试问国产动力哪家强？小编自来帮您忙。
首先，汽车发动机是一个严重依赖于工作边界(使用环境条件)的热力机械，如果脱离实际整车使用环境条件，去评价某一款发动机性能是多么多么拉风都是没有实际意义的。因此，我们在评价发动机各项性能参数时，需要考虑发动机在整车上的实际表现情况，不能纸上谈兵，神吹发动机。鉴于此，那些尚未实现整车搭载及规模量产的神机暂时不在今天的讨论范围。当然，那些直接买办国外发动机平台的产品，也不在今天讨论范围。
当前车市最火细分市场当属家用紧凑型SUV，因为这里很火，各大车企也纷纷在该细分市场重点投入，并不断祭出大杀器。
2018车市最火五款家用SUV分别是哈佛H6，吉利博越，长安CS75，广汽传祺GS4和奇瑞瑞虎8。那么这几款车的发动机性能到底怎么样呢？且听五哥给您分析分析。
1.哈佛H6 2018款 换代红标/蓝标，该车搭载1.5T，直列四缸，涡轮增压+缸内直喷发动机， 获得过“中国心”2017年度十佳发动机称号。
发动机应用典型技术：涡轮增压，缸内直喷(中置直喷技术)，CVVL连续可变气门升程(自主开发)和，高效燃烧系统，缸盖集成排气歧管(IEM)，高瞬态响应性电控增压器、变排量机油泵、进排气双VVT、双回路冷却系统等先进技术。
性能表现：最大功率达124kW(169马力)，最大扭矩285Nm(1400-3000r/min)， 动力性有点偏低速，适合用户日常市内出行。
传动匹配：匹配自主研发的湿式7DCT变速箱，换挡反应迅速，平顺性好。
公告油耗：百公里油耗仅6.8L/100km。
百公里加速时间：9.7秒
2.吉利2018款博越，该车搭载1.8T，直列四缸，涡轮增压+缸内直喷发动机。
发动机应用典型技术：涡轮增压，缸内直喷，可变气门正时等。
性能表现：最大功率135kW(184马力)，最大扭矩为285Nm(转速范围1500-4000r/min)。相对来说，最大扭矩转速范围小，且偏低速。升功率和升扭矩低，动力参数一般。
传动匹配：匹配6AT变速器，传动平顺舒适
公告油耗：7.8L/100km，有点高。
百公里加速时间：9.99秒。
该发动机公告和实际油耗有点高，可能原因如下：铸铁缸体，相对笨重；升功率和升扭矩偏低，这么大排量，动力性和H6相当，说明发动机小型化做的不够理想，导致摩擦损失偏大，机械效率低。
3.长安2018款 CS75，该车搭配1.5T，直列四缸，涡轮增压+缸内直喷发动机，即蓝鲸280T发动机，荣获“中国心”2018年度十佳发动机称号。
发动机应用典型技术：高效燃烧系统、200bar高压缸内直喷、多次喷射及精细化控制、增强脉冲增压系统、高效水冷中冷系统、基于数值精准控制的扫气技术、低背压排气系统、全新换气过程系统集成优化、全新缸孔变形控制、低摩擦技术、先进热管理系统、先进的动力传动技术及多项NVH技术。
性能表现：最大功率131kW(178马力)，最大扭矩265Nm(1450-4500r/min)，动力数据比较均衡出色，可兼顾高低速，适合日常市内出行及高速长距离驾驶。
传动匹配：匹配爱信6AT变速器，传动平顺，性能稳定，提速快。
公告油耗：6.5L/100km。
百公里加速时间:10秒。
4.广汽传祺GS4，搭载1.5T直列四缸，涡轮增压+多点电喷发动机。
典型技术：涡轮增压，多点电喷(有点落伍)，连续可变气门正时(CVVT)等。
性能表现：最大功率112kW(152马力)，峰值扭矩235牛米(1450-4250r/min)，动力有点偏肉。
官方油耗：7.6/100km
百公里加速时间：11.51s
涡轮增压+多点电喷属于即将淘汰的技术，不值得讨论。
5.奇瑞瑞虎8，搭载1.5T直列四缸，涡轮增压+多点电喷发动机。
典型技术：涡轮增压，多点电喷(有点落伍)，可变气门正时(CVVT)等
性能表现：最大功率108kW(147马力)，最大扭矩210Nm(1750-4000r/min)，动力性有点肉。
传动匹配：6速双离合变速箱，日常驾驶中平顺性不错。
官方油耗：7.2L/100km，号称最大热效率可达37.1%，实车暂时没有表现出来
百公里加速时间：11.1秒
涡轮增压+多点电喷属于即将淘汰的技术，不值得讨论(奇瑞1.6T如果再不尽快量产，形势不容乐观)。
小结：在自主SUV市场中，这五款SUV搭载发动机各有所长。总体说来，哈佛H6和长安新CS75更技高一筹，博越次之，GS4和瑞虎8需进一步努力。