他是“成都之巔”西嶺雪山景區的索道機械維修工，憑著認真勤奮、鑽研創新的精神，他從學徒做到了精英，從簡單機械維修做到了自主創新改良，其設計製作的索道維修專用工裝，因產品高效實用，被國際索道高級工程師親自點贊。他就是成都文旅集團西嶺雪山景區索道機械維修班班長——甘永紅。
善於學習 快速成長
甘永紅是土生土長的大邑人，從小就對機械感興趣，經常擺弄著家裡的機械機器設備，拆了裝、裝了拆，還發明瞭不少有實用價值的小設備。2012年3月，他帶著磨具加工和維修工作經驗來到西嶺雪山，正式開始了8年的索道維修技術之路。
西嶺雪山景區有5條索道，全長近萬米，廠家不同、類型各異，是名副其實的“索道博物館”。甘永紅以前愛捯飭機械設備，但也是頭一次接觸到索道這樣的“龐然大物”，秉著濃厚的興趣和對工作的熱情及鑽研精神，他從最基層的學徒幹起，在短短几年間，他全面掌握了過硬的索道技能，並獲得機械中級工程師證書和焊工高級證書，成為了西嶺雪山景區索道機械維修班班長。
每天，他都會帶領著同事們檢查索道控制室、機架平臺、機房等工作設備近千個零部件；冬季每週，他還會爬上每一個索道支架，進行一次全覆蓋的支架檢查，索道支架最高處離地面有30多米，檢修時他要順著梯子一步步爬到支架頂端，認真觀察每個輪組、仔細檢查每顆螺栓，確保每一個零部件萬無一失，被人們稱為“行走在雲端的維修工”。
索道線路巡查（拍攝者：張傑）
索道支架維修（拍攝者：袁敏）
認真負責 一絲不苟
2017年9月初，甘永紅在對景區索道進行例行檢查時，發現驅動盤連接軸出現了一道很模糊的裂紋，他盯緊了這個細節，立即找來工具進行打磨觀察，經打磨處理後的裂紋變得清晰可見。他立即將該情況上報，並主動聯繫廠家重新加工製造後對連接軸進行了更換，及時排除了這個安全隱患。“因為當時該裂紋不太明顯，如果稍不注意可能就無法發現，但設備一旦出現問題，將會出現不可設想的嚴重後果。正是由於他工作的認真負責，一絲不苟，從而避免了可能出現的事故。”西嶺雪山景區負責人欣慰地說道。
測量索道設備數據（拍攝者：黃峻）
2019年春節，正值景區高峰運營期間，技術人員在對索道線路進行巡查時，發現索道支架輪組出現故障，經過現場技術人員檢測維修，問題仍未能得到徹底解決。聽聞這個消息，正值休假的甘永紅迅速從家裡趕到景區現場，與技術人員展開現場辦公討論，憑藉多年與“鐵疙瘩”打交道的經驗，準確找出了發生故障的根本原因，在短短几十分鐘時間內就拿出了幾套新的維修方案。與往常一樣，他提上工具箱、扛起安全繩，帶領幾組技術人員爬上索道支架對支架輪組進行維修處理，在幾套解決方法的試驗下，索道終於恢復了正常運行。
檢查索道設備（拍攝者：黃峻）
追求創新 永無止境
“只有不斷的創新，才能跟上時代的步伐；機械是這樣，我們也是。”2016年3月，甘永紅髮現傳統用於更換索道輪襯的設備費時費力，是否可以嘗試發明一個省力高效的專用工裝？帶著這樣的設想，結合多年的工作實操經驗，甘永紅說幹就幹，上班期間不停的觀察測量設備，探索工作原理，下班利用業餘時間查閱機械製造資料。經過數月的反覆試驗，他終於通過了改進索道輪襯拆卸工裝的方案：即利用液壓千斤製作一套專用工裝，將原來1個多小時的拆卸工作縮短到8分鐘內，工作效率提高了7倍，極大地節省了人工和物資成本。實踐證明他的發明是成功的，這驅動著他不斷的追求創新。在接下來2年的時間裡，他又自行設計製作了支架輪組維修、減速機拆卸多個索道專用設備，用於索道專業維修保養。
法國波馬索道高級工程師現場指導（拍攝者：何金明）
2018年4月，索道設計製造單位在對景區索道的減速機進行維修時，一直無法將齒輪和主軸拆卸下來，導致維修進度受到明顯滯後，到現場指導的法國波馬索道高級工程師嘗試了多種辦法也無能為力。甘永紅根據設備尺寸，加班加點發明定製了一套專用拆卸工具。在經過多次試驗論證後，甘永紅髮明的專用拆卸工具又一次成功解決了索道機械維修難題。法國高級工程師陰沉了幾天的臉轉晴了，連連為他豎起大拇指。
加工索道零部件（拍攝者：甘學明）
不待揚鞭自奮蹄、敢立潮頭寫春秋。甘永紅滿懷對遊客群眾生命健康護航的赤子之心，釘在崗位上精耕細作、孜孜以求，凝結著精湛的技藝、內心的定力以及對機械維修工作的專注，是挺在“成都之巔”了不起的精英骨幹。
