2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737Max8客机从该国首都亚的斯亚贝巴起飞后不久坠毁，机上157人全部遇难，包括8名中国人（5男3女，其中游客1人，中资公司职员5人，联合国职员2人）。为遇难者默哀！
但围绕埃航空难延伸出的一些情节，耐人寻味。
看点一：停飞737-MAX：中国率先，全球跟随。赞了!
埃航空难事故发生后，中国民航局于3月11日9时发出通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。民航局公告指出，737MAX8机型在四个月内连续发生两起空难，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性，是本着“对安全隐患零容忍、严控安全风险”的管理原则作出上述决定的。
紧随中国之后，开曼、埃塞俄比、墨西哥、巴西、南非、阿根廷等14个国家停飞了737 MAX8。12日，新加坡、欧洲航空安全局(EASA)和澳大利亚也相继宣布停飞。
但美国一直扛着，坚持说波音737 MAX 8飞机安全，持续适航。直到美国当地时间13日下午（北京时间14日凌晨），美国总统特朗普表示，美国联邦航空管理局已经发布紧急命令，停飞所有波音737 MAX飞机。至此全球全部禁飞波音737MAX 8机型。
中国果断出手，率先停飞波音737MAX 8，漂亮！全球点赞！
俄罗斯《观点报》网站：“鉴于中国有许多该型飞机，在这种情况下中国政府能负责行事，有别于其他不负责任的国家。”
澳大利亚《金融评论报》： “负责且有安全意识的天空守卫者”，“如果没有中国第一个站出来，很可能现在波音737 MAX还会满天飞。”
《华盛顿邮报》网站12日报道感叹，中国发出一个明确无误的信号：美国联邦航空局不再是全球唯一的民航管理权威。
外国网友的评论也是一边倒：
看点二：美国媒体想像力太丰富，服了！
中国出于安全考虑叫停波音，获得了世界的认可和赞誉，但美国媒体的评论，却以小人之心度君子之腹，不得不让人佩服。
美国财经新闻频道CNBC主持人在节目中硬是把中国停飞波音737MAX-8机型与贸易摩擦挂钩。他不顾连线记者的否认，坚持自己的怀疑：“我并不是说这是个错误的决定，我只是说通常应该由飞机原产国（美国）来做出停飞的决定，但中国显然在美国之前做出了决定。”
美国金融服务公司嘉信理财集团的“全球首席投资官”杰弗里*克莱因托普在另一电视节目里也说，中国停飞波音737－8客机是为了扰乱美国的股市，给两国的贸易摩擦加码。
美国《外交政策》则宣称，中国停飞波音737MAX-8是想制定新的天空规则。中国站出来牵头，不仅仅是想建立自己在世界民航领域的权威，更拥有“支配天空的野心”，是在下一盘大棋，想让中国的C919成为继美国波音和欧洲空客之后的第三家商用大飞机。
看点三：美国索要黑匣子被拒，傻了！
埃塞俄比亚航空公司14日宣布，失事的ET302航班的飞行数据记录仪（FDR）和驾驶舱语音记录仪（CVR）已被送往法国巴黎进行检测。
黑匣子已经损坏，但埃塞俄比亚国内修不了。此前美国官员曾向埃塞俄比亚官方私下里提出请求，让把黑匣子送到美国全国运输安全局进行修复，并表示他们会将数据恢复的完整、准确，并提供给埃塞俄比亚。但埃塞俄比亚拒绝了美国人的请求，并暗示美国人他们倾向于送到英国。
埃塞俄比亚其实是虚晃了一枪，他们真正想送去的国家是德国，但是德国方面表示没有相关的解码设备，无法对黑匣子进行分析，最后埃塞俄比亚只好把黑匣子送去了法国。
美国彭博社评论说：“此举凸显出对美国的不信任。”
埃塞俄比亚的担忧是有一定道理的。德国和法国作为欧洲大国，不会像加拿大澳大利亚一样依附于美国，会相对公正一些。在去年10月的印尼航空737Max空难事件之后，印尼将黑匣子交给了澳大利亚(五眼联盟之一),但澳大利亚事后并没有发表让人信服的事故原因，波音公司也没有承认飞机的安全问题。为此，印尼很生气，声称要取消波音737 MAX 8飞机订单。
看点四：波音公司可能损失4万亿？惨了！
埃航空难对波音的打击是致命的。
波音公司的股票价格在事发后4天内下跌了13%，分析人士认为这只是开始，最高损失可能高达4万亿人民币。
根据波音公司的财报显示，737MAX型飞机的订单总数为5012架，占波音公司全部订单合同的80%！已经成交的只有376架，还有4636架没有交付，价值高达5800亿美元！目前已有印尼狮航等多家航空公司考虑要取消737MAX订单，如果这4636架订单被全部取消，再加上对航空公司停飞的赔偿，波音公司经济损失将超过6000亿美元，约合4万亿人民币！
波音受挫谁受益？当然是欧洲空客和中国C919了。
看点五：解读：“美帝国衰落的前兆”，过了！
埃航空难后中国停飞决定引起的连锁反应，被一些媒体和专家解读为在全球商业航空领域的竞争中，美国联邦航空管理局输给了中国民航局，中国成为了航空业标准制定者。中国赢了美国，美国的世界领导力被削弱了。埃航空难是美国帝国衰落的前兆！
如加拿大学者斯蒂芬⋅赛德曼（Stephen Saideman）在推特上写道，“我的一些很聪明的朋友表示，对737 MAX的反应可能会成为美国霸权的拐点。”“中国对MAX飞机说‘不’，美国联邦航空局说‘别担心’，然后欧盟关闭了领空。美国的领导能力也就到此为止了。”
国内也有这样的观点，如一篇题为“帝国落幕前兆出现！西方目光转向东方寻找良方”的文章引用专家的话说，正如罗马帝国、阿拉伯帝国等衰落一样，美国的衰落也有着类似的特征，落幕前拥有不菲实力，但老气横秋，霸道残忍，随之而来的就是帝国的快速衰落甚至落幕。波音陷危机，美高端制造受重击，正是美国帝国落幕的前兆，霸权落幕难阻！
中国的停飞决定完全是出于安全考虑，尊重人的生命，所以受到了各国效仿，以此解读为美国输了，是帝国衰落的前兆，未免有点过了。
不过，说实在的，我们的心里面还是有那么一丢丢高兴的哈！
可以假设一下，这样的情形在10年前、20年前会怎样？这是不可想象的。以前的美国是何等的自信，可如今像个怨妇一样，动不动就指责中国，抱怨中国。这说明了什么？说明中国确实强大了！
但我们不能洋洋得意、忘乎所以，我们要清醒认识到美国还很强大，我们还有相当大的差距，要继续“撸起袖子加油干”，把自己的事情做好。相信我们中华民族一定会重新崛起于世界民族之林！
看点六：浙江女大学生微博遭攻击，醉了！
在这次空难中有8名中国人，其中有一名浙江女大学生，今年即将毕业。
出事后，她的微博被曝光，从其生前的微博内容可以看出来，该女生容貌俊俏，家境富裕，经常旅游。他此次前往非洲就是约了在英国的男朋友一起去看长颈鹿。在她的微博评论区，大部分网友留言表示哀悼，可其中也夹杂着不和谐的声音，如幸灾乐祸、嘲讽，竟然还有对遇难女生进行人身攻击的言语污秽，不堪入目，完全没有丧失了道德底线，让人极为反感。这对正处于巨大悲痛之中的父母来说，无异于再捅上一刀。
当然，邪不压正，这种缺德行为，随后受到广大正义网友的集体讨伐，帐号也被微博官方封禁。
国家富强了，生活富裕了，我们的精神素质提高了吗？
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