①先維修後報銷 ×
有些車主，在車輛出險後並不是立刻向保險公司報案，而是先找修理廠，修完車後再找保險公司報銷費用，其實這說明他們並不瞭解理賠的一般程序。
正確做法：先報案在維修 出險後應首先撥打110報案，拿到交警開出的事故責任認定書，以便日後可提供警方的有關事故記錄。接著再向保險公司報案，保險公司會派人查勘、定損，然後才是對車輛進行修理，最後提交單證、賠付。
②事故責任大包大攬 ×
對於第三者責任險，保險公司根據車主承擔的責任輕重，制定了不同的賠付比例。
需要注意：事故責任不要大包大攬 在責任認定中，車主一定要明確責任，不是自己的責任一定不要承擔，切記不要對責任“大包大攬”，避免留下後患。
③發生事故，就要獲得全部賠償 ×
消費者往往喜歡進入一個誤區，認為我買了保險，出了事故就得全賠。
正確觀點：熟悉賠付條款，不是上了保險就能全賠 車主理賠時會陷入一個誤區，我買了保險，出了事故就要全賠。保險公司對於商業險種一般有20%免賠額，也就是說車輛受損，修車保險公司只能賠償80%費用，如果車主購買不計免賠則可以享受全部賠償。
*特定情況下，投保了不計免賠險，也不是一定就可以獲得全額理賠。保險公司為了防範“道德風險”，會對一些特定的事故，定出單獨的免賠率，這些免賠率是不屬於不計免賠範圍的。如多次出險、超範圍行駛、理賠證件不全等等，保險公司會加扣免賠率。
④定損、定修、理賠不分家 ×
幾乎所有車主都認為，和4S店聯合定損就是實際的維修費，也是保險理賠的金額。
實際上：瞭解賠付程序 定損是保險公司的程序，之所以和修配廠聯合定損，是因為保險公司不是全能的，它要聽取4S店的意見。4S店不能左右定損額度，保險公司會綜合各方情況後，給出合理的定損額度，定損一旦完成，理賠額度也基本確定了。至於如何修理已與保險公司無關，由車主和修配廠來決定，實際修車費用視車主要求可能高於或低於定損額度，甚至修車地點也可能不是協助定損的廠家。
⑤委託修理廠理賠 ×
很多車主為了避免麻煩，發生事故後不與保險公司直接聯繫，就將理賠全權委託給較為熟悉的修理廠。這樣做雖然挺簡單，但也存在不小的風險。一些不正規、資質差的修理廠往往利用客戶的信任，用便宜的零部件為客戶修理，以高價的零部件向保險公司索賠。
