告別20年 第四代吉姆尼東京車展正式亮相

吉姆尼這款車至今已經走過了47個年頭,其第三代車型自1998年上市到現在,已經風風雨雨19年,這個“大男孩的玩具”第四代車型10月25日正式亮相於東京車展,這讓我們熱淚盈眶的時刻終於到來了。

告別20年 第四代吉姆尼東京車展正式亮相

在這個一年一小改,三年一大改的潮流中,已經19年沒有換代的吉姆尼,確實獨一無二。

告別20年 第四代吉姆尼東京車展正式亮相

雖說在奔馳G和牧馬人面前,我們的吉姆尼顯得沒有氣場,但也正因為他的短小精幹,決定了他獨特的越野地位。

告別20年 第四代吉姆尼東京車展正式亮相

第四代吉姆尼搭載0.66T的發動機,這會讓他的動力性及燃油經濟性均有所提高。

告別20年 第四代吉姆尼東京車展正式亮相

現款吉姆尼的最大詬病----內飾粗糙,將在新款第四代吉姆尼身上做出改變,但依舊樸素。

告別20年 第四代吉姆尼東京車展正式亮相

吉姆尼堅持了這麼久的非承載式車身,現在看來是那麼的珍貴,將會一直延續。

告別20年 第四代吉姆尼東京車展正式亮相

從諜照來看,第四代吉姆尼身上彷彿有著第二代的影子,方正的線條,圓圓的大燈,輪轂等。

告別20年 第四代吉姆尼東京車展正式亮相

目前來看,吉姆尼將繼續進口銷售,不過雖然越野性能一流,雖然他在愛好者的大群體面前始終佔據著很高的地位,但是銷量卻也是一直不溫不火,甚至可以說是慘淡。其最大的原因也許是吉姆尼的目標人群在國內還是比較少,能拿得出16萬去買個玩具車的車友確實不多,再者就是鈴木這個品牌在國內的市場推廣做的不到位,甚至有人說“鈴木?國產車吧?”,我們也只能呵呵,期待第四代吉姆尼能徹底扭轉這個尷尬的局面!

新款吉姆尼搭載的0.66T發動機與現款的1.3自吸發動機,你覺得哪個更適合小吉呢?


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