輪轂，是汽車個性化改裝的第一步
改後拆下的輪轂怎麼處理呢？
輪轂倉就是為此而誕生
我們可以把拆下來的輪轂寄存在輪轂倉
不但可以寄存，還可以售賣，令我們更加沒有負擔地為愛車升級輪轂
在輪轂倉第十七期的文章中
我跟大家分享車友阿Koo的座駕
乾淨帥氣的奧迪A3
1996年，第一臺第一代三門版奧迪A3誕生
作為全球第一臺入門級豪華緊湊型轎車
當年的A3可以說沒有任何對手可以與之匹敵
歐洲上市後第一年便斬獲10萬銷量成績
也正是A3的大獲全勝
才使得豪華品牌開始重視入門緊湊型豪華車
包括奔馳A級、寶馬1系才隨之出現
阿Koo這臺奧迪A3
是一臺2.0T的高配版本
還選裝了“燈廠”馳名的激光大燈
從最初的訂車和漫長的等車
到慢慢把它變成自己想要的樣子
可見阿Koo對愛車的用心
阿Koo為了更好的操控和制動
換上AP8530大四活塞剎車和KW旗下的ST避震
然後在輪轂倉選購了這套
18寸的OZ SUPERTURISMO LM輪轂
由於這套AP大四活塞卡鉗體積較大
裝好輪胎做好動平衡後
發現平衡塊會輕微磨到剎車卡鉗
經過輪轂倉反覆做動平衡
不斷調整平衡塊的粘貼位置
終於找到完美避開剎車卡鉗的地方
感謝阿Koo對我們的信任以及耐心
拍攝當天阿Koo還帶來自己的愛犬大黃
一起出來放放風
這英氣勃勃的樣子
勢要跟愛車搶搶鏡頭
一臺車
改個避震、剎車、輪轂
乾乾淨淨的
真帥
讓我們一起來欣賞一下
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