望江曾經是我們耳熟能詳的品牌，當年的傳奇之車GN250，是火遍大江南北的，隨著國內摩托車工業的起起落落，也沉寂過一段時間，最近兩年經歷了二次創業，不斷推出新品。
今天為大家介紹的是望江的新品牌佈雷斯通，最新推出的MINI車型：摩童D5,這是一款玩樂型小車，與市面上大部分特型小車相似，是體格小巧的設置，而且更小。
零售價：9580元。
但與其他類似車型不同的是，摩童D5是越野的設置，前後輪都是多功能菠蘿胎，170mm的離地間隙和平直的座墊形狀，也都有越野的風格，頗具玩樂的本質。
小型的頭燈導流罩外形比較調皮，不但給燈口設計了帽簷，還給儀表加了護罩。而上置擋泥瓦，也充分體現出越野的本質。
緊隨現在潮流，光源為LED，低功耗且保證了一定的亮度，燈口亮圈很漂亮。
原型小液晶和指針組合儀表，顯示轉速、速度基本信息，鑰匙門也藏身小區域。
打著佈雷斯通英文標識BRIXTON的護胸，也是越野摩托車的專屬。
油箱的設計線條較為硬朗，也很有復古越野的意思，而12.3升的容量，遠遠超出了越野車的需要，能提供約400公里的續航。
座墊的形狀是較為平直的連體設計，前端寬大，冒出一片可愛的表情，後面有扶手，可供後座使用。
小短尾，小尾燈，小牌照架，拍照燈、反光板一應俱全，麻雀小五腑在。
前減震是渝安的倒立產品，為整車添加了現代感，減輕簧下重量，增加操控靈活性。
後中央減震，油壓彈簧，行程較長，為越野做好了準備。
摩童D5的單缸風冷發動機，是TSR150二代，來自於豪爵鈴木，排量149ml，壓縮比9.3：1，最大輸出9.8kw，穩定可靠。
採用德爾福的電噴，國四排放，提供11.9Nm扭矩，推動116Kg車重非常輕鬆。配合國際往復5檔，均衡輸出。
高位排氣符合越野車的需要，有較好的涉水能力，護罩打孔的造型很硬派，給整合增色不少。
雙活塞卡鉗超出了玩樂小車也包括越野車的需求，而且還單獨有一個CBS單獨使用的活塞。
後面同樣是盤式剎車，配置單活塞卡鉗，對於小小的摩童，足夠使用。
前後聯動剎車CBS系統的後剎車油管二分裝置，功能為在踩後剎車時，一條油管通往後輪卡鉗，另一條通往前輪卡鉗的一個活塞。
車子雖然不大，仍然設置了後乘客腳踏，在臨時需要的情況下，還可以駝一個人，解決緊急交通問題。
前120/70-12，後130/70-12的大豆菠蘿胎，把小車的定位凸顯出來，明確告訴騎士：我就是要去野地耍。
發電機的整流器，位於車龍頭左側，可以直接接受前方吹風，有好的散熱。
一個非常貼心的配件，發動機底護板，這也是越野車必備的，對付飛躍落地時可能的發動機觸底，或者亂石路可能的磕底，都有很好的保護。
摩托車娛樂市場不斷深化，產品更加細化，高質量高配置的產品，越來越得到追捧，望江此時推出的越野MINI車型，無疑是一種明確的姿態，要打造特型車的一條特色之路。
望江 摩童D5參數表
發動機四衝風冷單缸DOHC2氣門
缸徑行程57.3x57.8mm
壓縮比9.3:1
排氣量149cc
最大功率9.8Kw/13.3hp/8000rpm
最大扭矩11.9Nm/6000rpm
車架鋼管車架
傳動溼式多片5前速鏈傳動
供油德爾福電噴系統
前減震渝安品牌倒立前減震
後減震單筒油壓減震，長行程
前輪120/70-12
後輪130/70-12
前剎車盤式雙活塞卡鉗，CBS
後剎車盤式單活塞卡鉗，CBS
長寬高1696x785x1005mm
軸距1205mm
最低離地170mm
座高760mm
車重116Kg
油箱12.3L
