現在人們的生活水平都直線上升，伴隨的是消費水平的提高，在10年前擁有一輛汽車是很了不起的事情，但是現在中國的汽車可以說是“遍地開花”，因為汽車太普遍，有的人已經不再單純追求代步了，還追求的是品牌和時尚。在中國的汽車市場中，德系的三大豪車寶馬、奔馳和奧迪一直都受到國人的追捧，近年來寶馬的外觀非常運動時尚，銷量一度超過了奔馳和奧迪，2019的全年銷量就達到了72.37萬輛，可以說勢頭很猛了。寶馬也和國產的進行合作，寶馬5系寶馬3系的銷量一直都不錯，不過有一款國產合作的寶馬就沒那麼好運了。寶馬小豪車成白菜價，21.98萬直降到15萬,月銷量卻為零！
這款車子就是寶馬2系旅行車，因為銷量很差，在2020年受到各種因素的影響，2月份的銷量幾乎為0，在街頭也很少看見這樣的寶馬，那麼，作為一個這麼大的品牌，為什麼寶馬2系的命運如此坎坷呢？
寶馬2系無論是在外形和內飾上面都是不錯的，經典的雙腎型進氣格柵，還有運動化的尾部設計，讓車子看起來動感又時尚，而且後備箱的空間很大，有468L ，完全符合旅行車的氣質。可以裝載很多東西。在配置方面，雙前座安全氣囊、具自動防眩目功能的內部後視鏡和駕駛員側外部後視鏡、LED隨動控制大燈、駕駛者和前座乘客側面安全氣囊還有防爆輪胎等，都很好地保護了駕駛員和乘客的安全。還有黑色高光內飾，帶亞光珊瑚紅裝飾條，內部看起來明亮又自然。
即使各方面都做得面面俱到，但是這款車子還是沒有獲得很好的銷量。即使在21.98萬之後跌到了15萬起步，還是無人問津。這是因為2系在很多方面都做了減配，之前的變速箱換成了愛信變速箱，還有雙節球換成了單節球，後驅變成了前驅的，電子檔變成了機械檔，還有三缸發動機讓很多消費者感到失望，但是為了降低成本，所以寶馬2系只能這麼做。可是作為豪車，消費者不吃這一套，大家注重的更加是品質和保障。
寶馬2系的命運即將何去何從，沒有人可以預料到，但是總體來說這款車子是真的不錯的，但是在很多方面還是沒有抓住消費者的心理，有時候一味降低成本也是不行的。對於這樣的現狀，大家怎麼看呢？
