北二環為合肥市北部城區的重要交通幹線，西接西二環路（合淮路），向東至當塗路接包公大道至肥東縣。道路承擔著北部城區，廬陽工業園，新站區，沿線物流集散以及向東進出城的交通功能，也是眾多車輛進出合肥市區的必經之路。備受關注的暢通二環（合武鐵路—當塗路）一二三標定於4月24日晚上10點正式開工建設。
暢通二環（合武鐵路-板橋河橋）一標工程
項目採取“先中間、後兩邊”原則，分三個階段組織實施。“以確保主線高架橋先行貫通”為目標，總工期18個月。
暢通二環（合武鐵路-當塗路）工程一標段位於合肥市廬陽區、瑤海區，為既有道路提質改造工程。本標段為合武鐵路至板河橋路段，全長3.35千米，與鳳淮路、潁上路、蒙城北路、合瓦路、利辛路、阜陽北路、嘉山路7條既有道路相交。
將建設阜陽北路互通立交。阜陽北路立交共6道匝道，合計24聯，其中現澆梁19聯，鋼箱梁5聯（圖中紫色標註區域）。其中B匝道下穿現有阜陽北路高架並上跨新建E匝道、主線高架；E匝道上跨新建主線高架、下穿現有阜陽北路高架和B匝道。
暢通二環（板橋河-龍門嶺路）二標工程
項目全長約2.68km，呈東西走向，西起板橋河（K8+349.374），東至龍門嶺路東側100m（K11+034.9），規劃為城市快速路，道路紅線寬60m，綠線寬20m，板橋河至新蚌埠路段採用地面快速路+輔道，新蚌埠路下穿維持現狀，新蚌埠路至終點為高架快速路+地面系統形式。
在淮南路處設置“單喇叭”型立交，淮南路上跨北二環，跨線橋設置成兩個上下行分離的兩幅橋，右幅橋為淮南路左轉至北二環，左幅橋為北二環西向北左轉上淮南路。同時為滿足該交口的人行過街需求。
暢通二環（龍門嶺路-當塗路）三標工程
合肥市暢通二環（合武鐵路～當塗路）工程三標段位於合肥市瑤海區，為既有道路提質改造工程。本標段為龍門嶺（東110米處）路至二十埠河段，道路長約2.475km，與龍門嶺路、銅陵路、蘆嶺路、蒼山路、當塗路5條既有道路相交。
橋樑工程：主線高架西起龍門嶺路，跨越銅陵路、當塗路後，在二十埠河橋東側落地，高架橋全長約2.2公里。
沿途建設銅陵路立交，共有9條匝道橋與銅陵路及北二環主線橋相聯結，形成立交互通。銅陵路互通立交設置東—南、南—西、西—北轉向匝道；在銅陵路西側設置下匝道，東側上匝道；保留現狀銅陵路高架平行匝道。地上一層為現狀銅陵路高架；地上二層為北二環主線、西—北、南—西轉向匝道；地上三層為東—南轉向匝道。
目前合肥市暢通二環僅剩北環及西南環部分節點尚未開工，本段二環的開工建設是對合肥市快速路網的完善，建成後可以有效的屏蔽外來交通，緩解市區交通壓力；並顯著提升二環的通行能力，服務沿線地塊。該段暢通二環工程建成後，不僅可以連接已建及規劃放射性幹道，進一步完善合肥市快速路體系，還將有效緩解一環路及主城區的交通壓力，提高通行效率；同時，暢通二環工程的加快推進，將推動合肥加速構建“高快一體”立體城市，城市的輻射和吸引能力顯著增強，有力地支撐著跨越式新發展。
