一訊一評，解讀你關心的樓市動態：
01 多重利好輪番襲來！成渝第三城呼之欲出？
重慶、成都之外，誰是成渝城市群的“第三城”，歷來是一個關注度頗高的話題。尤其是在成渝地區雙城經濟圈上升到國家戰略的大背景下，能否勝出直接關係到一個城市的未來發展。而在這其中，綿陽便是呼聲較高的一城。
幸福策評：標兵漸遠、追兵漸近，綿陽距離成渝第三城還有多遠？
近來，綿陽收穫了多個好消息。先是四川下發《關於委託行使天府新區、中國(綿陽)科技城農用地轉用和土地徵收審批權的通知》，決定委託成都、綿陽、眉山市政府行使省級農用地轉用和土地徵收審批權。緊接著，據媒體報道，繼宜賓三江新區、成都東部新區和南充臨江新區之後，綿陽科技城新區有望獲得批覆，成為四川省批准設立的第四個省級新區。
如此利好之下，綿陽是否能夠成功冠上“成渝第三城”的名頭？綜合目前的人口、經濟體量來看，綿陽、宜賓、南充都有很大的希望。雖然當前，綿陽的城市定位是“建設具有國際影響力的中國科技城和國家重要國防科研生產基地”，同時還被明確要與重慶、成都共建中國西部科學城，然而綿陽的短板也不容忽視。
一是與省會的差距不斷擴大，與省內地市的差距日漸縮小，並且面臨被宜賓趕超的危機。2019年宜賓GDP為2601.89億元，超過德陽位居全省第三直逼綿陽。二是由於綿陽的科技優勢仍主要是基於過去的國防軍工基礎，在與市場的磨合過程中，並未能尋覓到新的產業優勢。三是在交通方面，在雙圈戰略確立後，西渝、成達萬、成渝中線等紛紛取得突破的標誌性鐵路，幾乎都與綿陽無關。
綜上，綿陽若是想要找回昔日榮光，併成功成為成渝第三城，還有待“內外兼修”。
來源：西部之城事
02 這一城突然宣佈：放鬆樓市調控？
11月25日下午，香港特首林鄭月娥宣佈，從11月26日開始，撤銷執行了7年的“非住宅物業雙倍從價印花稅”。這意味著，香港嚴厲的樓市調控開始出現了實質性的鬆動。
幸福策評：香港撤銷非住宅物業“辣招” ，背後傳遞哪些信號？
什麼是“非住宅物業”的“雙倍從價印花稅”呢？非住宅，主要包括商鋪、寫字樓、工廠大廈、車位等。而關於雙倍從價印花稅，則要細細分析一番。在香港樓市，最厲害的“辣招”不是限購、限貸、限價、限售，而是加稅。而且最厲害的加稅，往往體現在“印花稅”上。
“非住宅物業”的雙倍從價印花稅，從2013年開始執行。相比於住宅類的印花稅稅率，非住宅的較為便宜，並且即使是雙倍，最高稅率也只有8.5%。撤銷此稅，自然與經濟不景氣相關，要知道，在疫情的影響下，今年前三季度香港GDP下降了5.9%。那為什麼不放鬆住宅調控，不取消最高30%的住宅印花稅率，反而在最高8.5%的非住宅稅率上做文章？主要有以下幾方面的原因：
1.香港住宅供需矛盾太大，如果放鬆住宅調控，外部資金會湧入，抬高住宅價格，引起輿論反彈。
2.放鬆非住宅調控，有利於增加資產流動性，可以讓很多企業得以度過難關。
當前，香港商鋪正在遭遇前所未有的寒冬，先前的動亂加疫情，導致商鋪的空置率企高，最嚴重的可高達高達22.4%。羅素街一鋪位面積約1100平方尺，過去可以租65萬，現在每月短租只有10萬元。與此同時，香港首三季四大核心區的整體租金平均跌幅約20%，每區的跌幅介乎19.4%至21%。許多業主都表示快要撐不住了。
在這種情況下，政府放鬆非住宅的調控，有其合理性。從未來來看，解開困擾香港發展“死結”的時機正在成熟，香港也正在涅槃重生。
來源：劉曉博說財經
03 買房時要把車位一起買了嗎？
在買房的過程當中，購房者經常面臨著一大問題：是否要連車位一起買了。有的人買房的時候沒有買車位，交房後車位價翻倍，每天回家停車後多走路5分鐘，還要擔心貼條和剮蹭。有的人想買車位，但是車位往往要一次性付清全款，本來買房的資金就較為緊張，如此一來，壓力更是大。到底怎麼選擇呢？
幸福策評：買完房沒錢買車位了？那這些便利你也不要了嗎？
1.瞭解小區車位的配比，再考慮是“買車位”還是“租車位”
車位配比，顧名思義，就是指小區“總戶數”與“車位總數”之間的比例。比如，某小區共有1000戶居民，共600個車位，那麼該小區的車位配比就是1：0.6。一般來說，如果車位配比過低，業主後期不可避免地會面臨停車難的問題，所以買個車位是有備無患。反之，若是車位比超過1：1，則未來車位將會出現閒置，屆時再買能省下不少資金。
2.瞭解小區車位的性質，僅有“使用權”還是擁有“獨立產權”
一般來說，車位分三種：第一、如果車位沒有計入小區公攤，而是作為專有部分，那麼車位就屬於獨立產權，一般是40年。第二、如果車位計入到小區公攤，那麼就屬於全體業主，這樣的車位自然不能辦理產權證，但是可以用於出租。第三、人防工程改建的停車位。產權屬於國家，業主只暫時擁有使用權。若是後者，在購買前一定要慎重考慮。
3.瞭解自己的購買需求，買車位是“剛需”還是用於“投資”
近幾年，因為住宅限購的原因，很多購房者又把投資的視野轉向了車位。且當前隨著車輛數量的日益增長，“一位難求”已經屢見不鮮了。若是剛需，則可能結合上述兩點進行考慮；若是用於投資，則建議選擇地段好、車位配比較低的小區，但最關鍵的還是要考慮個人的購買能力。
來源：樓事紀
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