78.15萬人次、84.88萬人次!青島地鐵連續兩天客流創新高, 你怎麼看?

陳羅彬


從中午收到邀請一直沒顧上細看,結果到了現在這個時間點還是沒有朋友提交自己的看法。

那我來答一下吧。介紹一下我得的情況——就職於青島軌道交通示範產業園區的某家企業,多少為助推軌道交通發展貢獻了自己的綿薄之力。

大致從這幾個方面說一下——————

1軌道交通發展。

當前全國各省市都在大力發展軌道交通,帶動當地的經濟發展。近有青島(遠期規劃已達到16多條線路,但是經過棘洪灘——青島軌道交通示範產業園區的僅有一條線,園區內多少職工上下班得經班車、私家車、公交車? 多不方便?!)、濟南(軌道交通1號線已正式開通、商業運營,將於今年國慶期間3號線試運行、前段時間已全部實現地下貫通),省外其他城市咱們就不表了。再看看省內的其他地市——前幾日公佈了山東省關於軌道交通規劃發展的一個公告,有提到除了濟青兩地外,聊城、濟南、濰坊、淄博、煙臺、威海(有軌電車)、臨沂、日照等8地市也將於近期上馬城市軌道交通。

城市軌道交通——地鐵、輕軌、懸掛、單軌、有軌等多種制式的交通運載方式,較現有的陸上交通方式具有眾多的優點,對城市經濟的帶動作業也是顯而易見的。大力發展軌道交通,完善城市交通運載方式,加快人流、物流的效率,成為共識!

2城市汽車保有量

當前各大城市汽車保有量都很大,值得慶祝的是當前青島還沒實行搖號、限行。

日常堵、上下班堵、節日堵【估計明天下午的五一小長假返程高峰迴提前到,又會有一大部分朋友堵在路上,有苦難言】...說個最直觀的例子——上下班點 棘洪灘街道以204國道及岙東路十字路口至204國道及雙元路路口 輻射 多少上下班的人們顧湧在路上...

3節日經濟

當前,得益於國家的繁榮昌盛,人民群眾的精神、物質大為豐富,也樂於借節假日到處去走走、看看,愉悅心情、樂山好水!

手機上編輯,確有諸多不足。請各位品評

【下圖,借用微信上一位朋友在 20190503下午14點左右的朋友圈圖片。從平度到青島,如果青平城際修好,還會見到這樣的場景嗎?】






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