假期出行，谨防“黑车”。记者了解到，市交通运输局执法部门正在全市范围内开展“五一”假期道路运输市场秩序整治行动，重点打击蓝牌车、大巴车非法营运，出租车议价拒载等违法违章行为。
热门区域有驻守
交通枢纽强巡查
加长版“五一”假期，刺激了市民的出游意愿，客货运市场迎来一个“活跃期”。为加强长假期间交通执法领域的疫情防控及秩序保障，市交通行政执法局所有人员坚守一线，全力开展货运行业乱象整治和道路客运市场秩序维护等工作。4月28日至5月1日，已在白云机场、火车东站、火车南站、流花地区、天河客运站、体育西路等重点区域查处各类营运违章141宗。
记者了解到，“五一”节前，执法人员提前投入到“五一”道路运输市场整治中，节前主要以各交通枢纽、商贸活动场所等区域为重点，以网格化实现更细致、更及时的巡查，通过预判假期出行特点，以“科技＋现场”多部门联动的方式严查各类道路运输违法违章，保障合法经营者权益。
假期期间，执法部门调配资源重新布局，将整治重点向诸如白云山、广州塔、长隆景区等旅游点出入口、重要主干道等容易形成人员聚集的区域倾斜，配备充足力量驻守并加强巡查，维护周边道路运输秩序，及时做好现场游客疏导。
除了打击行动进入“无休”模式外，针对市民投诉及舆情反映“黑车”拉客仔现象突出，市交通运输局执法部门还加强与公安、交警的联动，依托社会面整治机制配合实施打击。近期，已配合派出所处置“拉客仔”60余人次。
“黑车”无监控、无记录
造成防疫风险
执法人员表示，各地复工复产加速推进，出入机场、火车站、客运站等交通枢纽站场的客流量不断增加。疫情防控期间，市区内的公交车、出租车都进行了消毒，而非法营运车辆是否消毒、是否落实体温监测等措施均无从得知，“如搭载的乘客确诊，由于无监控、无记录，很难再追踪到其他乘客的信息，会造成很大的防疫风险。”
据介绍，为助力复工复产，市交通运输局执法部门始终秉持“一手抓疫情防控，一手抓执法保障”思路，保持对非法营运的路面打击力度，加大了对聚集性场所，如商圈、地铁口的巡查频次，紧盯市内重要区域，如白云机场、流花地段等交通枢纽周边非法营运“抬头”现象。3月份以来，市交通运输局执法部门共立案查处各类非法营运147宗，其中非法营运大客车40宗，非法营运蓝牌车53宗，无证网约车7宗，假冒出租车4宗，非法营运五类车22宗，无证危运21宗。
以白云机场为例。作为广州对外窗口，白云机场也是“外防输入”主阵地，市交通行政执法局不断根据客流情况调整勤务，确保人员全覆盖至每天最后一趟航班，特别是优化下午航班集中到达和凌晨地铁停运等高峰时段的力量部署，在一号航站楼P4停车场、二号航站楼P8停车场等投诉密集、违章多发区域开展专项行动。
同时，针对非法营运多采取“司机＋拉客仔”唱双簧——由拉客仔游说招揽乘客，带至停车场交由“黑车”司机带离的模式，市交通行政执法局综合运用停车场管理平台及视频监控，先分析进出场车辆数据初步排查可疑车辆，再利用摄像头进行远程监控实施精准打击。此外，与公安建立较为默契的常态联动机制，交通部门对非法营运进行立案处理，便衣支队或属地派出所对非法拉客人员进行处置，各司其职。
非法蓝牌车存在客货混装
带来防疫不确定
执法人员强调，批发市场周边的非法营运蓝牌车也是他们打击的重点对象，“随着各大批发市场开业恢复正轨，出入中大布匹市场、沙河服装批发市场等重要商贸区域的人员、车辆增多，其中有‘浑水摸鱼’的非法营运车辆。”这些区域本身人员流动量大，非法营运车辆存在客货混装的现象，不仅扰乱运输市场秩序，也给防疫工作带来很多不确定性。
为此，市交通行政执法局常态化开展行动，通过周边电子监控以及多次实地走访总结的规律，分析研判非法营运蓝牌车候客区域，蹲点批发市场周边主干道和市场出入口，以线上线下联动的方式予以打击。
五一假期已至，市交通运输部门提醒广大旅客，假期合理安排出行计划，尽量错开高峰时段，选择搭乘合法的大客车、巡游出租车、网约车等交通工具，并做好“乘车登记二维码”采集，配合防疫工作，同时要保留发票等重要凭证，以保障自身合法权益。
如发现蓝牌车非法营运等客运违法违章行为，可拨打“12345”政府服务热线投诉举报。
【案例聚焦】
租车从事非法营运？
人车资质一问三不知、消毒测温都没有
4月30日晚22时，执法人员在流花片区站前路红棉国际时装城前对车牌号粤ADE＊＊＊2小型轿车展开例行检查，车上有3名乘客，均在被查地上车，支付车费分别去往佛山、东莞、深圳。当事司机交代车辆非本人所有，是“自己刚租来的”。该车无《道路运输证》，行驶证上登记的使用性质为“非营运”，执法人员依法暂扣车辆作进一步处理。取证过程中，乘客还反映各自上车并未做任何体温检测及信息登记，司机也坦承未对车辆进行消毒清洁。
广州日报全媒体文字记者 卢梦谦 通讯员 交通宣
广州日报全媒体图片记者 高鹤涛
广州日报全媒体编辑 林传凌
