近日，江蘇省政府召開新聞發佈會
發佈《交通強國江蘇方案》
到 2035 年，江蘇基本建成交通強省
基本實現一日聯通全球，半日通達全國
2 小時暢行江蘇全省
各設區市 1.5 小時抵達南京
方案還提出八大重點任務
涉及鐵路、機場、港口、公路等領域
多項重大規劃曝光
蘇州機場再次被點名！
其實，關於蘇州機場的消息從未停過
就在三月，蘇州重要交通會議中
兩次提到蘇州機場的字眼
但具體選址一直沒有敲定，引來網友各種猜測
就在近日，有網友發帖稱：
“蘇州機場將選址崑山錦溪，基本無懸念？”
↓
這也引來上萬人圍觀，回覆量多達70餘條
關於機場選址，說法不一
當然，具體選址在哪裡，我們靜待官宣
不管機場是否選址崑山
作為長三角經濟帶的先鋒城市、蘇滬同城化的紐帶
崑山交通的升級
將推動蘇州融入大上海都市圈
為此，在2035年蘇州交通規劃中
崑山被多次提及
未來崑山，交通將迎來全面崛起
崑山軌道交通S1線
長三角區域一體化互聯互通的示範工程
計劃於2023年11月通車試運營
實現與上海軌道交通11號線無縫銜接
S1線建成後， 將成為蘇州、崑山和上海三地
重要的交通聯絡通道
無可厚非，交通的升級必然帶來經濟的騰飛
為此，崑山對S1的期待愈演愈烈
截止目前，軌交S1線站點有序施工中
全程28個站點，最新進展來了
1
唯亭站
西區基坑圍護結構已完成封閉，目前正在組織冠梁及首道混凝土支撐施工，計劃5月5日開挖施工。
2
陽澄湖南站
車站主體基坑10萬方土方已全部開挖完成，頂板結構正在施工。預計6月25日具備盾構始發條件。
3
漁家燈火站
目前處於主體結構施工階段，盾構機已進場，計劃5月底進行盾構始發。
4
城鐵陽澄湖站
52-54軸第一層土方開挖，1-4軸第四層土方開挖，7-11軸第三層土方開挖。
5
蓮湖公園站
主體結構已封頂。站廳層支架拆除，場地支架、模板規整。首臺盾構機預計將於本月始發。
6
祖沖之路站
主體結構施工提速，近200名工人奮戰在施工一線。
7
文化藝術中心站
克服交通導改、管線遷改、水系補償等前期困難，進入了實質性施工階段。
8
虹祺路站
主體結構為地下二層單柱雙跨，局部雙柱三跨閉合框架結構，採用明挖順作法作業，有序施工中。
9
鹿城路站
主體結構全部封頂，目前盾構機已經進場開始組裝，5月下旬始發。
10
白馬涇路站
目前正在進行地下連續牆施工。西蕩河橋拆復建正在進行弱電等遷改。水系補償連通管已施工完畢。
11
玉山廣場站
已於4月30日進入實質性施工階段。現階段地下連續牆的施工任務預計在3至4個月內完成。
12
珠江路站
正在拆除老的人才市場。
13
黑龍江路站
正在進行車站圍護結構施工，目前完成連續牆21幅，完成率23.9%。
14
青陽中路站
管遷及保通道路施工已完成，已具備車站地下連續牆施工條件。
15
順帆路站
車站基坑分A、B、C三個坑，目前A坑處於基坑開挖階段，B、C坑正處於基坑圍護結構施工階段。
16
金沙江路站
處於基坑開挖階段，累計開挖土方佔總量的56.9%。
17
洞庭湖路站
車站全部封頂，預計5月底盾構機下井。
18
時代大廈站
開始基坑開挖。
19
金融街站
地下連續牆施工完成118幅，佔設計總量的60.2%；旋噴樁加固完成1368米，佔設計總量的6.2%；鑽孔灌注樁完成5根，佔設計總量的5%。
20
昆嘉路
地下連續牆施工全部完成，正在做基底加固準備工作。
21
洪湖路站
正在進行管線遷改施工，預計5月底完成遷改工作，6月份正式開始施工。
22
城鐵花橋站
已完成圍護結構地下連續牆封閉，轉入車站基底MJS封底施工，預計8月份進行土方開挖施工。
23
光夏路站
已局部圍蔽，正在進行管線遷改施工，即將開展車站圍護結構施工。
24
陸家站
春節前已完成圍蔽和管線遷改工作，目前正在開展車站圍護結構施工。
25
展覽中心站
主體圍護結構已完成，在進行基坑土方開挖和鋼支撐架設。車站開挖已見底。
26
西環路站
主體圍護結構已完成，在進行基坑土方開挖和鋼支撐架設。
27
花溪公園站
已完成綠化遷移，一期、二期交通疏解，二期管線改遷施工。即將進行地下連續牆施工。
28
花橋站
正在進行廠房徵地拆遷、場地硬化和花橋停車場出入段線圍護結構施工。
上下滑動看全部
未來，崑山規劃再建5條地鐵
軌道交通9號線
東西走向，實現新區、姑蘇區、園區、
崑山市、太倉市之間的快速聯繫
尚未批覆，僅為初期規劃想法
地鐵S1號支線
S1號線支線，是一條遠期規劃的短線路
起於蘇州市域軌交S1號線主線的時代大廈站
途徑錢塘江路、蓬溪路、縱一路、新星路
止於太倉南站
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地鐵S2號線
S2線起自園區，沿中新大道往勝浦方向
最後到達崑山南部，線路長42公里
設站14座，在工業園區規劃與
軌交1號、3號、6號、8號線形成換乘
地鐵S3號線
蘇州市域軌道S3線
是一條旅遊型市域軌道線路
串聯同裡、周莊、錦溪、澱山湖等片區
遠期向東延伸至上海青浦區
崑山地鐵K1線
崑山K1線是一條遠期規劃路線
線路途經張浦鎮、崑山核心城區、周市鎮
串聯鐵路崑山站、鐵路崑山南站、公路客運中心站
承擔崑山南北向骨幹公交走廊需求
道路工程建設
老城區朝陽路改造 投資19億元
朝陽路改造工程
西起高新區江浦路，東至開發區黑龍江路
全長約6公里，按雙向6車道建設
總投資約19億元
計劃2022年全線建成通車
朝陽路改造建設完畢後
將為S1線施工期間
提供重要的交通分流保障支撐
也將為老城區的市民出行帶來巨大便利
高新區白馬涇路南延工程 9月開工
白馬涇路南延工程項目，位於玉山鎮
是我市內環道路重要組成部分
按照一級公路兼城市主幹道、雙向六車道設計
北起馬鞍山路，南至中華園路，全長約2.8公里
總投資約9.5億，計劃9月正式開工
白馬涇路所在區域東西向通道較多
南北向通道較少
居民往來一般只能走江浦路或合興西路
工程建成後，將打通內環西線
大大緩解老城區的交通壓力
312國道蘇州東段2022年完工
312國道是蘇州市重要的東西向國省幹線
是蘇州聯繫上海的主幹通道
此次開工的312國道蘇州東段改擴建工程
經崑山玉山、正儀、園區，穿越三條鐵路、兩條高速公路
連接312國道蘇州西段
整個項目計劃於2022年年底完工
項目全長約10公里，全線按照一級公路標準
高架雙向六車道加地面道路建設
目前KS1、KS2標一期交通導改已完成
正進行下部結構施工
312國道將構築滬寧沿線都市圈快速通道
緩解312國道崑山段的交通瓶頸
為促進長三角區域一體化發展
加強區域資源整合、產業調整提供交通支撐
澱山湖曙光路對接復興路 年底竣工
“省市斷頭路”復興路對接曙光路
項目全長約2.12千米
連接青浦區和澱山湖鎮
其中涉及到對崑山境內曙光路進行改造
計劃2020年底竣工
效果圖
花橋外青松公路改造 預計本月開工
花橋鎮外青松公路改造工程
北起綠地大道，南至滬昆交界
全長800米，雙向六車道佈置
建設內容包括新建跨吳淞江大橋一座
據此前網友爆料：
該工程預計會在本月開工
花橋綠地大道改造工程選址公示
花橋鎮綠地大道（常發路-巷浦路）改造工程
全長約2.2公里
一級公路兼城市主幹路標準設計
4月9日，該項目改造工程選址公示
綠地大道是花橋一條重要的交通主幹道
對花橋交通的重要性不言而喻
考評前三！機場路計劃10月通車
近日，根據《蘇州市交通運輸局
關於2019年度市級“品質工程”示範創建項目
考評情況的通報》
343省道崑山段（機場路）改擴建工程
獲蘇州市交通局表彰
在全市19個品質工程示範項目 考評中
以 907 分名列前茅
↓
343省道崑山段（機場路）改擴建
東起蘇滬交界，西至崑山吳中交界
路線全長19.34公里，跨越崑山張浦、千燈兩鎮
概算投資16.74億元
目前，項目已完成總工程量的90%
計劃今年10月底全線通車
根據官方預計，項目整體完工後
機場路沿線交叉口將減少
平均行駛速度則由40.4km/h提高到70km/h
環線段通行時間減少到12分鐘
今後，機場路將成為崑山的南外環快速路
快速連接蘇州城區和上海虹橋
江浦路主線上垮橋
張浦聖陶路改造 計劃2021年2月竣工
4月8日，張浦聖陶路改造工程招標公告信息公佈
道路等級為鄉村道路，全長約1.2km，寬5m
計劃2021年2月24日竣工
張浦港浦路改造 預計2022年3月竣工
張浦港浦路（長江路-益德路）改造工程
改造道路長2.54千米、寬25米
根據官方最新發布的文件
該項目預計2022年3月竣工通車
工期為23個月
從提出到動工，歷時近一年
張浦的小夥伴們終於迎來了曙光
未來港浦路不再坑窪、顛簸
一條平坦大道很快就來了
橋樑工程建設
投資2億！前進路金浦大橋封閉施工
3月29日起，前進路金浦大橋封閉施工
部分公交線路走向也時調整
機動車、非機動車、行人出行路線都有了變化
長達2年的施工完成後，方可通行
1
機動車出行
橋樑封閉施工期間，市民可通過 震川路、同豐路、昆太路三條線路繞行。
繞行線路
2
行人及非機動車出行
封閉施工後，市民可通過位於金浦大橋北側70米的人行鋼便橋通行。為確保安全，請按照現場交通標識過橋。
金浦大橋人行便橋
金浦大橋，即前進路跨青陽港橋
是申張線青陽港段航道整治工程一期橋樑之一
老橋新建，工程全長約0.84公里
起於黑龍江路交叉口，止於桃花江路交叉口
投資約2億元，計劃工期兩年
效果圖
投資3.9億！朝陽路青陽大橋封閉施工
3月15日起，朝陽路青陽大橋封閉施工
是青陽港航道整治工程一期橋樑之一
工程全長約1.4公里
起於黑龍江路交叉口，止於青陽路交叉口
建成後東側將與昆嘉路對接
投資約3.9億
效果圖
朝陽路 青陽大橋為拱梁組合體系梁橋
全線按城市主幹路標準設計，寬40米
雙向六車道佈置，設計時速50公里
計劃工期兩年
改造工程區域
景王路青陽港大橋，計劃本月開工
景王路跨青陽港大橋
西起黑龍江中路，東至秧浦路
按照城市次幹路標準建設，雙向六車道佈置
道路總長901.4m， 跨河橋樑1座
工程總投資6.49億
景王路跨青陽港大橋
讓一河之隔的景王路得以打通
增加了東西向過江通道
對於加強開發區與老城區的橫向聯繫意義重大
據此前崑山交發官方回覆：
項目計劃於本月動工
↓
昆韻大道
昆韻大道，於2018年年初著手規劃建設
全長327公里，共涉及57條公路
一期建設計劃2020年5月底前全部完工
後續，將啟動“昆韻大道”旅遊公路二期建設
完成旅遊標識牌
及常嘉高速周莊出口雕塑安裝
昆韻大道一期樣板路
環湖大道真愛碼頭
環明鏡蕩路
環湖大道夜景
當然，除了以上交通項目
根據2020年規劃
崑山還將著力推進更多交通項目建設
不斷提升交通基礎設施水平
未來崑山，將四通八達
部分來源：崑山視窗
崑山論壇綜合整理
