在農村開個快遞代收點有發展前景嗎?如何運營?

新大風歌


農村開這個的意義不大,快遞代收點必須要人口比較集中的地方,而農村的人口都比較稀疏,一般都在當地的鎮上收發貨!


草帽叔叔


有前景的,特別是偏遠的農村,因為影響三農電商的進程的往往就是在物流這一環節上,而互聯網+三農產業是未來最大的潛力方向,三農產業就包括了農村、農民、農產業,而當地的農民要想致富,以前是多修路,現在是多增加物流,物流才是村與村相通的關鍵。現在很多農村存在物流盲點,這就是機會。

農村快遞代收點其實就是賺些吃苦的錢,前期肯定會苦點,但是這個點的升值空間非常大,大多數最終都會被各大物流平臺收編或是加盟成為合夥商。運營的方式就是去聯絡當地的物流公司,因為你的單子都是縣裡無法配送下去的,你去上門收單,再派送到村的過程,所以合作的方向基本是:1、自己去找當地縣的物流點,和他們合作。這個相當簡單,但是你就相當於這個代收點的下面的一級服務商了;2、直接去找負責當地物流的承包商或是經銷商,拿一個權限,這就需要投資,可能存在加盟費問題,這樣就可以直接派件了,簡單地說:一個是走物流點;一個是走平臺;還有一種就相對難了,就是自己運營,自己去拉單子,這個不太適合農村的物流創業者。



孫洪鶴認為:所有農村的物流點最終都會被資本接受,前期賺小錢,吃苦,中後期就是被收編。以上為個人觀點,我本人沒有親自投資和操作,身邊有人在做,基本就是這種情況,有內部同行的可以增補一下。


孫洪鶴


網上購物的便利性和網購三四線城市的下沉,為下游快遞企業提供了源源不斷的包裹量。

而且每年的包裹都在快速增長,遇到電商搞活動或者雙十一,包裹量更是呈幾何倍數增長。特別是三四線城市、縣域增幅更快。

這幾年在網購大軍中,有一支力量不可小覷,那就是農村網購,特別是一些離城市較近的農村,交通和信息都很方便,雖然行政屬於村,但接受的思想一點不比城裡少。

我認識一個做農村快遞代收點的,她所在的村就是我說的靠近城市,交通比較方便的地方。

村子比較大,周邊都是三里五村,距離不太遠。她本身是做五金的,因為人緣好,經常有人往她這邊放快遞,後來放的多了,她就找快遞公司談合作,開闢一個地方,專門放快遞,申請成為農村快遞代理點。

其實快遞公司也特別願意,農村居住分散,末端配送效率低,找合作點把貨一放,省心、省時、省力,雙方一拍即合,代理點很快投入運營。

現在她合作的快遞公司有六家,本村快遞還有周邊幾個村的,每天快遞量有六百多件,收益還是不錯,一個人每天進出庫忙不過來,還專門招了一個阿姨過來幫忙。

平時的話,快遞量比較穩定,遇上活動,貨量也會突然增加。這樣看來在農村開快遞代收點還是很有前景的。

人口規模大,經濟基礎好,是快遞量的基本保證,所以農村快遞點要選擇村人口基數大,經濟好的村莊,位置不要太偏,方便大眾自取。

具體如何運營?

和我朋友聊天得知,她和快遞公司之間有個協議,有個保證金,有一個進出貨系統,進貨錄入系統,出貨銷單。每天的快遞,貨量大的時候需要過去拉一趟,不多的話,快遞員給送過來,但也不是絕對的,多數還是快遞廠家給送貨。

目前看也就是這些,但我想說一句,開快遞代收點是一方面,可以利用人流量,開展其他營銷,增加利潤,還可以攬收快遞業務,現在農產品出村進城很火,農民利用各種自媒體賣貨,可以把這部分農產品快遞納入進來,一旦做起來,量會很大。

我的這個朋友就是這樣做的,除快遞外,還在賣五金,過年過節進禮品,還組建了三四個微信群,定時微信營銷。

反正就是不讓自己閒著,利用快遞引流,儘可能的多增加收入。

旗甲觀點:選擇人流量大,經濟條件好的農村開快遞代收點還是很有發展前景的,利用快遞引流,儘可能多增加一些收入。


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