在小型車領域中，本田的飛度可以說是國內消費者最青睞的一款車型，在這一競爭極為激烈的細分市場上，飛度卻能在這一價位區間的消費群體中引發共鳴，長期出現在該價位區間消費者的購車清單中，足見其實力。近日，國產全新飛度的路試諜照也正式曝光。新車設計與海外版車型同步，值得關注的是，新車國產之後或有一定的加長，新車有望於年底在國內上市。
雖然路試諜照並不清晰，但依稀還是能辨認出新一代飛度的造型。從外觀上來看，國產版的新一代飛度與去年年底在日本上市的造型相比並沒有太大的改動。相對於老款的本田飛度來說，全新一代本田飛度可以說是大變樣，從原先帶有幾分戰鬥氣息的外觀的，一下變成了呆萌可愛型。另外，新車後保險槓造型比海外版車型更加凸出，推測國產版車型將換裝更粗壯的防撞鋼樑。
值得一提的是，全新一代飛度在外觀上採用了比較少的鍍鉻設計，這在目前的本田車型中是非常罕見的，比如凌派、雅閣、皓影都採用了大量的鍍鉻裝飾，大量的鍍鉻裝飾也在一定程度上提升了它們的顏值，而此次的飛度既然敢把鍍鉻裝飾去掉，說明本田對新車顏值還是非常自信的。
車身側面，側面和尾部的設計比較飽滿，並沒有前臉那麼可愛，多了幾分中庸，不過飽滿的車身線條也符合新車的設計風格。
在內飾的設計上，新車的中控臺不再像現款一樣複雜，整體風格更為簡潔，並採用了雙色設計。雙幅式方向盤與外觀的氣質也很搭，大尺寸的中控屏帶來不錯的時尚感，而且還保留了必要的物理按鍵。新車根據車型不同配備有Honda Sensing超感安全系統、液晶儀表、全LED大燈、自動空調、前排座椅加熱、真皮座椅、後排中央扶手也是第一次在飛度上露臉。至於本田獨有的“魔術空間”，新一代飛度自然也將再次得到提升。
空間方面，雖然目前國產版飛度的具體尺寸暫未公佈，不過大概率會進行加長。再加上佈局更為巧妙的設計，新一代飛度的乘坐體驗必然會更佳。四輪更接近四角的新飛度相比現款只能是有過而無不及，魔術座椅得以保留，後排空間也延續了舊款飛度的寬敞，雖說目前尚未能摸到實車，但“空間魔術師”的稱號肯定不是白叫的。
燃油版車型搭載代號為GJ8的1.3L直列四缸多點電噴自然吸氣發動機，最大功率98馬力，峰值扭矩127N·m，匹配CVT無級變速箱。i-MMD混動系統由1.5L發動機和電動機組成，發動機最大功率98馬力，峰值扭矩127N·m，電動機最大功率80馬力，峰值扭矩253N·m。預計燃油版國產飛度將會搭載一臺1.5L四缸自吸發動機，不過混動版是否會引入還不得而知。
其實飛度早在2012年便將已經將飛度的混合動力車型帶入國內，不過當時的混動飛度採用進口的方式引入，售價也達到了驚人的17.98萬元，所以那一代的混動版飛度在國內的保有量也是無限接近於零的，在路上看到它的概率比看到法拉利488的概率還要低。但根據日本市場的價格我們大概可以得出，混動版飛度的起步價大約會比自動擋車型貴2萬元人民幣左右，也就是說混動版飛度的起步價很可能在10萬元左右，而頂配的價格則需要達到12萬元。
雖然新款飛度看上去很誘人，不過新車在日本本土的價格卻很感人。國產版的飛度會做出怎樣的改變暫時不得而知，但價格或許也會有所下降，讓我們共同期待。
