双11"剁手"后我们每天的状态是这样的
可是，有人却发现
自己的包裹在疯狂乱走
眼看着就要到达我们身边了
结果它绕圈、掉头
又跑远了
网友：
这快递怕是坐上了“黑车”吧
@白白_Aky：
我那像坐了黑车的快递
怕是睡过头了哟
比我走的路还要长
@小凯麗-
怕是上了黑车
@樱木花道嘿嘿嘿流川枫
前两天还当笑话看，
庆幸自己的快递都没坐“黑车”，
真的是高兴的不能太早，
我都不知道你问什么要绕那么大一圈！！
不要油钱吗！
@茶dingding
这个是最曲折的快递
@LYNN0426
我[费解]到底是为什么要去了佛山去虎门
然后再来广州
@贲贲亻
你们是绕路多收费的黑车吗
下次再有这种事麻烦经过日照的时候把我的快递扔路边我开车去接它，别再带它绕东营了
@Hey_Adax
坐了黑车的快递
上面这位苏州网友的快递
明明从湖南株洲发货
却绕道北上去了北京
然后再从北京南向回到苏州
@Zoe张嘉雯
一位河南南阳的网友也贴出了类似情况
@工藤gyp
这是一双走过大半个中国的鞋子
由福建宁德发出的包裹
地图显示一路北上到北京、呼和浩特
再向南发往南阳
他告诉南都记者
“今天（22日）到的话是第十一天”。
看了你们的曲折的快递
南都君都觉得自己快递弱爆了
就像个小勺子而已
这些“三过家门而不入”的快递
把全国走了个遍
就是不到我们的身边
是什么让你们如此“傲娇放纵”？
申通这么对南都记者解释
一，正常的快件运转流程是点--中心---中心---点，就近的点要到就近的中心去中转，然后再转出，有时候点到末端中心的直跑车比较少。
二，错发。快递的路由规划比较专业也比较复杂，不像我们驾车时候的导航。
一位快递公司从业者对南都记者解释
对于快递企业而言，根据最优的线路调整分拨和中转，是一个很复杂的调度操作问题，“打个比方，就好像从广州去北京，可能直飞、也可能转上海飞、或先到廊坊再转北京……”，主要看公司的陆运班车、高铁、飞机等资源如何调度，包括线路和班车等，来安排线路。
“双11高峰期间，路由也就是快件的中转模式会变，有的是前端集货直发末端，有的前端直发一个大中转，由这个大中转负责细分，直发末端。这些路由都是事先规划好的，按照高峰期预案来。”一位快递企业负责网络规划的相关人士对南都记者进一步举例介绍称，路由设计要视情况来分配，“河源、汕尾等来源广东的快件发北方地区，可能会直接去武汉转运中心，不在广州中转；而具体在哪个转运中心中转，看当地转运分拨的处理能力是否饱和，一旦处理能力达到饱和，就调去其他地方。”这也就是上述网友提到的“包裹绕路”情况。
多位业内人士告诉记者
这与旺季期快递公司复杂的路由规划有关，“也有可能属于快件错分，或系统上的显示路由错误”。
“今年各家的自动化设备应用比较多，系统识别可能出现故障，一般来讲自动化设备不允许容错，要看各家快递公司服务器的扫描解析能力”；而对于错分的快件，快递公司会结合自动设备、软件预警相关机制，确定错分后快件如何通过重新分拨回归正确流向。
不管怎样
在外“旅游”的快递们
玩得开心了记得回家
也希望快递小哥注意安全
虽然我们喜欢拆快递
但是
