隨著我國的經濟高速發展，中國的交通線路總長有了很大的增長，交通網更是遍佈全國，鐵路幹線八縱八橫，高鐵更是讓世界都震驚，在那樣高速的情況下，還能讓一枚硬幣屹立不倒。我國的高鐵技術在世界上都處於領先地位，如今世界上很多的國家都請我國的專家幫忙修建高鐵。
我國的高鐵技術不僅彰顯了國力，更多的是方便了人們的出行，大大的節省了我們的時間，也使各個城市之間的聯繫變得更加快捷、緊密。從國情世紀看，高鐵時代已然來臨，許許多多的高鐵如大雨過後的春筍般相繼建成，我們平常只見過白藍車身的高鐵，車次分“G、D、C字母開頭”三種，其實中國還有一種特殊的高鐵。
而中國最神秘的高鐵，連有錢人都做不起，它只在凌晨發車，時速可達400km/h。這種高鐵，每天只在凌晨發車，從不載客，是每條高鐵客運專線每天的第一趟“空跑”列車，也是每天其它高鐵的“領頭羊”。它的車身成流線型，像一顆子彈般，樣式和其它高鐵差不多，但也有一點不同，其車頭要比其它高鐵要尖一些，車身顏色也是醒目的“土豪金”顏色。
這輛高鐵每天以時速380公里的速度領航，它的目的就是為每天的高鐵出行“排雷”，為旅客的安全探出一條暢通的道路，只有它運行後的鐵軌，其它的高鐵才能上路。這趟車由於是檢測車，它的組成與其它高鐵也不同，它主要由設備車、軌道、動力學、綜合檢測車、接觸網檢測車、會議車、信號檢測車構成。
這輛高鐵從不搭乘乘客，有上面也往往只有四人在上面，司機和隨行的機械師。高鐵和普通火車不一樣，它們在夜間是不運行的，在這期間是對高鐵的各種設備進行維修保養，以確保第二天的正常安全運行，每天的第一班就是對道路的檢測，以確保班次安全。
作為“掃雷先鋒”，全年365天都要在凌晨開行，保證動車組的安全出行，防止意外發生。這趟高鐵檢測車，人們也把稱作“高鐵黃醫生”。這輛高鐵上的工作人員，每天都要孤獨、寂寞的堅守在自己的崗位上，日復一日的為後續的高鐵確保運行安全。感謝這些每天為人們出行安全做保障的戰士。
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