安徽打造一條“S”型走向地鐵線，列車採用6節編組B型鼓形
一條城市地鐵線的發展在我國比較重要，也具有很強的社會代表性，通過對很多城市表現過程中而言，不少城市也會因此而變得較為突出的了，但不是每一個城市地鐵線都被遊客熟悉，因為一個遊客要到一個地方，他們一般首選是地鐵出行，畢竟對很多城市來說，地鐵線的便捷程度還是很高的，這也是令許多人感到很獨特的，也因此讓許多人感到比較重要的工程線，而這條地鐵線的打造，也就是當地比較突出，反而是顯得更關鍵的因素了，也因此顯得極為關鍵，也因此成為了當地很受歡迎的地鐵線了。
合肥軌道交通5號線。安徽省中的地鐵線發展意義很大，線路所穿過的區域也很廣，城區之間的銜接程度也很高，只是讓人感到很不一樣的是，在我國目前城市發展來說，很多城市對地鐵線的重視程度是不同的，畢竟對很多城市而言，如何去提升它的地鐵線城區發展意義也很大，這也是當地顯得很關鍵的地方，而這對不少城市來說，它們的發展都會因此而變得更突出的了，也因此成為了當地很有文化代表性和交通價值的地鐵線工程。
這條地鐵線是安徽打造一條“S”型走向地鐵線，它實際上是於2017年就開工建設的了，所計劃的打造的地鐵標誌色是柳芽青，在沿線也會穿過廬陽區、蜀山區和包河區這三大城區，它們都是當地城市很重要的工程線，因而會很好的促進和刺激當地城市的持續進步，以至於不少城市的經濟發展都很依賴這條地鐵線。
其列車也採用了6節編組B型鼓形，它的全長是有40.2千米，而且全部為地下線，也一共是設33座車站，經過多年的建造，其線路也成為了當地很突出的工程，必然也是安徽在交通佈局方式上很重要的組成部分，如今根據它的打造計劃，它也是一條預計全線到2021年底就會開通試運營的工程線，這也能看出其地鐵線的價值。
最後需要說明一下其地鐵線的打造意義了，作為合肥在傾力打造的地鐵線，它也是一條很重要的城市工程線，與已經開通的地鐵線會相互配合使用，這也能看出其城市地鐵線在發展上的動力和價值是多麼高，所以它未來還會持續加強中心城與濱湖新區的聯繫具有重要意義，這點也是修建它的動力之一。
