今年1月17日羅斯福號在1艘提康德羅加級宙斯盾導彈巡洋艦和5艘阿里伯克宙斯盾導彈驅逐艦的伴隨下前往亞太地區進行2020年度部署，然而盟友的新冠肺炎大面積爆發，也給羅斯福號帶來了巨大災難，羅斯福號近700人被確診為新冠肺炎，同時1名41歲的經驗豐富的飛行指揮官死亡，1人被送往重症ICU病房，病毒源頭成謎也讓美國亞太盟友背起黑鍋。
此前外界一直認為羅斯福號的確診病例來自於越南峴港訪問期間，根據美國《華爾街日報》消息，目前病毒的來源更有可能是來源於航母運輸物資的飛行機組，有分析指出，在新冠肺炎大面積爆發之際，美國軍艦縮減了靠港次數，貨運飛行成為航母生活的重要保障，今年3月這些C-2運輸機曾前往越南、日本和菲律賓進行貨運飛行，這些飛行都給新冠肺炎的擴散帶來了機會。
C-2運輸機是一款基於E-2預警機發展而來的航母艦上運輸機，該機誕生於上世紀60年代末，與很多陸基飛機不同，很多預警機是以運輸機作為載體，在運輸機上進行改裝而來，而C-2運輸機卻誕生於E-2預警機之後，C-2運輸機保留了E-2預警機的機翼和動力裝置，但其機身更加寬大，同時在機位設有裝卸坡道，現在美軍使用的C-2A運輸機設計壽命只有10000飛行小時，而隨著美軍越來越頻繁的軍事行動，大量C-2A運輸機已經瀕臨飛行小時上限，美國不得不進行多次延壽，繼續維持該型飛機的運行。
面對新冠肺炎疫情，美國從沒有在自己身上找原因，一次又一次的錯過控制疫情的黃金窗口，如今美國航母和國內都出現了疫情的失控，美國頻繁將責任推卸給中國，而如今航母和中國完全沒有聯繫，也只能讓自己的亞太盟友背鍋，眾多軍事專家表示，美國目前最首要的任務應該是抗擊疫情，而不是推卸責任，儘管羅斯福號航母全體艦員已經下船隔離，但這並不代表疫情警報的解除，美國國內還有近80萬人感染新冠肺炎，瘋狂爆發的疫情在短時間內並不會出現拐點，如果美國不加以控制，未來將會面臨巨大災難。
美國羅斯福號航母新冠肺炎病例來源曾經出現過很多版本，有說是來自越南峴港的，有說是從核反應堆部門爆發的，如今美國又將矛頭指向與盟友陸基機場接觸最多的運輸機，疫情警報剛剛解除的里根號和尼米茲號蠢蠢欲動準備進行部署，眾多軍事專家提醒美國小心重蹈覆轍。文/ZH。
