萧山日报 记者 施雅敏
近日，中国汽车流通协会发布10月“中国汽车经销商库存预警指数”为62.4%（以50%作为荣枯线，50%以下均处于合理范围）。车市持续冷清之下，10月库存指数尤其高。今年的传统销售旺季黯然失色。
10月经销商库存预警指数为62.4%
日前，中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（VehicleInventoryAlertIndex）显示，10月汽车经销商库存预警指数为62.4%（库存预警指数越高，反映出市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大），环比上升3.8个百分点，同比下降4.5个百分点，依然位于警戒线之上。
纵观今年1—10月，每个月库存预警指数均超过50%，其中，2月、4月、7月以及10月预警指数都高于60%。一位经销商表示，按照市场淡季和旺季为划分标准，2、4、7月正处市场淡季，库存预警指数高属于情理之中，不过10月库存指数如此高实在出乎意料，还有点令人失望。“从数据来看，截至目前，10月指数暂列第二，如此高的库存让今年‘银十’变得更加暗淡。”
此外，乘联会近日公布的最新一期汽车销量快报更能说明“银十”失色。数据显示，10月前三周的零售数据同比下滑15%，10月市场回暖的速度不是很快，车市延续平稳回升的态势。中国汽车流通协会指出，一方面，9月各地车展及季度末经销商冲量等营销活动透支了10月一部分市场需求；另一方面，十一黄金周期间，消费者外出游玩，经销商集客量有所下滑。由此看来，一直以来令经销商憧憬的“金九银十”今年爽约了。基于以上诸多因素，10月车市压力较大，销售环境进一步恶化。
全年冲刺关键看最后两个月
尽管市场的回暖速度相当缓慢，但随着年度收官日子的来临，厂家之间、地区各个经销商之间的竞争也越发激烈，目的只有一个，向全年目标发起最后的冲刺。
中国汽车流通协会指出，11、12月，仍有不少地区将举办大型车展以及众所期待的“双十一”电商大促。厂家与经销商促销力度加大，原先观望的消费者或将出手，因此，最后两个月的情况或将有所好转。
进入11月，一年一度的“双十一”近在眼前，10月中旬开始，一波接一波的网络集中促销活动已悄然“开战”，一家知名电商平台打出的汽车“双十一·1元福利包”的活动引发网友高度关注，预售额有望突破新高。该平台更有包括吉利、长城、中华等品牌陆续上线了大额购车券及特价车（全新远景0元购、几何A7折、中华V65.99万元秒杀、北汽新能源EX57.5折），涵盖汽油车和新能源车。
一边是线上活动花样百出，另一边线下活动蓄势待发。记者走访本地多家4S店了解到，“双十一”当天，4S店的活动层出不穷，团购户、抢购会、上市会、进店抽奖、购车抽奖等活动将无缝对接“双十一”，更“接地气”。此外置换礼、金融礼、爱车体检等福利接踵而至，从选车、购车到用车一应俱全。
“电商平台的订单一部分会分流到我们店，从而带来客流量，再结合店里‘双十一’活动，这将有助于促进销量。”东风本田萧山百川店市场经理表示。