墨香7431534
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为您解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
福特领界是江铃福特旗下推出的一款紧凑型SUV，虽然还没上市，但是作为福特全新合资厂商推出的一款车型，受关注程度还是比较高的。而至于说斯柯达柯珞克的话，是今年斯柯达全新上市的一款紧凑级别SUV，虽然说市场影响力并不是特别的出色，但是要说产品力的话也是比较有特点的。那么说，在这两款车假设同时选择的情况下，哪款车型更值得购买呢？我个人感觉斯柯达的科珞克更加值得推荐一些。主要原因有以下几点。
第一点血统更加纯正，整体的平台更加的有说服力。这两款车型应该说都是国内的特供版本，其中福特领界虽然说在澳大利亚福特旗下曾经出现过车型的设计概念，但是在国内量产之后大多数的消费者都把它看作是贴标的驭胜330。而相对比来说，虽然斯柯达柯珞克品牌不是特别的出名，但是它与目前大众的探歌应该说是属于换标产品，相同的MQB平台，相同的核心动力，对比而言的话科珞克更加的有优势。
就是从品牌的角度进行出发。江铃福特是福特的又一个全新合资厂商，它主要任务是生产以新能源车型。虽然说有着福特强大的技术基础，但是它的品质依旧是要打上一个非常大的问号，毕竟福特它自身的品控即使是在它的发源地也不是特别的具有说服力。而相对比来讲，斯柯达虽然是大众集团对于上汽的一个补偿，但是近两年旗下车型的整体制造工艺进步非常的迅速，整体的质量比较令人放心。并且现在科珞克也是已经上市了，大毛病几乎没有，而领界在这方面就要稍有落后了。所以说从外部环境的角度来说，科珞克也是更有说服力一点。
现在对比这两款车说实话为时尚早，毕竟福特领界还没有完全上市，不过从车型的宣传来说，这款车型它的通过性能是非常的出众，如果说有这方面需求的话，可以着重留意一下。以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
小辉侃汽车
福特领界、斯柯达柯珞克两车都不值得选择，同价位建议考虑国产或其他美系法系SUV。
福特领界是毫无疑问是江铃驭胜S330的小改款，尺寸和外观设计几乎一致，但动力传动有明显的缩水，简配加价拉出的实际价值差异福特车标抵消，是否值得看一看两车的不同之处：
领界指导价11.98-16.98万，车身尺寸4580*1936*1674、轴距2716mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架；1.5T发动机最大功率103kw、峰值扭矩225牛米，匹配6挡手动、CVT自动挡，其中CVT还是国产低端车型几乎通用的邦奇CVT，起售价达到12.68万。
驭胜S330指导价8.8-13.96万，车身尺寸4588*1932*1676、轴距2712mm，悬架结构相同；发动机同为1.5T但最大功率120kw、峰值扭矩250牛米，变速箱匹配6挡手动、以及福特自主研发的6挡手自一体变速箱，自动挡起售价10.89万。
驭胜S330还算物有所值但造型另类出身主打商用车的江铃所以已经成为月销几百台的冷门车，领界无非是换标之后尝试这个品牌还能忽悠到多少消费者。动力降级、变速箱低一级、价格高几万，这台车是否值得入手自己斟酌吧。
斯柯达柯珞克不建议考虑的原因是全系使用DQ200-7挡干式双离合，这台变速箱是大众系品质最低、级别最低的入门级“试验”机型，质量谈不到稳定顿挫感也比较明显，选择这台车后期可能会后悔。
而且搭载的动力也仅是EA211平台的1.2T和1.4T，悬架结构还是前麦弗逊、后扭力梁板悬，如果说领界只是货不对等价格虚高，柯珞克很明显是非常不值的，这样一台车售价13.99-18.59万有什么理由选择呢？
以这两台车的预算作为参考，15万以下建议选择国产一线品牌，紧凑级有哈弗F7、吉利博越等车综合表现优秀的多；预算15万以上可以考虑雪佛兰探界者、以及同样板悬但还是T+AT的标志4008，即便是台日系马自达CX4也比这两台车更有性价比。
选择不建议考虑有明显不足的车型，流水线生产的汽车只要存在通病没有谁的运气能好到一定能选到没有问题的车；至于领界是否值得入手静待首月销量，不出意外这台车的销榜排名难进前50。个人建议、仅供参考。
天和Auto
两款车中当然选领界。
斯柯达柯珞克全系双离合变速箱，这一点就不能买，何况1.2T车型卖到了14万起的高价，优惠后依然接近13万，物非所值。
江铃福特领界基于驭胜S330改款而来，驭胜没有卖好，换个样式重装上阵了，变速箱由AT改成了CVT，价格倒升了一级；不过纵使如此，在合资紧凑级SUV中也不算高。
JX4G15C5L型1.5T发动机与福特驭胜S330搭载的JX4G15A5L型系出同源，或许是为照顾CVT变速箱较低的抗扭距特性，功率进行了适当下调，这对于1.5顿整备质量的车，动力水平只能说勉强，燃油经济性也不会太好。
不过，CVT变速箱、前后独立悬挂的领界，比7DCT干式双离合变速箱、后扭力梁非独立悬挂的斯柯达柯珞克好多了。
大众的1.2T、1.4T小排量涡轮增压发动机和7DCT变速箱简直万能，从桑塔纳、捷达、到朗逸、速腾、明锐，再到柯珞克、探歌，无一例外都有装备，成本无限压缩，车价却越来越高，似乎不太厚道。
但作为赚钱不易的消费者，应该保持足够的清醒认识。两款车中尽可能选领界。
但如果要好一点儿的动力，领界真的不够了。
15万左右价位的合资品牌紧凑级SUV能买的不多，看一下三菱的奕歌，尽管同样是1.5T匹配CVT变速箱，但动力要强，油耗也低一点，前后独立悬挂也不错。
如果要空间，自主品牌可以买奇瑞捷途X70，尽管依然是1.5T的发动机，但匹配盛瑞8AT变速箱，车还是很可靠的，而价格也只有领界和柯珞克的一半，保不保值都划算。
平门知事
个人推荐斯柯达柯洛克。
推荐理由，斯柯达是德系车，虽然是收购的义子名气没有大众其他品牌响亮，斯柯达除了保留了外观设计风格，其整车制作工艺和三大件，都是纯正的德系血统。汽车和机械工业，德国是世界第一，这一点不是迷信，也毋庸置疑。尤其是德系车底盘和车身结构的激光焊接技术独步天下无人能敌。扎实的底盘和车身结构，是一辆车安全的基石。
在油耗方面，斯柯达也有明显的优势。
自己也可以亲自去4s店看看，试驾感受一下，这样来的更直观。希望对你有帮助。
与子成说-云水谣
修了很多年车，不知道为什么，对美系车无感。个人观点，仅供参考。
我是查查，汽车行业从业者，欢迎关注咨询我
查查车子
直接大众斯柯达