馬上就要到海軍節了，就在這時，貴飛公佈了一則好消息：
順利完成海山鷹項目研製首架機總裝交付。這意味著海山鷹項目取得了階段性勝利，離首飛目標已經不遠了，繼殲15後，我國將又有一款航母固定翼艦載機。對於人民海軍來說，這無疑是最好的生日禮物之一。
山鷹教練機是貴飛研製的一款教練機，2003年成功首飛後，就入列空軍部隊擔任殲10、殲11等機型的培訓任務。同時還擁有一定的作戰能力，並且可以改裝成偵察機、電子干擾機等。後來有眼尖的朋友發現，山鷹教練機裝備了著艦鉤，就猜測它可能會作為我軍第一艘艦載教練機登上航母。如今這個當初被廣泛質疑的猜測，就要變成現實了。
我國海軍航空兵一直就缺乏教練機，這對提升戰力來說是很不利的。大家都知道，飛行員選拔、訓練都很嚴格，艦載機飛行員尤其如此，過去我國艦載機飛行員都是從空軍飛行員中擇優錄取，就能看出成為艦載機飛行員的要求有多苛刻。因為艦載機和普通戰機的作戰環境完全不一樣，而且一旦出現問題後果就很嚴重，所以各國在這方面都十分慎重。
比如美軍飛行員在取得上艦資格前，就要先在T-45C型教練機上訓練一段時間，看看是否合格，只有通過篩選後，被認為生理、心理、技術等各方面要素都適合成為艦載機飛行員後，才能上艦，然後還得再經過一系列訓練、考核，才能使用“大黃蜂”等主力艦載機。
而我國過去只有殲15一款艦載機，如果用它對艦載機飛行學員進行訓練，對學員的要求比較高，往往需要大量駕駛三代機的經驗，之前從空軍選拔問題倒不大，不過也面臨規模有限的問題。而且我國海軍自2017年開始自行訓練飛行員，組建自己的訓練學校和訓練飛行團，一上手就讓人家用殲15訓練，哪兒找那麼多質量如此高的生源？同時，殲15造價太高了，據說在4億人民幣左右，用它來訓練飛行員成本有些高，再加上我國海軍對艦載機飛行員的需求越來越大，成本只會不斷升高。
所以，過去我軍艦載機飛行員的培訓工作進度一直不盡如意，這也是制約我國海軍航空兵發展的因素之一。你想想，就算我國能提供大量殲15，可沒有飛行員還是不行啊。可要是海山鷹首飛、入役，那麼效率就會大大提升，為我國培養出更多的艦載機飛行員。配合上我國強大的產能，艦載機上艦數量就會越來越多。
綜上所述，海山鷹的總裝交付，意義相當重大，有了它以後，我國海軍培養艦載機飛行員的效率將會大大提高，解決飛行員不足的短板，從而最大化提升戰力，並未以後將出現的更多航母做好準備，打下堅實基礎。（微奇）
