道路千萬條
今天早上
文山城又發生一起車禍
比較特別的是
其中一名肇事司機是一位75歲的老人……
老年代步車駕駛員陳某今年75歲，左手輕微受傷，他告訴記者，自己在行駛過程中開得很慢，也並未違規，但究竟是怎麼撞上的貨車，自己也不得而知。在現場，記者並未找到目擊證人，也沒能聯繫上貨車駕駛員，目前，事故發生原因正在進一步調查中。
小貼士：
老年代步車不允許上路
記者致電文山市公安局交警大隊，得到明確答覆，文山不允許老年代步車在公共道路行駛。
老年代步車存在安全隱患
1、時速快、起步猛：市面上的“老年代步車”時速大多在40公里—50公里，速度極快，安全隱患極大。
2、底盤高、輕、容易發生翻覆：眾所周知，整車底盤低的車，重心就低，行駛中車平穩就不容易翻車。相反，老年代步車自重輕，離地高度較高，重心也就高，行駛中的安全性很差。尤其在高速行駛中，極易翻車。
3、剎車構件單薄容易損壞：部分“老年代步車”為無資質的小廠或個人自行拼裝。為了利益最大化，這些車所採用的零配件均低劣便宜。中消協在警示中也曾提到“剎車構件單薄容易損壞”，配置這樣低劣剎車的“老年代步車”在高速行駛中的慣性非常大，常因為剎車不及而發生事故，成為真正的馬路殺手。
4、內部線路劣質粗糙凌亂，容易自燃：低劣的配件、粗糙的加工，沒有專業的檢測設備，這類“老年代步車”發生自燃的機率非常高。
2013年3月18日，《直播京津冀》就報道過：《江蘇宿遷：老年代步車買來半年就自燃報廢》。
2012年10月24 日，北京晨報也報道《老年代步車自燃 68歲老人及時逃離未受傷》。
2012年1月29日中國新聞網報道《老年代步車 街頭自燃成廢鐵》。
5、安全防護少，沒有碰撞試驗
6、車軸結構不合理
“老年代步車”車輪軸多為橋樑式設計，這樣的設計，會導致整車輪距小，容易導致側翻。同時，車軸外露，容易拖掛物品，極不安全。
本臺記者：羅佳貴 實習：鄧瀅
文山市融媒體中心：梁光海
編輯：牟星 關韋偉
製作：黃荷 馮明蘭
