雅马哈在印尼发布了全新NMAX 155之后，又把新车带到了泰国。它们是东南亚最大的两个摩托车王国，将新款率先投放到这里自然无可厚非。不过对于国内车友来说，新老交替意味着引进的难度或许变得更大了。雅马哈在满足东南亚多个地区的供应之后，还有欧洲、本土市场等着呢，而一向透明的国内市场，则是遥遥无期啦。
虽然暂时希望渺茫，但这台雅马哈精品小踏板还是非常具有吸引力的，尤其是在对比已经引进的PCX 150之后，就更让咱们心痒难耐了。我们还是先把目光放在新车身上吧。2020款最大的升级是增加了大排量重机才有的TC牵引力控制系统，能有效降低加速时因路面状况造成的打滑。当ABS逐渐成为小排量的标配之后，TC牵引力也成为消费者新的需求。
除了最抢眼的TC牵引力控制系统，2020款NMAX 155还升级了更俊朗的新外观、性能更强的双气瓶后减震，增加了手套箱内的充电接口，以及可以蓝牙连接的液晶仪表。而无匙启动、怠速启停、大置物空间这些传统优势也都被保留。
动力部分使用雅马哈小排量车型广泛应用的，蓝芯+VVA技术，电喷水冷四气门，高效低耗发动机。其实通过对比以及可以看出，在功能定位上它与PCX150相同，但是在配置上已经领先不少了，难怪最近四气门PCX的消息也多了起来，本田自然不会坐视雅马哈出风头的。
售价方面印尼市场为3375w印尼卢比，折合rmb约1.55w，泰国市场为8.59w泰铢，折合rmb约1.86w，并没有因为外观配置的升级而上浮太多。这也是拥有庞大市场和本土化生产的优势。那么问题来了，引进国内价格翻倍之后，还会香吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
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