在將近15年的時間裡，DT Swiss將旗下最輕的爬坡輪組命名為Mon Chasseral，Mon Chasseral是DT瑞士總部和工廠外的汝拉山脈最高峰。全新特別版DT Swiss PRC 1100 Dicut 24 Mon Chasseral輪組是DT有史以來最輕的開口輪組，並且是首款獲得Mon Chasseral稱號的碟剎輪組。
DT Swiss將這款超輕輪組稱為Mon Chasseral故事的延續，他們不斷追求的目標是將其精密的瑞士工程技術用於為公路騎行者打造終極爬坡輪組。現在，許多公路車騎行者都跟隨潮流，使用碟剎和真空胎。很明顯，這也是Mon Chasseral項目需要跟進的方向。然後，DT在碳圈結構、內置條帽鋼製輻條的細化以及花鼓內部結構方面的優化，意味著這對新輪組比以前製造的任何同類產品都要輕。
1266克！在DT的輪組開發過程中，始終堅持使用標準結構（即獨立的輪圈+輻條+花鼓）製造輪組。到目前為止，只有2016年製造的RC28 Mon Chasseral圈剎管胎輪組低於這個重量（1210克）。
但是，PRC 1100 Dicut 24 Mon Chasseral使用中鎖碟剎花鼓和真空開口輪圈，就做到了1266克（前578克，後688克），令人印象深刻。
當然，低框碳纖輪圈是所有爬坡輪組的基礎。因此，DT使用了去年夏天發佈的25週年限量版PRC 1100輪組（1283克）上首次亮相的新款24mm高不對稱碳纖維輪圈，內寬為18mm，併為新的Mon Chasserals版本設計了準真空胎床。瑞士製造的UD碳纖維輪圈使用特殊的樹脂，不需要在模具外進行額外精加工，可以減輕重量。輪圈印花均為水轉印，也能降低少許重量。
PRC 1100 Dicut 24 Mon Chasseral使用新的Aero 180 Dicut Disc直拉花鼓，該花鼓使用DT Swiss最新的EXP棘輪結構和36T棘輪。12mm桶軸花鼓外觀與其他最新的頂級1100系列花鼓相似，但進一步加工掉了多餘的材料（例如中鎖接口都切掉了1/3），並使整體更纖薄，從而使重量減輕了13％。
他們甚至使用了更小的SINC陶瓷軸承，DT表示這有助於減輕重量而又不犧牲耐用性。
甚至輻條也採用了新技術。每個車輪使用十二根DT Aerolite和十二根DT Aero Comp直拉式輻條，以應付制動力與驅動力；並在新的180花鼓上使用2x編法。兩種類型的氣動輻條均使用獨特的鍛造T形頭，該鍛造T形頭最早在ERC 1100輪組上推出，以優化氣動性能，並使用隱藏的DT Pro Lock條帽。
PRC 1100 Dicut 24 Mon Chasseral輪圈的內寬為18mm，專為25-30mm的公路輪胎（最小23mm）而設計，可兼容真空胎，人車總重量的限制為110kg。但DT表示最大輪胎寬度為56mm，這意味著它可以作為瘋狂的超輕Gravel輪組？
所有手工製作的、瑞士技術的超輕輪組都不便宜。PRC 1100 24 Mon Chasseral零售價為 3734美元/2948歐元，預計2020年夏季開始供貨。輪組附帶真空氣嘴和胎墊，並附帶Shimano HG 塔基和SRAM XDR塔基（Campagnolo需要自行選配），以及花鼓轉換端蓋以及輪組袋。
