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在江蘇省的經濟帶中，蘇、錫、常是重要的組成部分。常州作為省地級市在城市建設中可圈可點，尤其近幾年的常州不斷加強路網結構的完善建設，很大程度地改善了以前行車難、停車難和交通秩序亂現象。
多年前，常州市就已經開通了BRT快速公交，並且建有環城高架。中吳大道、東方大道貫穿東西，通江路、長江路、龍江路等主幹道南北穿行，再加上6條高速公路縱橫貫通，使城市交通經脈得以流通，為市民和周邊城鎮民眾出行提供了便利。尤其這幾年，道路基礎設施不斷完善，對斷頭路的開建，同時還加強路況的維護，大大分散了車流和人流，減少了堵點，提高了交通的暢通率。可以說基本達到了文明暢通城市水平。（圖片來自網絡）
自2012年國家發改委批准常州市建設城市軌道交通後，2013年已經開工建設地鐵。1號線把常州北站、文化館、大學城等29個站點連接起來。2號線從東到西把鐘樓區、懷德橋、南大街戚墅堰等站點通連，還有3號和4號線的輔設。城市軌道計劃2019年10月通行，將使常州的交通更加暢通便利。
本人雖然來常州工作已有20年了，但是還沒有遇到過大的堵車現象，可能是因為沒有私家車的原因吧。常州市的公交非常便利，只要不出站臺，1元錢可在BRT線任意週轉，而且車次十分鐘一趟。
但凡一個城市，說沒有堵車是不可能的，常州也是如此。一般情況下，上下班高峰期還會有堵車現象出現，但是不會太嚴重。
隨著人們的生活水平不斷提高，私家車越來越多，駕車出行就怕遇堵。本人雖然不開車，但是非常理解駕車人遇堵時的心情，尤其有急事的時候恨不得車生雙翼。駕車的朋友們，你們說是不是？
山怪677
我經歷過最堵的時候，是過節時的西安北大街，剛好是換乘站，而且西安北大街換乘站很小，所以，上的，下的，轉乘的，出去的，進來的，亂成一團了，硬生生的在裡面擠了一個小時，後來還是出站10塊錢坐個三輪到達了要去的地方，那天的經歷才是難忘的
奧斯特洛夫斯基彪子
我在深圳，住在平湖，科技園上班，距離35公里，上班開車七點出發，八點前能到公司，早上出發早不怎麼堵車，下班六點出發，開車走科苑路上北環超級堵，到家一般七點半左右。堵車的路上心態一定要淡定，可以聽聽音樂，聽聽書什麼的，儘量找有趣的事轉移注意力。
星辰大海cody
我在長沙，長沙的交通還算好，下班時間稍微堵，特別是週五下班。等公交一般幾分鐘到10分鐘可以等來，公交司機開得塊，很快可以到達目的地
愛芝士和知識
堵車的時候我真希望自己開的是推土機，把前面一排都推到兩邊，然後在他們詫異的眼光下揚長而去
狂侃七八事
堵車的時候心態要好，安全出行。
把愛落到實處
還行吧，感覺常州比其他城市好多了
兵55066878
堵車已是新常態，兩字“淡定”
aiwain
真的很堵，有時候兩個站要一個小時那種。心情也是堵得慌。
整點詩文
我所在的城市只是一個四五線的小城市，但是現在人民生活水平提高，家家都有車。城市雖小，也出現了堵車的情況，政府部門也出臺相應的政策。但是堵車對於一些脾氣比較急的人還是很惱火的。
