聽過網傳的關於
汽車加油“貓膩”嗎
☟ ☟ ☟“冷槍”加油不斷捏動加油槍扳機油槍“半離合”到底哪種方式會“偷油”？標註55升的油箱怎麼會裝下57升油？
市民點題
55升的油箱為何能裝下57升油？
跳槍後繼續加油會倒抽油箱裡的油嗎？
前不久，蘇先生在某加油站給汽車加油，明明55升的油箱，卻裝下了57升的油，他懷疑加油表存在問題或者工作人員在操作時有紕漏？
與蘇先生有相同疑問的還有張女士，她說，每次加油，工作人員手裡的油槍扳機如果一緊一鬆，是不是在剋扣你的汽油，還有跳槍後繼續加油，氣管會倒抽油箱裡的油嗎？
下面，
跟隨我們的計量技術研究院實驗室檢定員、工程師
一起來看看這些實驗吧~
工程師帶著一個大傢伙——“燃油加油機檢定車”來到了某加油站。據他介紹，這輛“檢定車”是專門檢定加油機的，裡面有5個標準金屬量器，容量分為別20L、50L、100L，其中20L、50L為2個。“這些容器主要測量加油量的準確性。”
隨後，他開始檢定燃油加油機，先檢查加油機的外觀，查看它的金屬標誌、計量檢定合格證是否完好。隨後，他卸下金屬外殼，對加油機的主板、鉛封等依次進行檢測。“每一臺新的燃油加油機投用時，我們都會給主板、編碼器、流量計上鉛封，鉛封上的編碼會被記錄計量檢定合格書上，它們在都是獨一無二的，為的就是防止加油機作弊。”他一邊解釋，一邊拿出一個POS機連接編碼器，讀取加油信息，查看是否有發生異常。“基本上一個油槍連接一個電腦主板，上面顯示的數據有三個：升、金額、單價。”
“檢定車”對加油站的油槍進行數據採集。
接著，他對加油槍的示值誤差和重複性進行檢定。本次實驗，以柴油為樣，技術人在加油機上設定好所加的油量，控制不同的流速，通過加油槍注入大小容器中，同時電腦開始監測和計算。為了數據的有效性，每個數值都進行了三次實驗。結果顯示，在大流量點的三次油量的示值誤差為0.02%、0.00%和0.03%；在中流量點，通過同樣的換算，三次結果分別為0.01%、0.02%和0.08%。
技術員在車廂內對採集到的數據進行分析。
對照國家現行標準JJG443-2015《燃油加油機》檢定規程的規定，加油機最大允許的誤差為±0.30%。這次試驗中，在大流量點的平均示值誤差為0.02%，重複性0.02%；在中流量點的平均示值誤差為0.04%，重複性0.04%，均在標準範圍之內。根據換算，加滿箱40L油，你可能會損失0.016升，這個量相當於一吸管的量。根據浙江省燃油加油機檢定作業指導書的要求：檢定時把加油機示值誤差調較到±0.20%以內。
對於市民的疑問，他對同樣的一臺加油機進行了對比實驗，結果發現，不斷捏動油槍扳機加油，或者利用半捏半松的方式讓油槍處於“半離合小流量”狀態加油，都不會造成明顯的加油數不足，與油槍正常狀態下加油的數量基本一致，誤差均在國家規定的範圍之內。
之後，他又對“冷槍”加油進行了對比實驗。現場封停了一支油槍，半小時後再重新啟用，加油後又用同一支油槍立刻繼續加油，對比發現，
不論是封停了半小時的“冷槍”，還是立刻加油的“熱槍”，加油數量的誤差也均在國家規定的範圍之內。可見，“冷槍”加油會“偷油”的說法也不正確。
針對市民反映的“標註55升的油箱，卻能裝下57升油”的情況，他解釋道：“這種情況十分正常！”通常所說的油箱容量是指油箱的額定容量，是出於安全角度的考量而制定的，小於油箱的實際容量。 汽車的油箱到加油口這一段的管線還是有一定距離的，還可以裝油的，如果裝滿，5升是完全可以加到的。
還有，加油時之所以跳槍，是出於安全性的設計，與油箱結構、氣阻大小相關。常規情況下，當油快加滿時，油槍傳感器接觸到油麵，加油槍就會自動關閉，防止油溢出。
針對加油時應該注意什麼問題
加油是否安全等相關問題
來聽專家支招
加油存在疑惑，可申請“複稱”
加油時，可核對“檢定標識”
1關於作弊
其實，加油站現場想要“作弊偷油”並非易事，工程師也證實了這一點。“我們非常重視市民的投訴，對於加油站的管理和監測也非常嚴格。” 為防止作弊，他們設有多道防線。
1.經檢定過的加油機主板會啟動防作弊功能，一般人員很難進行作弊；
2.當加油量異常，累計超過5次時，加油機會自動鎖機，並記錄異常情況的相關信息，加油站需要寫申請解鎖報告，說明加油異常的情況，有關部門才會派專業人員，進行加油機解鎖。
3.計量部門每6個月，都要對加油機進行強制檢定，並對加油機主板、編碼器、流量計等關鍵部件封上鉛封。
2關於加油
1.要注意加油員提槍後，加油機顯示屏是不是“回零”。
2.在加油時，要看顯示屏的油量和價格是不是均勻跳動。
3.如果有懷疑，可當場要加油員用經檢定合格的標準金屬量器進行“複稱”。
4.查看加油機上的計量檢定合格證上的“再檢日期”是否在規定時間內。
5.可以掃一掃查看加油站誠信計量承諾書上的二維碼，加油站的每臺加油機的檢定信息都顯示。
來源：煙臺市場監管
