近幾年來國產品牌的造車技術都取得了長足的進步，但是在轎車領域卻還是合資品牌佔據主導。就目前數據來看，自主品牌轎車總銷量還不到四分之一的市場份額；並且還是集中在10萬以下的緊湊型轎車領域，而中型轎車及以上車型所佔據的市場份額就更低。因此，自主品牌目前需要迫切努力的方向，就是努力開拓在中級車及以上細分領域的市場。
翻開2019年國產品牌中級車的銷量，排名前四分別是紅旗H5、吉利博瑞GE、長安睿騁CC以及新寶駿RC-6。其中表現最亮眼的當屬新寶駿RC-6，一款上市不到半年的新車能有如此表現實屬不易。歸根結底，還是得益於新寶駿RC-6本身具有的出色產品力，以及起步8萬出頭帶來的足夠誠意，才使得新寶駿RC-6一上市就踏入"爆款"陣營。
自新寶駿RS-5誕生開始，新寶駿旗下車型均採用全新的R平臺打造，RC-6也是如此。RC-6定位中型轎車，不過它4925x1880x1580mm的車身尺寸，卻比同級本田雅閣的4893x1862x1449mm還要出色許多。最關鍵的是，新寶駿RC-6採用了與眾不同的設計手法，大溜背的轎跑設計搭配上媲美城市SUV通過性的"高"底盤，令RC-6營造出20萬級車型的檔次感和氣場，絲毫不弱於同級合資車型本田雅閣、豐田凱美瑞等。
細節來看，新寶駿RC-6的設計確實精緻，該車整體的外觀配色，均是由凱迪拉克供應商提供激光釺焊技術，並且融入傳統唐刀、山水畫等元素的車身線條，令車輛設計更具東方美感，符合國人審美。在此基礎上，結合大尺寸進氣格柵以及鑽石logo帶來的辨識度、流暢線條勾勒出的舒展車身，更展示出新寶駿RC-6的超高顏值。因此新寶駿RC-6上市後不少網友都驚呼：最帥的國產轎車！
新寶駿RC-6除了顏值高之外，科技含量高也是它的一大特色。RC-6不僅全系標配有行業領先的新寶駿車聯網，而且L2級智能駕駛輔助系統的搭載，更讓新寶駿RC-6實現了產品的領先性。
目前，新寶駿RC-6全系均搭載了全新1.5版本新寶駿車聯網，具備100多項黑科技，並可實現隔空互聯技術、實時語音轉化文字、即時發送位置信息、霸屏搶紅包以及空調預約開啟等多種功能；並且，新寶駿RC-6還將手機算力、體驗和生態均移植到汽車上，運算速度比傳統車機快20倍，能夠帶來極速AI語音交互體驗。相對同級車型而言，功能豐富度和實用性RC-6均達到領先。
同時，新寶駿RC-6搭載的L2級智能駕駛輔助系統，通過運用高清攝像頭和高精度雷達的融合方案，隨時對車輛行駛狀態進行檢測。在此基礎上，在全速自適應巡航系統、自適應制動輔助系統、防碰撞預警系統等智能系統的加持下，新寶駿還能提供0-130km/h全速域巡航、主動制動、提前預警等多種用車場景下的輔助駕駛和安全防護，從而使新寶駿RC-6具備領先同級的智能駕駛輔助功能和智能主動安全。
綜合來看，新寶駿RC-6能夠迅速得到網友和市場的認可，簡而言之歸結於兩點：高顏值、高科技。其中高顏值乃是目前年輕消費者佔據主導下的必然，也是國產品牌車型的共性；而高科技則是RC-6領先同級的核心競爭力，無論是智能網聯還是智能安全、智能駕駛，均能夠最大限度方便車主用車以及提升整車安全性。在此基礎上，再結合RC-6具備的SUV通過能力這一差異化優勢，它能成為市場新寵也就在情理之中了。
