特斯拉自创立以来一直备受大家关注，近年来关于特斯拉的新闻几乎没有停过，最近特斯拉又一次火了。
美国时间7月3日，当地知名媒体报道称，特斯拉为了达到产能目标，在其美国加州弗里蒙特工厂生产Model 3时跳过了“刹车和滚动”测试步骤。该媒体记者爆料称他看到的一份内部文件显示，特斯拉CEO埃隆·马斯克要求其员工停止Model 3出厂前的“刹车和滚动”测试。据知情人士透露，该测试在6月26日凌晨3时前被叫停。
刹车系统作为汽车最重要的系统之一，是一辆车能否正常上路的决定性指标，所有汽车主机厂在汽车制造过程中都会对汽车的刹车系统做最后的检查测试，只有刹车系统合格的车辆才允许合格出厂，如果不对汽车的刹车系统做最终测试就出厂，汽车一旦出现刹车系统故障将会是一件十分严重的事情，车主的人身安全无法得到保障。
据介绍，这并不是特斯拉为了加速生产第一次被曝光调整生产步骤。纽约时报6月30日曾报道，特斯拉减少了Model 3下部的300个焊接点，即6%。
说到汽车安全，可能很多车友会想到气囊、防撞梁之类的配置，这些当然很重要，但是还有一点很重要但又很容易被车友们忽略的就是车身的焊点。如果车身焊点做的不好，开起来会让人觉得这个车松垮垮的，甚至在发生车祸时有散架的风险，曾经那个被切断的传祺GS4业内人士就认为是因为焊点被撕开了才导致了一分为二。
一个是刹车，一个是焊点，两个都直接关系到车内人员的人身安全，特斯拉为了敢产能已经到了败人品的地步了吗？
据说特斯拉让人心寒的新闻还不止于此，据路透报道，特斯拉在冲刺二季度最后一周实现5000辆Model 3的产量目标时，严重透支了工人们的劳动力以及Model S的产能。马斯克亲自监督了Model 3的生产，当生产线减速或是机器出现故障，马斯克就会大骂工人们。而为了加快生产速度，特斯拉还在工厂外搭建了帐篷来创造一条新的生产线。
除此之外，工人们的上班时间也已经完全饱和。公司强制执行了周末轮班制度，甚至要求每天的工作时间长达12个小时。这种几近“疯狂”的生产模式，让不少工人担心长时间的工作和繁重的工作压力可能会导致更多的工伤事故。
正是这样“丧尽天良”的赶工方式，特斯拉在今年第二季度的生产任务终于完成了，根据特斯拉提供的数据，今年第二季度的最后一周共生产5031辆Model 3和1913辆Model S和Model X。今年第二季度，Model 3产量（28578辆），首次超过Model S和Model X的产量综合（24761辆）。而Model 3第二季度的产量几乎是第一季度的3倍。
就算是这种无所不用其极的赶工，目前截至第二季度末，特斯拉依然有约420000辆预定的Model 3未交付。所以未来不知道特斯拉还会因为赶工而出现怎样的新闻。如果是这样，特斯拉的质量还会有保障吗？
同样是新能源车企，特斯拉和比亚迪比真的是差远了，比亚迪的员工福利在国内是出了名的好，他们员工拥有无敌海景，卖给员工的价格只要1300元/平米!在比亚迪，升到c级就意味着可以买130平超低价的房子。比亚迪二村的价格在2300-3500元/平米之间。还预留了一些超大的复式户型给高层，分ab两个区，a区靠海，180度海景，环境景观都很好。
看完这些，你们还对特斯拉如充满崇拜吗？