栽下梧桐樹，引來金鳳凰。4月19日10時6分，隨著一聲長鳴，被稱為“金鳳凰”的“復興號”動車組駛入了焦作火車站5站臺。這是我市首次迎來“復興號”動車組列車，而從當日起，焦作至鄭州的部分往返列車，將由“復興號”動車組擔當運行。
“復興號”駛入焦作火車站
焦作首次迎來“復興號”
焦作市首次迎來“復興號”動車組列車，而從當日起，焦作至鄭州的C2951次、C2955次，鄭州東至焦作的C2953/2次，鄭州至焦作的C2956次鄭焦鐵路列車，將由“復興號”動車組擔當運行。
乘坐將更加舒適
“沒想到我有幸成為了首批乘坐‘復興號’首發焦作的旅客。”從停穩的“復興號”下來，焦作學生小秦興奮地說。4月18日他乘坐的是“和諧號”前往鄭州，沒想到僅過了一天，返回焦作卻坐上了“復興號”。談起這兩天的乘車感受，小秦表示，“復興號”的座位間距更大，車廂高度更高，乘坐更加舒適，內部裝飾也非常高端大氣上檔次，還有免費Wi-Fi，乘務員更是提供了優質的服務。
據瞭解，鄭焦鐵路開行的“復興號”動車組，從外形看，車身由白色、金色、黑色組成，車頭正面金色色帶由前部順勢向上延伸至車頂，宛如金鳳展翅，被稱為“金鳳凰”車型。列車編組為16輛，由8輛動力車、8輛拖車組成。設有商務、一等和二等座席，總定員達1193人，商務座席22人，一等座席148人，二等座席1023人。
安全性更強
“這次能為‘復興號’保駕護航，我既興奮又自豪。”該車隨車機械師乘務隊長肖頔笑著說。他是焦作人，這次隨著首趟“復興號”回焦作，讓他非常興奮。站在站臺上，望著不遠處家的方向，他自言自語地說：“爸媽，這次我把‘復興號’帶回家了，希望二老也能為我感到自豪。”
據肖頔介紹，與“和諧號”相比，“復興號”的設計壽命達到了30年，是最有安全感的動車組，擁有智能化感知系統，全車部署了2500餘項監測點，能夠進行全方位實時監測，列車出現異常時，可自動報警或預警，並能自動採取限速或停車措施。而且“復興號”在密封性方面也表現得更好，過隧道的時候可以有效降低對耳膜產生的影響，旅程乘車時舒適度更高、安全性更強。同時，車廂內全部實現Wi-Fi全覆蓋，“復興號”以最高時速行駛時，旅客仍可正常鏈接Wi-Fi進行上網體驗。
車內配備齊全
10時25分，當“復興號”變車次為C2951次，迎接前往鄭州的旅客登車時，很多熟悉動車的旅客驚喜地發現，眼前的列車是“復興號”動車組，都不急著去找座位了，而是紛紛和列車合影。
在車內參觀時，穿著與“復興號”同步亮相新制服的高鐵乘務員向記者介紹，車內除了Wi-Fi全覆蓋外，每個座椅上都配置有插座和USB接口，以備不時之需。而且，車內配備的電茶爐還新增了“解鎖”按鈕，旅客在用熱水前，需要先按解鎖按鈕，才能正常接水，避免兒童旅客自己接熱水、被水燙傷等情況的發生。商務座的座椅旁邊增設了“儲物槽”，每一個座椅還添加了可調節燈光按鈕，旅客可以自己根據喜好進行調節。此外，值得一提的是，列車8號車廂設置有殘疾人衛生間，衛生間內外標識新增盲文，方便視力不良旅客使用，同時增加了殘疾人衛生間門電動、手動轉換開關，進一步提升盲人旅客的乘車體驗。
將助力焦作更加出彩
10時34分，“復興號”準時從焦作站發出，駛向鄭州。如今，我們迎來了 “復興號”，它會像“金鳳凰”一樣，飛馳在鄭焦鐵路線上，縮短城市間的距離，為旅客出行提供更加舒適優質的旅行體驗。相信不久的將來，更多、更舒適的“復興號”也會來到焦作，載著焦作市民走得更快更遠，助力焦作更加出彩。
來源：焦作日報
