今年1月1日，全國高速公路一張網，ETC新系統的運行一直受到人們的熱切關注。其中，"開車時扣費短信響不停，出高速又不知總計費"的收費方式問題，成為了吐槽的焦點。為此，在交通部的統一部署下，上海在全國率先完成了系統優化改造，實現"一趟行程一次扣費一次通知"，總費用在出口處明確顯示。目前，利用高速公路免費通行的階段，系統測試工作也正在持續進行。
G2京滬高速江橋收費站，出高速方向的車流連綿不斷。免費通行階段，所有的收費車道全部抬杆。不過記者看到，ETC車輛通過ETC車道時，顯示屏上出現了車牌號，收費金額和"本次通行免費"的金額。市道運局設施運行處處長樊鴻嘉表示，這筆模擬的金額，就是總費用顯示功能測試的狀態。這趟高速一共收了多少錢，司機一目瞭然。而不是之前通過事後的查詢再獲得。那麼通過這樣的優化，來提升市民的體驗度。
據悉，費顯功能的實現，是對新ETC收費系統的一次全面優化。此前的計費和扣費，都是通過高速公路路段上的一座座門架分段實現的，所以就會出現多次扣費提醒，短信響個不停。而在出口處的，也僅僅顯示最後一段扣費的金額。此次改造之後，高速路段中的門架只負責分段計費，在出口處自動累加，實行一次總扣費，顯示總金額。交通部門也表示，從分段扣費到末端一次扣費，數據傳輸校核、系統運行壓力都後移到了出口的收費車道，相應的ETC抬杆和通過的速度會略有降低。目前也正在不斷完善技術，提升扣費效率。同時，對於一些特殊情況的處置，比如ETC卡讀取失效、設備損壞等等，也將通過此次測試形，把問題暴露出來，制定行之有效的應急方案。
據悉，此次ETC系統改造優化的測試，從4月中旬開始，到目前為止，全路網15個路段共有各類機動車195輛參與測試，涵蓋11種車型，涉及長短路徑約7000條，對本市104個收費站、318套ETC門架、1100餘條車道做到全覆蓋。現上海已完成出入口車道軟件、計費模塊、數據傳輸、市中心繫統和發行系統的開發和部署，費額顯示的主要升級工作已基本完成。測試預計將在本月底基本完成。新功能也將在高速公路恢復正常通行後正式上線。
（看看新聞Knews記者：謝丹青）
