要論汽車品牌的影響力和品牌質量，目前在很多領域都是合資車領先，現在的家庭已經不滿足於SUV的空間需求，轉而將目光放在了MPV車型上。說起合資品牌MPV車型，想必大家首先想到的會是別克GL8與本田奧德賽了。別克GL8與本田奧德賽在售價區間上確實有一部分重疊，但別克GL8顯然更偏向於商務用途，而本田奧德賽在兼顧一定商用用途的同時更多的定位於一款家用MPV，今天就來看看2019款奧德賽混動版是否符合家用？
2019款奧德賽混動版在外觀的設計上採用了全新的設計理念，作為混合動力的車型在設計上還是比較便於確認的，新車在前臉的設計上所呈現出的更加的大氣，進氣格柵區域在設計上進行了加大的處理設計，與進氣口融為一體的設計可更好的減少空氣中的阻力。兩側前大燈所採用的開眼角式的設計採用了較為寬大的銀色的護板拉伸，雖然燈組內部結構沒有變化，不過加入了晶藍色的顏色處理，使其看起來更加精緻。中高配車型配備了LED近光燈，但是遠光燈依舊是鹵素光源，沒有升級到LED光源有些遺憾。進氣格柵兩側的線條在設計上更加的有立體感，並加入了霧燈的存在，呈現出一定強烈的美觀性，保險槓底部線條更豐富立體，視覺效果衝擊力更強，整體感覺要比別克GL8顯得大氣。
車身側面部分相比於現款燃油版車型並沒有實質性的改動，整體輪廓依舊與燃油版一模一樣，畢竟是MPV造型，且要符合家用，太多的造型會帶來視野上的受限。不過為了做出區別，並增加新鮮感。修長的車身呈現出一定的檔次感，車窗在設計上所採用的黑色系設計提升了較為強烈的質感，車窗底部在設計上鑲嵌了細長式的銀色鍍鉻飾條進行了裝飾，精緻感有所增強，車身底部的設計上所加入的銀色護板與之相匹配，形成了一定的層次性。魔術感應門是奧德賽混動版上的新科技，側車窗位置有一條藍色光帶，用手一滑，車門自動打開，類似於手勢控制，這樣的設計方便了乘客上車，也展現了不錯的科技感。全新造型的多輻輪轂看起來也很個性，有別有215/60 R16和215/60 R17兩種規格，輪胎的耐磨性和抓地性表現的很好，舒適性和靜音方面表現的也不錯。承奧德賽混動版還在用了載式的車身結構，這是與眾多國產MPV不一樣的地方，對車身剛性要求更高。
車尾部分與燃油版車型沒有很大的差別，同樣採用了更立體的線條，包括車身兩側側裙位置的線條也變得更加激進，而且在尾標上加入HYBRID的標識，同樣的標識也能在翼子板上見到，效提升其外觀辨識度。尾部配備擾流板，兩側LED大燈拼接色的設計與保險槓區域設計的修長式霧燈增加了層次感，大燈造型呈現出一定的攻擊性，中間加入了鍍鉻飾條進行了一定的修飾，依舊採用了隱藏式排氣佈局，整體看起來非常簡約大氣。
內飾在設計上變化還是相對較小的，依舊是MPV常規的設計風格，前排空間曠量最大化，同時所有功能區域排列井然有序，很直觀。中控臺與換擋桿在設計上採用了連為一體的設計，給駕駛員帶來了一定的方便感，同時又呈現出了一定的層次感。內飾用料上沒有調整，中控臺上方為硬塑料，副駕駛前方由軟性包裹，雖然用料不算出色，但視覺效果卻營造出不俗的高級感。空調出風口採用了細長式的銀色亮條進行了勾勒，內部的顯示屏設計起到了融為一體的效果，換擋桿採用了滑梯式的設計，增加了在操作時的方便性，車門內側的設計上嵌入了花紋式的木板存在，更加的有質感。
方向盤採用了四輻樣式，並且通過皮革材料進行包裹，握感十分舒適，功能按鍵佈局很合理，可操控的功能也較為全面，而且方向盤支持上下+前後四向調節，方便不同的駕駛員找到既舒適又有良好視線的駕駛姿勢。儀表盤基本保持汽油版的樣式，轉速錶調整為實時能量情況，而且在行車電腦中也加入了能量信息，儀表盤顯示效果很好，可以讓駕駛員輕鬆瞭解到車輛信息。
中控屏幕採用了8英寸觸控顯示屏，同時屏幕左側的觸控按鍵變成了實體按鍵，相對來說操作會更加方便一些，讓人機交互體驗有了不錯的提升。屏幕的顯示效果則維持了原有的成績，系統反饋效率沒有特別進行優化，但是系統邏輯清晰、操作簡單，適宜行駛中進行操作。屏幕下方的空調控制區域佈局合理，符合人性化設計，配備了前排+後排單區自動空調，能讓前後排乘客根據自己的需求，單獨調節。而中控臺下方，除了擁有2.1A/1.0A的兩個USB接口和一個12V點菸器電源外，還多了一個EV模式的按鈕，通過該功能可以強行設置車輛以純電模式行駛一段距離。前排儲物槽下方配有一個隱藏式水杯架，打開後內部配有兩個水杯架，但未配備限位器。後排兩側中央配備一個小桌板，桌板最前端配有兩個帶有限位器杯架，內部配有限位器，而日常不用時，可將小桌板收回，比較便捷。
空間方面是奧德賽的亮點，對於混動版車型，人們更關心電池組的加入會不會對車內空間造成影響。奧德賽混動版的車內空間與汽油版完全相同，它的電池組安放在前排座椅底部，在汽油版車型上這本來是安裝備胎的位置，因此混動版車型並沒有備胎。前排儲物方面，前門板儲物槽容積雖然不大，但高度可觀，容納一瓶較長的飲用水完全沒有問題，並且上方門拉手沒有采用貫通式設計，可將手機放置於此。此外，中控臺下方配有一個可伸縮的儲物格，放點紙巾等物品都是可以的。而中央扶手下方配有一個帶蓋板的巨型儲物槽，儲物能力非常可觀。後排儲物方面，兩側門板內側配有一個單獨水杯架，前排座椅靠背則配有兩個儲物袋，十分人性化。此外，後排兩個座椅均配有小桌板，上方也可用來放置物品。第三排兩側則配有一個小型儲物格。後備箱空間展現出的空間表現與汽油版一致。第三排座椅可以摺疊放倒，放倒後能夠呈現出全平的地臺，儲物能力出色，裝載大件物品不費力。總體來講，奧德賽混動版的儲物能力非常不錯。
小編身高175cm，乘坐前排調整好坐姿，頭部空間為一拳三指。第二排座椅前後滑動幅度非常當，當座椅最靠前時候，乘坐上去，頭部空間非常充裕，腿部已經沒有剩餘空間了。滑動到最靠後時，第二排的空間達到最大，這個時候升起腿託，放下座椅靠背，能夠體驗到MPV帶來的舒適感。第二排的遮陽簾起到遮陽作用，還能增加座艙內的隱私性。腿託和靠背都可通過電動調節，非常方便，座椅駕駛也有高低兩個檔位，冬季用車也帶來了溫暖。第三排空間的大小取決於第二排座椅的位置，如果給第二排留下兩拳的腿部空間，那麼第三排完全可以很舒服的坐下成年人，此時還有一拳的頭部空間和兩拳的腿部空間，所以就算是一家六口人同時出行，每個人乘坐的空間都非常寬裕，這顯然是絕大多數SUV無法給予的。而且第三排座椅的舒適性比傳統的7座SUV表現的更好，座椅填充物充足，支持靠背角度調節，坐墊還能更好地支撐退腿部，做了傾斜設計，使得離地間隙合理，不會讓人有坐小板凳的感覺。第三排座椅支持“釣魚模式”，從行李廂內部拉住頭枕附近的解鎖帶，即可完成第三排座椅的翻折，這種使用場景十分生活化。
對於MPV車型來說，充足的動力儲備是必要條件之一，但副作用便是油耗問題，這也是很多消費者的顧慮所在。這臺奧德賽混動版採用了第三代i-MMD雙電機混動系統，由2.0L阿特金森循環發動機、雙電機、E-CVT、動力控制單元以及鋰電池組成，熱效率高達40.6%。發動機最大功率107kW，峰值扭矩175N·m，電動機總功率135kW，電動機總扭矩315N·m，該動力系統滿足了日常駕駛的需求，此外，整個系統還進行了減重。而這套系統也提供了三種驅動模式，即純電動模式、混合動力模式以及發動機模式，其區別在於電動機與發動機的驅動方式，在純電模式下發動機將停止運轉，僅使用電動機來驅動車輛，而此時不消耗燃油；在混動動力模式時，發動機會驅動發電機進行發電，並採用電動機驅動車輛，此時發動機不會輸出動力，但仍會消耗燃油；而在發動機模式下，發動機將會成為動力輸出主體，只是在必要時電動機才會介入，來輔助發動機進行驅動。匹配E-CVT無級變速箱，平順性表現很好，駕駛起來非常輕鬆，混動版車型也配有i-VTEC發動機技術，在燃油經濟率和續航里程上都有了很大的提升，實測百公里油耗為6.3L，這個數值還是很可觀的。整個動力的跟進都表現的很好，起步瞬間以電機驅動，車外可以聽到那種高頻的聲波，到一定的速度後，發動機會介入，介入的時候會感受到輕微的震動，也可以察覺到發動機介入瞬間的聲音。而到了一定速度後，發動機會掌控整個動力輸出，所以在時速100km/h往後的加速會比前段弱，不過總體來說是夠用的，畢竟這也是一臺定位家用的MPV。
奧德賽混動版採用了麥弗遜式獨立懸掛和縱臂扭轉梁式非獨立懸掛的組合，駕駛起來還是很舒適，在經過顛簸路面時，懸掛並沒有表現出生硬，“柔化”處理比較到位，不過避震器的行程較短，在經過較大溝坎時，底盤略顯單薄。像隔音玻璃、發動機隔音棉這些抑制噪音的成本增加，我們也看到本田在努力彌補NVH的問題最然本田在HVH方面做出了努力，但是由於追求空間最大化的設計，方發動機介入或者轉速明顯提升時，傳入車內的噪音還是會有些明顯。
奧德賽的保值率表現的非常好，第三年保值率為74.39%，第四年為66.60%，第五年為59.41%，在同級別車型中名列前茅，艾力紳第五年的保值率為59.94%，普瑞維亞為56.76%，這些表現的都很不錯，而別克GL8和夏朗的第五年保值率只有45.32%和42.25%，因此奧德賽在二手車市場上還是很值錢的。
2019款本田奧德賽混動版的售價為22.98-37.68萬元，共推出了八款車型供消費者選擇，其實它的定價很合理，而且在同級別車型裡存在著優勢。在這八款車型中，小編更推薦售價為27.58萬元的2.0L銳·智享版，它的配置全面，各方面表現的都很不錯，與最低配車型相比，多出了安全配置多了車道偏離預警系統、主動剎車、道路交通標識識別和車道保持輔助系統、自動駐車、8英寸中控屏幕，運動外觀套件、單天窗、藍牙/車載電話和語音識別控制系統等，雖然比最低配車型貴了4.6萬元，但是這些配置更加全面，功能性方面表現的也更好，性價比還是很高的。2019款奧德賽混動車型的個性外觀、空間佈局、燃油經濟性以及安全實用的配置，讓人很難找到理由去抗拒它，作為家用型MPV完全適合。
