瘦下來再說別的
以目前的狀況看，從一個普通市民的角度來看，不是太樂觀。煙臺會在未來相當長的一段時間內，保持一個低速的增長，不會出現井噴式的爆發。
眾所周知，我國經濟，建設各方面由政府主導，受政策影響很大，重大的政策方向往往會主導一個地區的發達程度。煙臺雖然列為新舊動能轉換核心城市，但重點仍是濟南青島，做大省會，做大中心區域城市，會是下一步省裡的重點，煙臺要在未來超過這兩個城市，基本沒有可能。煙臺實際除了GDP高於濟南，其他方面與這兩座城市還是有一定差距的，但以現在公佈的數據，煙臺的GDP增長速度過於緩慢，今年即有可能被濟南超越，未來會保持這個狀況很長時間。我們可以對比江蘇，之前無錫GDP一直領先南京，但從 2014年被南京超越後，越拉越遠，相同的增長速度下，超越很難。煙臺和濟南之間未來也可能出現這類情況（希望被打臉）。
但衡量GDP只是城市發展的一個方面，煙臺環境優越，依山傍海，物產豐富，是整個北方難得的宜居之地。所以，煙臺要發展，我們要有信心，而且我們底子不弱，是整個北方最強的地級市之一，我們應該另闢蹊徑，揚長避短，走出自己的一條發展之路。
跳出煙臺看煙臺，跳出山東看煙臺。記得多年前煙臺的口號是“遠學無錫，近學南山”，現在看來也不過時，但現在的時代迫使我們應該把眼光看的更遠，放的更長。
現在煙臺的幾個問題擺在眼前:交通滯後，規劃混亂，經濟無亮點等。下面是我的一些看法:
一，煙臺位於山東半島，沿海而建，處於鐵路網的最末端，靠鐵路發展基本不可能，高鐵通車要比其他城市晚了幾年。未來濰煙高鐵通車後，串聯起北部萊州，龍口，招遠，蓬萊四市，未來一段時間基本無再修鐵路可能。但憑此接入全國鐵路網，加之青連高鐵通車，去往北京上海時間將大大縮短，實乃幸事。關於熱傳的至大連的海底隧道，現在仍處於幻想階段。我認為下一步，我們應該在地理位置不佔優勢的情況，揚長避短，舉全力發展航空運輸事業。在蓬萊機場擴建基礎上，多引進幾家航空公司，開拓更多固定航線，加大日韓線路。煙臺是山東省第一個擁有五類航權的城市，這麼好的基礎我們不應忘記，力爭做成北方航空運輸中心之一。陸上不行，我們就飛上天空。
二.煙臺整個現在六區的規劃，以現在的情況看，實際仍處於1983年的水平，即煙臺市，福山縣，牟平縣，只是多了三個區。但百姓的心理心理認知仍是福山開發一體，芝罘區萊山區一體，高新區牟平一體，實際是三個城市組成。原因很多，但解決起來也很簡單，我有一些不成熟的建議:
1.打破地理阻隔。福山區開發區於芝罘區直接有夾河阻隔，我的建議是擴大開發區，讓開發區擴大，向東跨過夾河，將只楚幸福兩個街道劃給開發區，向南跨過同三高速將福山高新區納入開發區統一管理，繼續做大煙臺開發區。2.高中階段教育必須融合，現在的情況是除二中外，其餘高中不在其他區招生，直接造成了各區之間人員流動和心理隔閡，教育系統應該統一調研，儘快將各區高中教育階段情況摸透，各校面向全市六區統一招生。
3.公交系統儘快合併，成立新的煙臺公交集團統一管理。
4.其他各行政服務部門也應儘快融合，統一管理。
三.儘快引入高校。煙臺現在缺人，不管能不能留住，但煙臺現在高校數量確實太少，且缺乏高質量院校，我倒建議可以去聯繫一些地處偏僻且質量不錯的院校，如西北或者東北的院校。考生在報考院校時，對於城市的選擇越來越看重，煙臺是沿海城市，且經濟，知名度能還不錯，對於內陸的很多考生來說很有吸引力，一些深處內陸邊疆招生困難的院校，我們應該積極聯繫。煙臺六區還有大量的土地存量，給予好的政策和足夠的誠意，我相信會有院校願於煙臺合作，成立煙臺校區。大學生就是財富，他們畢業後留下了，會增加我們的人口，和我們一起為建設煙臺奮鬥，使我們的房地產，服務行業更活躍；他們離開了，我們美麗的城市也會讓他們的青春留下美好的回憶，不管到了哪裡，煙臺都會在他們的記憶裡，話語間，他們都是我們免費的宣傳。
四.城市的建設，是一個複雜的工程，有很多掣肘，但我堅信一點，你的規劃可以亂，但一定要乾淨。乾淨，精緻，這才是我們應該吹求的，好多朋友講煙臺堵，上海杭州更堵，但為什麼都講煙臺亂糟糟呢，關鍵是我們的城市管理不夠細緻，不夠乾淨。煙臺的城市整體還是處於粗放管理的狀態，細節做的不到位，當然，也因為我們處於北方，環境沒法做到南方城市那麼精緻，那日本維度更高，大家為什麼老覺得人家環境好呢？我沒去過日本，我倒建議煙臺的城市管理者到日本看看，多學習學習，照貓畫虎，借鑑吸收，最後走出我們自己的風格，實在去不了到威海學習一下也可以。
把城市裡的死角荒地都處理掉，實在不行就種上樹，鋪個草坪。
五.煙臺工業基礎雄厚，這是我們的優勢，也是我們的劣勢。互聯網經濟，共享經濟等等這些新經濟模式，我們已經落後了，一落後就趕不上了，那我們就不用追趕了。煙臺的立市之本，還是我們的工業，旅遊，港口。把精力放在做大我們的實體經濟，特別是基礎材料，醫藥等行業，做到行業的隱形冠軍，要做就做高附加值的東西，日本連共享單車還沒有呢，你能說它不是發達國家？
六.煙臺人的觀念要改變，不能盲目自大，也不能自我貶低。保持好的心態，要把世界看的更遠一些，多宣傳我們的家鄉，千萬不要排外。外地人越多，本地人優勢越大，要不你家裡的房子租給誰去，你的房子怎麼才能升值，對於外地朋友，儘可能讓他們留下。我們有這麼好的物產，多向國內外的朋友宣傳宣傳，讓我們的農民，工人，多掙點錢。提高教育水平，讓我們孩子的未來更美好！
總結起來:立足工業，提升環境，精緻管理，品質之城。
煙臺雖然現在遇到困難，但我們700萬人民團結起來，擰成一股繩，勁往一處使，相信我們的明天更美好！
和藹的狗哥
回答這個問題不妨從煙臺目前的一些現狀來看
1.經濟上
煙臺2017年的GDP：7550億，力壓濟南連續多年穩居山東省第二的位置，並且山東省A股上市公司數量排名第一，超過濟南和青島，煙臺的海陸空經濟結構和大企業數量都讓煙臺的前景不可估量。
2.政策上
眾所周知青島、煙臺、濟南是山東經濟的三駕馬車，而青島這位“一哥”是國家計劃單列市，未來青島如果單列，山東勢必會重點發展煙臺和濟南，重新培養一個萬億級別的城市，同時煙臺是山東省規劃兩圈四區中煙威都市區的核心城市，2018年山東省新舊動能轉換，煙臺是第一批試點城市，足以證明政府對煙臺的重視。
3.區位上
煙臺地處膠東半島，海陸空的經濟結構可以讓煙臺有好的發展，雖然沒有特別大特別出名的港口，但是煙臺有這個潛力，如果政策上傾斜一點是完全有可能的，
4.交通上
要想富，先修路，煙臺的地形東西狹長，多山，導致交通不是很便利，東西的幹道只有南大街，紅旗路，港城大街，雖然打通的隧道挺多，但還沒有根本解決交通擁堵問題，煙臺在全國城市擁堵排行榜可是排第14名的。
5.人才上
一個城市的發展人才是主導，煙臺的大學還算可以，煙大、工商學院、農大等等高校讓煙臺在這點上不至於掉隊，但是煙臺整體的城市建設太差，像個大農村如果不是靠海優勢很難留住人才，如果能留住這些人才那煙臺的前景覺得是沒問題的。
6.區塊聯動上
這點簡單說說煙臺5區的整體聯動性，芝罘區作為老市區服務業發展佔主導，但是沒有形成規模，東一塊西一塊的，萊山區作為新區政府所在地人煙至今稀少，萊山大學眾多但是沒有發揮出應有的作用，只帶動了大學周圍的村莊賣煎餅果子掙錢，不能像北京中關村可以企業和學校進行緊密的合作孵化出高新產業，開發區與福山區是工業區，人才偏少，高新區和牟平區太偏，緊靠政府給免房租之類的政策不能吸引企業和人才，這幾個區之間各自為戰不能報團取暖也是發展緩慢的原因。
總結下來，煙臺的前景是沒問題的也是巨大的，就看怎麼去發展了，畢竟要想火車跑的快全靠車頭帶，希望不再是跳板，希望煙臺早日騰飛。
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煙臺經濟總量十多年來一直位居省內第二，僅次於青島，但如果注意一下近兩年的GDP增速，煙臺在省內排名偏後，經濟總量與濟南逐步縮小，但仍然比第四名高不少。
在地理位置上，一方面作為沿海首批開放的城市之一，毗鄰日韓，對外貿易大有可為；另一方面煙臺處於交通動脈的末端，腹地不夠廣褒，經濟覆蓋與帶動能力與青島無法相比，但前期煙大海底隧道(如果可行且實施)的規劃可能會解決這一問題。
在政策上，作為新舊動能轉換的三核之一，藍色經濟帶重要城市，若能抓住機遇，仍有發展前景。
在人才上，有煙臺大學，山東工商學院，魯東大學，濱州醫學院，中國農大等高校，人才資源不成問題，但是能不能留得住就得看煙臺的吸引力，近期煙臺市委組織部引進博士研究生掛職科技副縣長(區長)也體現出來煙臺對於人才的重視和渴望。
在薪酬方面，目前除了金融行業和東嶽通用，萬華等幾個大企業收入較好，普通企業收入一般，機關事業單位與青島濟南濰坊等地區相比也有差距。
城市規劃方面，煙臺城市呈東西狹長型，中心城區芝罘區人口密集，商圈集中，除幸福、芝罘島、只楚、珠璣、黃務等區域外已很難在有所規劃，事實上上述區域也一直在進行規劃。萊山區作為市政府的新駐地，風景秀美，是目前改善居住的首選。開發區工業基礎雄厚，企業較多，但與市中心聯繫不夠密切。整體來說煙臺作為經濟強市，城市規劃仍有滯後，城市建設不夠大氣，各區之間不夠緊密，比青島濟南差一大截。
