近日，记者从杭州市建委获悉，按照城市开发建设时序、地铁推进目标和迎亚运建设节点，杭州计划新增地下空间500万平方米，重点推进50个开发项目。
其中，“始板桥未来社区与地铁婺江路站、城站站互联互通”“秦望广场地下一体化开发”和“城市之门”等省市重点项目，以及“庆春广场地下空间综合开发利用”“市民公园地下综合体”和“古荡科技园地下综合体”等大型综合体项目纷纷上“榜单”。
杭州地下空间时代已悄然来临，你，期待吗？
杭州地下空间飞速发展
提前一年完成开发目标
一直以来，地下空间资源如何利用，已经成为每一座城市关心的问题。2016年以来，杭州将重点开发目光投向地上地下空间综合统筹和一体化上来。通过大力推进地下空间重点地区、重点项目建设，初步形成了市区地下空间的基本骨架。
杭州市地下空间开发利用领导小组办公室工作人员林先生说，地下开发的美好愿景是希望减轻地上交通、环境等城市承载压力，为市民朋友带来生活方便，带动相关产业发展。“目前，杭州地下空间开发量已达到2983万平方米。”这一数字，不仅打破了“十三五”规划2500万平方米的开发目标，也位居全国省会城市前列。“按市区常住人口比例计算，杭州市人均地下空间面积达9.3平方米。”
与其说是别人的榜样，杭州地下空间开发更注重的是品质。
相信不少市民朋友途径延安路、湖滨广场及钱江新城地下商业区时，都会被琳琅满目的商铺、飘香四溢的饭馆所吸引。其中，“钱江新城中心区”以市民中心为轴心，正在推进地下轨道交通、商业综合体、办公区域及休闲场所互联互通智慧化地下商业体系，为核心区地下连通、空间挖掘发挥“主动脉”作用。“目前，杭州市区已有7个重点区域的地下空间处于基本建成状态，后续需要时间将细节完善好。”市建委有关负责人说。
钱江新城布局设计图
武林广场设计图
另外，武林广场商业区域将以杭州中心、恒隆广场等综合体的不断崛起，结合周边银泰、百大、嘉里中心等大型商场地下联通，及远期设想的武林广场地铁站、凤起路地铁站两站相连，将实现地面行车，地下步行双项驱动，为做强武林广场商业氛围增添新的活力。
恒隆广场设计图
打造满足人民日益增长的地下空间“质量需求”
记者了解到，目前，城站东广场—婺江路公建带、富阳拥江主中心区等14个区块处于在建阶段，九乔国际数字商贸城片区处于前期规划研究阶段。
婺江路南侧多地块地下连通，以及与城站站、婺江路站连通
结合城市最新发展动态和科学评估，杭州将新增“杭州铁路西站片区”“大运河新城核心区”和“未来科技城公共中心”等11个重点片区，形成33个重点区域地下空间规划建设结构体系。
“我们将牵头引入更先进、更超前的开发理念和开发技术，在区域地下空间规划前期，更加注重科学引导和指标控制，使重点区域地下空间成系统、成规模地开发，打造名副其实、功能齐备的地下城。”市建委有关负责人介绍。
杭州西站（枢纽型TOD——地铁、高铁上的城市）
“TOD模式”是个老生常谈的话题。杭州市地下空间开发利用领导小组办公室工作人员林先生说，它是以公共交通为导向的区域开发模式，其中的公共交通主要指火车站、地铁、客运等。“以公交站点为中心，以500米到1000米（5到10分钟的步行路程）为半径建立中心广场或城市中心，集办公、商业、文化、教育、居住等为一身的‘混合用途’，市民朋友可以选择公共交通、自行车或步行的方式出行。”这种模式下，人们的生活环保、低碳又便利。
杭州西站设计图，生活娱乐工作融合一起的商业综合体
杭州西站便是以“TOD模式引领，枢纽复合开发”的模式进行开发，将城市地上地下公共设施和交通系统统筹规划、立体建设，构建功能完善、联网成片的地下空间系统，在地下实现高铁与两条地铁线路最便捷的零换乘，东西广场地下空间综合开发有公交首末站、长运客运站以及商业餐饮配套服务。
“建成后将成为国内公交换乘比例最高的交通枢纽之一，此外，西站的整体设计外形不但空灵超前，对于地下空间的考虑也兼具了功能的完美衔接，相信市民朋友看到后，会有眼前一亮的美好感觉。”林先生说。
连堡丰城地下空间项目（地铁深度串联，构建隐形城市）
据了解，连堡丰城地下空间项目，旨在打造世界一流的地下城、全国示范性地下空间工程、隐形城市的升级版。
通过将轨道区间段地下空间整体开发，连通周边商业商务地块，实现交通、配套开发、市政基础设施等城市功能于一体的地下综合体工程，建成后将形成“四站三区间”地下空间开发格局。
这4站是哪里？别急，它们在未来建成的9号线。记者了解到，4站主要是指御道站、五堡站、六堡站和七堡老街站。这一地下空间的开发，对于激发区域经济活力、聚集人气、改善环境，打造城市新的标志性中心区块有很大的促进作用。“我相信这块区域建成后，它将成为杭州的名片之一。”林先生期待地说。
萧山人民广场地下空间项目（成片规划设计、整体统筹开发）
萧山人民广场地下空间项目，地下建筑面积约8.8万平方米。地下项地下项目主要分为两层，主要功能为商业、公共停车库、公交首末站及相关附属用房等，该项目计划今年年底完工。建成投运后将与地铁2号线、5号线无缝换乘衔接，并通过地下通道与周边商业购物综合体、地铁商业街、公共交通等功能连通,着力打造地下、地上品质慢行交通系统，进一步激活公共空间活力及商业氛围。
地铁周边TOD开发建设日趋成熟
不出地面、不用风吹日晒即可到达目的地，是杭州以地铁站点为核心，推动形成顺畅连续步行体系的根本要求。当前地铁站点周边的互联互通建设日益成熟，杭政储出【2018】25号地块商业综合体与地铁打铁关站互联互通、浙大二院新院区（公建项目与地铁互联互通）等互通模式将日益增多，大幅提升周边区域地下互通能力。
值得一提的是，未来将建成的各条线路所有站点周边，杭州地铁集团都做了尽可能的预留，以便后续地块开发时方便与其联通。
