無人機作為一種新式作戰單位,從誕生之初就廣受外界的關注和期待,甚至推動了整個現代戰爭的戰爭形式發生了轉變。如果從全世界範圍內的攻擊無人機中選擇一個具有代表性的,那美國的MQ-9“死神”一定能分得一杯羹。可在“死神”的前身——“捕食者”首飛的1994年,當時的中國自主設計能力有限,又受到西方的技術封鎖,當時的我們只能羨慕地看著美軍的“新玩具”咬牙切齒。隨著十幾年的厚積薄發,臥薪嚐膽,終於,屬於我們自己的“中國死神”——翼龍2無人攻擊機也飛上了藍天,甚至走出了國門,在世界上闖出了一片天地。感謝當初的瞧不起,才讓我們如此奮進。
翼龍2無人機算起來,和殲20還是“遠親”。它們都是由我國著名的成都飛機設計研究所研製的。翼龍2的尺寸、性能與美軍的MQ-9較為接近,所承擔的任務也非常接近,但價位卻遠遠低於“死神”,因此,也有人將翼龍2稱為“中國死神”。翼龍2的最大飛行時速為370公里,相較於“死神”的482公里低了些,但“死神”的續航時間僅為15小時,而翼龍2則長達20個小時。在需要進行長時間滯空的偵察任務時,翼龍2將遠勝於“死神”,但在快速出動打擊敵方目標的時候,“死神”則要略勝一籌。
(圖注:美製“死神”無人機)
但和“死神”相比,翼龍作為中國無人機出口主力產品,有一個非常巨大的優勢,那就是——它的價格遠遠低於死神,這是讓美國最發慌的地方了。至於性能夠不夠,看看實戰表現就知道了:今年4月23日,據美國《外交政策》報道,阿聯酋使用一架中國產的無人機使用藍箭-7反坦克導彈,炸死了也門胡塞武裝政治委員會主席薩利赫薩馬德
在阿聯酋引進了翼龍2的同時,中東的另一大土豪——沙特也沒閒著。去年年中,就有媒體爆出,沙特發佈了一份令中國人振奮的大單:沙特將從中國進口300架翼龍2型無人機,並引進一條“彩虹”無人機的生產線!(後被證實,300架是假,引進生產線是真)
其實,早在翼龍2走進沙特、以色列等中東土豪國的大門之前,當時還名不見經傳的翼龍1型無人機早已走向了世界。2017年3月,在翼龍2剛剛首飛成功的一個月後,埃及軍方在西奈半島的反恐行動中投入了中國的翼龍1型無人機,成功對恐怖分子駕駛的小型民用車輛進行了精確打擊,體現出了相當優秀的戰鬥力。此外,中國的“彩虹”無人機也在伊拉克等數十個國家落戶安家,可見中國無人機在世界市場上的影響力越來越大。