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徐州地鐵2號線一抄期工程初步設計線路起於新臺子河，至京滬高鐵西側設新區東站終點，2號線一期工程線路全長約23.9km，均為地下線，設站19座地下站，其中換乘站5座；平均站間距1.30km；設新臺子河停車場1處，新區東車輛段與綜合基地1處；控制中心利用1號線一號路控制中心。襲預計2020年12月建成通車，總投資預計180億元。 沿線主要經過華潤路、中山北路、彭城路、解放路、解放南路、梨園路、南三環zhidao、崑崙大道等。
我是早先生
會建的，徐州也是我國的交通樞紐，是我國交通重點建設的地方，但是現在規劃到完成不知道要多少年，而且規劃會經常修改。
珍珠黑月季花1
1、關於徐州未來會建高鐵北站嗎？
我認為會建設。原因有如下三點：
①目前徐州東站的站場規模13臺28線，站房面積45000平米，其中東站場（即徐鹽場）6臺13線，雖然東西站房可以互通檢票，可以緩解西站房部分壓力，但總體上站房面積仍難滿足人民舒適的候車需求。
②根據中長期鐵路網規劃，徐菏高鐵，棗徐高鐵等逐步列入建設計劃，徐州市米字型高鐵網日漸完善，徐州東現有站線和站房面積已經飽和，建設徐州北站勢必會提上日程，屆時鄭徐高鐵由徐州北站分流，徐州東站的壓力會大大疏解。
③根據徐州高樓吧網友(@王甜58)發貼，在徐州文旅規劃研究方案中，有一張圖提到了徐州北門戶，也證實了徐州高鐵北站已在選址研究中。
2、徐州二號線會延長嗎？
我認為會延長。原因有如下三點：
①徐州地鐵2號線全長24.2千米，北起客運北站，東至新城區東，全部為地下線，共設20座車站，東湖新城近2年發展較快，綠地、美的、華潤的住宅項目紛紛落地，劍橋公學、東湖實驗學校等配套也日漸完善。近日，無錫和徐州合作，規劃在徐賈快速路東，徐海路南建設無錫徐州工業園，對於大廟的發展是切實的利好消息。東湖片區周圍沒有成熟的商圈，距離市中心較遠，地鐵出行需求旺盛。
②根據發改基礎〔2020〕105號—國家發展改革委關於江蘇省徐州市城市軌道交通第二期建設規劃（2019-2024年）的批覆，原則同意徐州市城市軌道交通第二期建設規劃，建設3號線二期、4號線一期、5號線一期、6號線一期等4個項目，規劃期為2019-2024年。與預期不同的是，6號線縮水了4個站，雖然不完美但是也為徐州地鐵三期做好了鋪墊，大膽預測三期建設內容2號線二期，6號線二期，5號線二期...其他的可能是7號線，也可能是1號線延長至蕭縣。
③徐州S1立項，S1線全長27.6km，設站14座，包括與軌道普線的換乘站1座。線路起自1、2號線換乘站大廟，沿徐賈快速通道-賈柳線（X303）-G206（泉城路）-泓福路，終止於鳳鳴海。也證實了未來2號會延長至大廟站。
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