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如果说有这个预算,B级轿车选2.0T的迈腾毫无悬念。同级别标杆,MQB+三代EA888+7速湿式双离合+B8L可以说用了大众多项最新的看家技术,虎的一比。
核心配置三代EA888发动机,集成缸盖和排气歧管,进排气侧可变正时、升程,发动机闭缸,混合喷射等等先进的发动机技术使得动力更强劲油耗更低。
7速湿式双离合DQ380,可以说是DQ500的简配,貌似只针对中国市场,不过就其综合性能来说当然比7速干式要好,稳定性还不错,缺点就是湿式后期保养麻烦还贵。
车身结构,迈腾74%的车身采用高强度钢板和超纲强度钢板经过激光无缝焊接,保证各个焊接部位强度达到钢板强度。所以在安全性方面迈腾绝对算够格。
迈腾的底盘和平稳性我就不多说了,不管是新老迈腾底盘方面绝对是够诚意,开过迈腾的都不会去质疑迈腾的底盘。
内饰配置、安全配置以及高科技配置上面,这个价位你也不用纠结,绝对满足你,9.2寸大屏,又增加了拥堵辅助等功能让驾驶感和舒适性更提高一个档次。
所以这个价位选迈腾不错,要颜值有颜值,要配置有配置,要性能有性能。
旋转的方向盘
迈腾,作为一汽-大众称霸B级车蓝海的杀手锏,月平均销量接近两万;从厂商的不敢掉以轻心,到市场的高度认可,迈腾,这款车的质量应该是可靠的;虽然,2.0T 380TSI 不是主流车型,单就其发动机及变速箱来说,比起月销量在3千左右的1.4T 280TSI来说,它应该更靠谱!
汽车的质量好与坏,首先关注的应该是发动机和变速箱:
迈腾380搭载的是2.0T 涡轮增压发动机:该发动机代号为EA888.220马力,350的扭矩,动力足够汹涌;诚然,很多朋友对这款发动机烧机油,漏油等问题比较禁忌,其实大可不必担心,作为成熟的汽车品牌,经过这么长时间的市场考验,问题都在不在完善,出现问题的概率也会越来越小;虽然关心的是18款,但是该发动机已经在该类型车上使用几年了,根据目前的市场反应,漏油和烧机油的问题并没有再次掀起波澜,其实可以证明,该发动机目前状态还是比较稳定的!
另外,该发动机2017年蝉联“中国心”年度十佳发动机之一:
2.0T发动机搭配是DQ380 7速湿式双离合变速箱,该变速箱可承载的扭矩为380牛,同时,DQ380片式离合器被安装在充满液压油密闭油腔中,湿式离合器结构有很好的调节能力和优异热熔性,所以,这款变速器就完全杜绝干式双离合变速器所遇到因为过热而到这无法正常工作状况!所以,它的可靠性也值得信赖!
星火燎厵
迈腾是一款非豪华品牌B级车,目前在B级车市场也是名声远扬,总体来说无论是在动力配备、车身空间、驾驶性能,还是在行驶舒适性上,都应该是不错的。问到质量问题,我想你肯定是听说过不少人说大众 “烧机油”和DSG双离合有问题吧。
我2016年买的1.8T迈腾豪华版,结合体会简单品评一下迈腾吧!
再说一下变速箱。新迈腾排量在1.8T以上的都配备了DQ380湿式7档双离合变速箱,至于人们常说的迈腾变速箱异响、顿挫问题,主要集中在老款迈腾配备的DQ200型上,干式双离合变速箱靠风冷散热,换档频繁或者负荷过高时,容易摩擦过热、导致性能减退。我的迈腾与2018款380TSI配备的是同款7档湿式变速箱,使用过程中没有发现类似问题,也许是比较幸运吧。
车的质量应该说还不错,但也有一些不足:
一是定位于商务车,设计侧重于实用、舒适,外观和内饰运动元素少点。想运动可以上CC啊,姑且说是术业有专攻吧!二是后期维修保养价格稍高一些。不是这个车型保养贵,其他品牌涡轮增压车型保养也不便宜,带T车型都得喝好汽油、换好机油、用好配件,定期还得来瓶燃油添加剂补补。以我的车为例,小保养使用原厂0W-40全合成机油、机滤,价格在1200元左右,有时4S会有工时优惠,所以保养费用会略有差异。2.0T的保养和1.8T的基本一样。下图是汽车之家上的保养费用数据表,大体和4S店价格差不多。以上内容纯属一家之谈,如有不当,欢迎指正。