①先维修后报销 ×
有些车主，在车辆出险后并不是立刻向保险公司报案，而是先找修理厂，修完车后再找保险公司报销费用，其实这说明他们并不了解理赔的一般程序。
正确做法：先报案在维修 出险后应首先拨打110报案，拿到交警开出的事故责任认定书，以便日后可提供警方的有关事故记录。接着再向保险公司报案，保险公司会派人查勘、定损，然后才是对车辆进行修理，最后提交单证、赔付。
②事故责任大包大揽 ×
对于第三者责任险，保险公司根据车主承担的责任轻重，制定了不同的赔付比例。
需要注意：事故责任不要大包大揽 在责任认定中，车主一定要明确责任，不是自己的责任一定不要承担，切记不要对责任“大包大揽”，避免留下后患。
③发生事故，就要获得全部赔偿 ×
消费者往往喜欢进入一个误区，认为我买了保险，出了事故就得全赔。
正确观点：熟悉赔付条款，不是上了保险就能全赔 车主理赔时会陷入一个误区，我买了保险，出了事故就要全赔。保险公司对于商业险种一般有20%免赔额，也就是说车辆受损，修车保险公司只能赔偿80%费用，如果车主购买不计免赔则可以享受全部赔偿。
*特定情况下，投保了不计免赔险，也不是一定就可以获得全额理赔。保险公司为了防范“道德风险”，会对一些特定的事故，定出单独的免赔率，这些免赔率是不属于不计免赔范围的。如多次出险、超范围行驶、理赔证件不全等等，保险公司会加扣免赔率。
④定损、定修、理赔不分家 ×
几乎所有车主都认为，和4S店联合定损就是实际的维修费，也是保险理赔的金额。
实际上：了解赔付程序 定损是保险公司的程序，之所以和修配厂联合定损，是因为保险公司不是全能的，它要听取4S店的意见。4S店不能左右定损额度，保险公司会综合各方情况后，给出合理的定损额度，定损一旦完成，理赔额度也基本确定了。至于如何修理已与保险公司无关，由车主和修配厂来决定，实际修车费用视车主要求可能高于或低于定损额度，甚至修车地点也可能不是协助定损的厂家。
⑤委托修理厂理赔 ×
很多车主为了避免麻烦，发生事故后不与保险公司直接联系，就将理赔全权委托给较为熟悉的修理厂。这样做虽然挺简单，但也存在不小的风险。一些不正规、资质差的修理厂往往利用客户的信任，用便宜的零部件为客户修理，以高价的零部件向保险公司索赔。
