隨著時代的進步，人們的生活質量得到大幅度的提升，衣食住行各方面都有了翻天覆地的變化，就拿出行來說吧，從前車馬很慢，人們外出是非常奢侈的事情，而現在不一樣了，發達的交通路線幾乎覆蓋了每個城市的每個角落，去遠方可以選擇飛機、高鐵、火車，在同一個城市可以選擇公交、汽車、地鐵。
近些年來，我國城市化建設越來越合理，除了一些大城市擁有地鐵之外，其他不少城市也正在陸續建設當中。相信大家都知道，地鐵這種交通方式是非常方便的，在地下行駛，完全不用擔心堵車問題，並且速度遠遠超過於汽車。不知道大家有沒有發現，我國地鐵挖的那麼深，在建造過程中卻不見有土運出來。
這究竟是為什麼呢？被挖空的地方，土都到哪裡去了？全世界都知道，不管是地鐵還是高鐵，我國建設方面的技術都是頗有建樹，地鐵的主要隧道在地表之下，然而在建設過程中，無論是地鐵站還是隧道，按照常理來說，應該會有大量多餘的土。
首先挖掘地鐵隧道是需要用到很多工具的，其中最不可缺少的就是盾構機，因為使用這種機器會省很多力，非常方便，盾構機主要是通過力度擴張來運行，之前的泥土並不是被完全壓實的，因此在受到外力擠壓的情況下，這些地下的泥土再次被壓縮，既能省去往外運的力氣，還能起到加固作用。
除了被壓縮之外，多出的部分泥土則會被用來進行回填，由於地下泥土密度不同，所以那些地質偏軟的地方則需要使用更多的泥土來填充，如果省去這項工作的話，之後很有可能會出現塌陷的隱患。如此平均下來，剩下來的泥土也就沒多少了，如果再有多餘的話，最後才會被運出去。
之所以大家看不到，你突然說，是因為這些工作都是在晚上進行的，看到這裡，大家是不是也恍然大悟了呢？
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