伊人婉丽
我的理解不能，这和飞机不一样，飞机飞行是靠的空气浮力，所以飞机大小都能飞，而飞往太空不一样，没有力可借，只能硬生生的克服地球引力，而克服这个力需要的力也是巨大的，越大的火箭携带的燃料越多
亚歌
要求将一个工业品做成工艺品，功能还不能少，难度就提高到了无法完成的地步。
以我国某型号火箭结构为例，分为逃逸塔、整流罩、高空分离发动机、高空逃逸发动机、氧化剂箱、燃烧剂箱、助推器等十几个大部件。
这里面有些是可以缩小的，有些则不可以缩小，比如整流罩，整流罩可以保护火箭不受气动力和气动热的影响，整流罩的材料一般为陶瓷隔热层，整流罩不会因为是小火箭而成比例的减少，因为整流罩与通过大气层的厚度和飞行速度相关。
图释：白色的为整流罩
此外，体积的缩小必然会增加各种测量电路、控制电路的复杂程度，就连供应燃料的电磁阀都需要成比例的减小，这为制造难度增加了好几个量级。
从力学角度考虑，如果尺度d减小为原来的1/100，燃料提供的动力增量将成比例地减小为d^3，即减小为1/1000000，而阻力只成比例地减小d^2，即减小为1/10000，阻力减小得更少，因此火箭的飞行距离必然会缩短。
还有一个雷诺数的概念，在流体力学中，这是一个无量纲数。用Re表示，Re=ρvd/μ，其中ρ为流体的密度，v是流体的流速，d是特征长度，对于飞机可以理解成飞机的尺度，μ是流体的粘滞系数，雷诺数需要10^6才能保证飞机稳定起飞，如果飞机的尺度减小为原来的1/100，要想达到同样的雷诺数就需要把飞机的起飞速度提高好多倍，这也就是日常生活中经常见到玩具直升飞机，但是很少见到玩具喷气式飞机的原因，因为喷气式玩具飞机起飞更难，制造成本更高。
图释：风洞
制造一个火箭模型成本高昂，在制造前制造一个小的模型确实很有必要，但是等比例缩小肯定是不行的，需要通过计算设计出相同雷诺数的小模型，然后在风洞中进行试验，风洞就是一个可以模拟风的场所，在风洞中模拟各种风后测量模型的稳定性，根据试验结果才能决定是否进行样品生产，不仅是火箭、飞机，就是汽车生产前也要进行风洞实验。
图释：汽车在风洞试验，采用了带有颜色的标记气体
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核先生科普
之前看到一个问题，如果把小飞机放大几倍不就是大飞机吗。
Mrlearn305
试问窜天猴能进入太空吗?
战略忽悠局007
就好比我们煮肉，一块5斤的肉在锅里煮熟，需要一口口径三十厘米的锅，如果你煮一块半两的肉，是五斤的百分之一你能用一口径三厘米的锅吗？绝对不可能，因为有些东西是不能缩小的。
同样道理，如果把火箭按比例缩小刘原来的百分之一，那就成了过年人们放的“钻天猴”，是进不了太空的。
南极冰火
很诡异的想法 你想想一个TNT缩小后也
就一个威力强大的爆竹
