扭矩和车速。另有更多传动零碎的改良办法，比方接纳改良的喷油器和燃烧室。另有优化了格栅启齿、设置更大的电扇、改良了散热器，进一步提拔车辆冷却才能，从而将温度坚持在最具燃油服从的程度。凭着这一系列办法全新一代卡车系列中的一切柴油动力传动零碎完成进一步低落油耗。
平安至上 片面晋级
虽然在差别的驾驶情况和功课义务中，需求也会截然不同，但平安应一直都是重中之重。斯堪尼亚与其兄弟公司Porsche Engineering配合设想完玉成新一代驾驶室的根本构造。驾驶室构造运用高强度钢制成，各种构造件开始经过紧缩或轧制成型，然后接纳各种焊接工艺、激光钎焊或高科技粘合手艺拼接在一起，从而打造出愈加巩固平安的硬壳式构造车架。在环球最刻薄的瑞典碰撞试验中表示超卓。
全新一代斯堪尼亚卡车系列强化了主动及主动平安性，具有多项特征功用，比方：初次使用在卡车范畴的、可供客户选配的侧帘式平安气囊，气囊集成安装在车门两侧的驾驶室车顶地位，该项手艺可增加至多25％由侧翻变乱形成的灭亡人数；标配的斯堪尼亚自立研发生产的液力缓速器、自顺应巡航零碎（ACC)；另有众多的平安选项如车身电子波动零碎（ESP）、主动告急制动零碎(AEB)、自顺应巡航零碎（ACC）、车道偏离警示零碎 (LDW)等都进一步提拔车辆的平安功能。。
以至一切补盲镜、前视镜和后视镜也晋级为电加热和电动调理版，避免视镜结霜，并便利随时调解地位，将平安做到极致。
人体工程学设想与温馨性的完满分离
为驾驶员供给最好的驾驶和歇息空间亦是全新一代斯堪尼亚驾驶室在设想之初要思索的要素之一。
得益于更高效的、公道的组件安插，比拟上一代车型，全新一代斯堪尼亚高顶驾驶室车顶超出跨越了16厘米、规范顶驾驶室超出跨越10厘米，车内空间更大。驾驶室计划经历经心计划，增加了储物空间且易于取放，并可灵敏选装各种储物箱、架子、挂钩和防护网等寄存东西。
主驾驶位向接近挡风玻璃的目的前移，低落仪表台地位，而且从头设想更细的A柱，大幅度改良了驾驶员的视野另有操控空间。仪表板各个功用区均触手可及。值得一提的是得益于斯堪尼亚模块化设想，仪表板上的按钮、控制器和存储可以依据驾驶员需乞降习性实行地位调解，真正专注于发明令驾驶员统统尽在掌控的设想。
在继续驾驶数个小时后，享用一个优良就寝，可以协助驾驶员疾速规复任务形态。全新一代斯堪尼亚标配的保持式弹簧和自力筒袋装弹簧床垫，硬度更强，更契合国人就寝习性。
斯堪尼亚全新一代卡车系列，用时多年研制而成，凝集着数千人辛勤任务的血汗和结晶，也是巨额投资所取得的巨大后果。斯堪尼亚置信全新一代卡车和效劳可以为一切客户供给比以往更超卓的撑持和更宽广的机缘，助力最大化加强卡车全体运营经济性另有投资回报率。