舷号为425的这艘大舰，是日本海自“摩周级”补给舰首舰“摩周号”，该级补给舰也是日本海自唯一的一级快速补给舰，其数量共有2艘，02舰为“淡海号”（舷号426、日立重工舞鹤厂建造）。造价约380亿日元的“摩周号”由日本三井重工玉野厂建造，于2003年2月5日下水、2004年3月15日服役，隶属日本海上自卫队第1海上补给队，母港为横须贺。
作为日本海自为数不多的补给舰力量（另有3艘“十和田级”补给舰），“摩周级”补给舰虽然是日本海自最大的补给舰，但其满载排水量只有25000余吨（与我国903系列补给舰相近）；其配备综合补给门架有3座，均设有左右补给装置。
“摩周级”补给舰可携带多种液货和干货，分别为大约11680吨液货，其中包括有10000吨舰艇燃油、650吨航空燃油、180吨润滑油和850吨淡水；干货大约为1650吨，其中各种生活物资1200吨、各种弹药450吨；其中，可用于补给的物资约为7000吨。
据推测，一艘满载的“摩周级”补给舰，可以保障一支中型战斗群在海上进行长期活动。
作为快速补给舰，其动力系统为2台Spey SM-1C燃气涡轮，总功率为80000马力，航速可达25节，续航能力为10000海里/18节。
“摩周级”补给舰的线型与我国多型国产补给舰完全不同，其补给系统均集中设在舰体前约2/3区域，高大的舰桥则设置在靠近舰艉；这种方式，有利于人员在舰桥上对补给作业进行观察。
“摩周级”补给舰还设置有机库和起降甲板，可搭载一架中型直升机用于运输和垂直补给作业。
总体来说，“摩周级”补给舰虽然不是很大，但能完成日本海自在中远距离上的长时间保障任务，是一款符合当时需求的后勤舰；即便是服役10多年之后，保养很棒的2艘“摩周级”仍旧能满足日本海自的长航保障。
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