當你想去遠方的時候，就去。這可能是很多人的人生目標，而且也在不斷為其努力。許多熱愛汽車的朋友都喜歡越野，甚至為了越野不惜重金。10年前，硬派越野車的選擇相當稀少，且價格頗有些遙不可及。
近年來，中國汽車市場更加成熟，也有許多廠商陸續推出了硬派越野車。上汽MAXUS D90 Pro於4月10日直播上市，推出7款車型，不僅提供汽油發動機，還提供柴油發動機版本，讓喜愛越野的消費者有了更多的選擇。
從售價區間上看，新車的起售價未超過20萬，可以和市場中的一些城市SUV掰掰手腕。只是，我們都知道，上汽MAXUS的野心不在20萬元以下區間，而是20-30萬元區間。
上汽MAXUS D90 Pro四驅版本車型的售價區間為23.98-27.98萬元，共有5個配置可選，其中汽油版兩款，柴油版三款。這才是D90 Pro的正確打開方式。畢竟一款使用了非承載式車身的SUV，就不可能主推兩驅版車型。否則的話，實在是有些不像話。
對比了哈弗H9的價格區間，我發現D90 Pro的價格與哈弗H9高度重合。不僅如此，D90 Pro的價格還是要稍稍偏高一些。假設我們選擇D90 Pro的話，我們能得到什麼，難道比哈弗H9還強？強在哪？
發動機，柴油發動機。這是我腦海中浮現的第一個詞彙。排量同為2.0升，D90 Pro的柴油版發動機最大馬力雖然只有218匹，但最大扭矩達到了480牛·米。而哈弗H9的2.0T發動機最大馬力224匹，最大扭矩385牛·米。
對於一款硬派越野車而言，大扭矩在一定程度上就代表著脫困能力。儘管沒試過，但從紙面上看，我如果真的去越野的話，可能也會選擇柴油發動機。當然，我認為D90 Pro僅推出兩款汽油版發動機也進一步限制了消費者的選擇餘地。
動力方面，如果你有越野的需求，那編輯肯定建議你入手D90 Pro，但如果你還有一定的城市通勤需求，尤其在北上廣深地區，柴油版車型則可能會面臨許多不便之處，此時選擇哈弗H9或許更加穩妥。
在設計層面，D90 Pro也與競爭對手不同，走的是更時尚、更注重車內科技感、豪華感的路線。無論是車聯網系統的搭載，還是翻毛皮材料的加入，D90 Pro都體現了上汽的造車理念。反觀市面上的其它硬派越野車，幾乎沒喲一款車型的風格與D90 Pro雷同。在差異化這方面，D90 Pro還是比較標新立異的。
在售價方面，上汽MAXUS D90柴油版的幾款車型，售價分別為23.95、25.98、27.98萬元。三者之間的主要差距是在細微的舒適性配置和科技配置，如自適應巡航、座椅材質、全景天窗等，在硬件設施並無絲毫區別。所以，我們在選車的時候也可以根據自己的實際需求進行選擇。
另外，汽油版四驅車型的兩個配置，則與羅布泊版、阿拉善版保持高度一致，但售價相對柴油版車型便宜2萬元。
總結：就編輯個人而言，如果我選擇D90 Pro，那勢必會選擇柴油版車型，以增加更針對性的越野性能。不過，如果考慮到家庭用車情況的話，我還是建議選擇汽油版車型，價格低的同時，平時日常通勤也比較方便。
