目前中国已经成为全国最大的单一汽车销量市场，年销量达3000多万辆。在如此火热和良好的市场环境下，中国的汽车企业表现却不如人意。整个市场被合资至少占据60%以上，泱泱工业大国竟然跑的都是外国品牌汽车，真是哀其不幸，怒其不争。
纵观中国汽车销量大户们，销量前10里面就只有两个国产汽车品牌:长城和吉利。
排名汽车厂商11月销量1-11月累计
1上汽大众1984001856681
2上汽通用1806361794538
3一汽大众1762671856389
4吉利汽车1416611397084
5长城汽车118812787590
6上汽通用五菱1178671206999
7东风日产1132371040402
8广汽本田75461665104
9东风本田74675630348
10一汽丰田72601662143
中国的几大汽车国企全是靠市场垄断吃闲饭，一汽、上汽、东风、广汽哪个不是靠外资品牌吃饭的。没有合资品牌的情况下，看看他们还有什么，一汽红旗、一汽奔腾、上汽就没有（名爵荣威都是买的）、东风面包车、广汽还弄了个传祺。假如剥离了合资品牌，这几个企业谁还能在市场中活下来？
品牌销量前10里面国产只有吉利和长城两个品牌，吉利在轿车方面颇有建树，但是还是经常被合资车挤出销量前10；长城哈弗SUV常年保持销量冠军，十分难能可贵，要知道以前途观销量第一的时候，加价5万都不一定买得到现车。身为民营企业的长城和哈弗没有依靠和退路，只有凭自己本事，真刀真枪的和众多外国百年汽车企业厮杀。
国产民营汽车企业一路走来真的很艰难，没有技术我们去买旧平台、去学习；没有知名度，市场不认可，我们降价、用利润换市场；汽车小毛病频发，我努力改进工艺；国外技术封锁，我们自主研发；还要面临国企大佬们的打压，就这样战战兢兢、一步一步的走到了今天。可以想象这个过程多么艰难，多少民营汽车企业没有抗过来，死在了路上。反观众多国企，弄几个合资品牌，就吃不完，还费那劲研发干嘛。殊不知，中兴之殇，犹如这般。
不埋怨、不抱怨，国企是指望不上了，稍微有点实力的长安和奇瑞总是不温不火，中国汽车的未来应该是在吉利和长城身上。吉利的李老板已经成为奔驰汽车最大的股东，今年应该有大动作，毕竟花了几百亿，不是当一个大股东或者是投资那么简单。长城汽车也在积极与宝马合作，期待2019年有惊喜给大家。国产汽车未来两大巨头已初现端倪，期待他们的表现。大家有什么看法呢？可以留言、评论交流。
