056護衛艦的雷達探測距離小於自己的導彈攻擊距離:怎麼引導?


近年來隨著我國各型國產艦艇如下餃子般批量建造,我國海軍正經歷大跨步的高速發展期。各型號艦艇的技術信息也被軍迷們津津樂道地談論和評價。這其中056型護衛艦(北約代號:江島級輕護衛艦)的一個技術細節就曾吸引了很多軍迷的注意甚至迷惑:它的雷達探測距離遠小於自己的導彈(艦對艦)攻擊距離,這是怎麼回事呢?

056護衛艦的雷達探測距離小於自己的導彈攻擊距離:怎麼引導?

先介紹下056型護衛艦的反艦導彈:裝備4枚C-803導彈,又稱鷹擊83型反艦巡航導彈(C-803是北約叫法),射程據推斷在150公里~200公里之間,採用固體火箭助推器、渦輪噴氣發動機,發射時亞音速,末端制導時2倍音速,具有極強的抗干擾能力和殺傷力。


正因其攻擊距離遠,鷹擊83反艦導彈又被稱為"視距外攻擊導彈"。

056護衛艦的雷達探測距離小於自己的導彈攻擊距離:怎麼引導?

圖:紅圈中即為鷹擊83反艦彈,注意別和藍圈中的導彈搞混了,那個是防空彈。


再瞭解下056型護衛艦的對海雷達:使用拋物面天線體制的361A型搜索雷達,是一種老式雷達,由053型系列艦的雷達改型而來。這款雷達除了由於天線體制的落後導致其不具備測高能力外,探測距離只有2、30公里,因此又稱"視距內搜索雷達"。


這樣問題就來了:視距內的雷達怎麼替視距外的導彈制導?


這不,056型護衛艦一出口問題就來了:客戶要求換雷達!


據官方報道的公開信息看,首批次出口孟加拉的2艘056型護衛艦上安裝的已不再是落後的361A型搜索雷達,而是國產的另一款中國最先進的出口型三座標艦載對空對海搜索雷達——

SR2410C型。據中船重工披露,該雷達探測距離遠,精度高,是可以為視距外導彈攻擊提供精確引導的。

056護衛艦的雷達探測距離小於自己的導彈攻擊距離:怎麼引導?

圖:孟加拉訂購的出口型056型護衛艦,注意其雷達

056護衛艦的雷達探測距離小於自己的導彈攻擊距離:怎麼引導?

圖:阿布扎比防務展上展出的國產SR2410C型3座標雷達,根據研製廠商中船重工提供的資料,SR2410C是一種S波段全天候多功能相控陣三座標雷達,具有探測距離遠、精度高的優點。


同理,類似的例子其實還有早年出口泰國的F25T型納來頌恩級護衛艦,泰方在現代化改裝時也換下了老邁的國產360型二座標雷達,換裝了薩博的"海上長頸鹿"三座標雷達——不然和艦上裝的國產反艦導彈也是不配套。


此外,還有反向操作的!


出口到尼日利亞的056型護衛艦上,客戶便明確表態:咱不要導彈了!對了,不要導彈了還要雷達幹嘛?雷達也不要了。統統不要了——就這麼出口尼日利亞的056型護衛艦被生生砍價到2100萬美元一艘,典型的白菜價。

056護衛艦的雷達探測距離小於自己的導彈攻擊距離:怎麼引導?

圖:出口尼日利亞的056型護衛艦愣是被改成了大型炮艇,武器只有主炮


從以上幾個例子可以看出,出口型的056型護衛艦無論是客戶要求的正向改裝,即提高雷達探測距離;還是客戶圖便宜要求的反向改裝,在技術上都是合理的:畢竟雷達是導彈的眼睛,二者的探測、攻擊距離要一致才對。那問題就是:我國海軍是什麼神操作?視距內怎麼為視距外引導?



其實,這恰恰說明我國海防探測系統的強大之處!經過過去幾十年的技術創新和大力建設,目前我國海平面方向已完成了由岸基(海岸雷達)、海基(各型電子偵測船)和空基(預警機)組成的完善的雷達監測網。此外,各種新技術近年來也不斷加入到我國海岸方向探測系統中,如無人機、無人水面艦艇、各種水面/水下探測器等。所有這些探測系統所獲得的的信息經後臺指揮控制系統進行數據分析和篩選後,可為在近海巡邏的056型護衛艦等艦艇提供不間斷的實時數據支持。


換句話說,056型護衛艦不是在裸奔!

056護衛艦的雷達探測距離小於自己的導彈攻擊距離:怎麼引導?

圖:從媒體公開的我國海岸方向探測能力情況來看,目前已基本覆蓋第一島鏈,到達或將到達第二島鏈


目前只有落後國家的海軍還是靠艦艇間單打獨鬥,先進國家的海軍早已是系統對抗了。這也就是自用版056型護衛艦不安裝更先進雷達的原因。反正是在強大的信息保障保護傘下執行任務,沒必要再重複建設多花銀子了。再說,畢竟056型護衛艦在今天的我國海軍只是個看家護院的巡邏快艇而已,夠用就行。


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