自动驾驶一直是科技界的热点，和人工智能一起受到大众的很多关注，尤其在5月18日华为宣布华为自动驾驶操作系统内核拿到汽车行业Safety领域的最高等级功能安全认证后，人们对于汽车、5G汽车和自动驾驶的关注度越发水涨船高，据了解华为此次获得的国际认证是我国首个操作系统内核ASTL-D认证，而早在19年9月，这个内核就已经获得Security领域的（CC EAL 5+）高等级信息安全认证，这两个国际认证使得华为的自动驾驶操作系统内核成为业界首个拥有Safety和Security双认证的商用内核，虽然华为此前曾宣称不会造车，但他们一直在新能源汽车、智能网联汽车和自动驾驶领域寻求发展。
主营通信和手机业务的华为都在汽车领域大有所为，积极发展新业务，那我国的自动驾驶又发展到了那种地步呢？
今年3月，中国移动协同北京雄安新区完成了首次5G远程自动驾驶测试，网络时延最高仅为6毫秒，这次测试项目的成功证实了5G低时延的性能，为5G网络下的自动驾驶迈出了重要一步，而在5月18日，自动驾驶企业小马智行获得了北京首个自动驾驶载人测试牌照，能够在北京进行公路载人测试，此前这家企业已经在广州获得智能网联汽车测试牌照和在美国获得路测牌照，成为国内自动驾驶独角兽之一；除了小马智行这样的独角兽企业，老牌汽车服务企业滴滴也于今年5月在北京成立了自动驾驶公司，准备在北京进行自动驾驶测试。
近日河北沧州开放了第二批智能网联汽车测试道路，实现测试范围从经济开发区拓展到市主城区，算上第一批开放测试道路，沧州市的自动驾驶测试道路长达229公里，在全国排名中仅位于北京之后。
除了民间企业，官方也在关注自动驾驶的进度，交通运输部正将自动驾驶作为科技创新引领建设交通强国的重要领域之一，与工信部和公安部出台了《智能网联汽车道路测试管理规范》，与发改委等11个部门出台了《智能汽车创新发展战略》。
自动驾驶在国内已经不再属于大家各自零散发展的领域，就在5月中旬，华为联合18家车企宣布成立"5G汽车生态圈"，包括一汽、上汽、东风、长城、比亚迪等汽车龙头企业，华为将与这些汽车企业一同在5G车联网和自动驾驶展开合作，华为还表示这个"5G汽车生态圈"会继续扩大。
就目前看来在国内自动驾驶领域，已有阿里巴巴、百度、滴滴、华为这样的大企业入局，也不乏上文中提到的小马智行这样的新兴企业大展拳脚，而官方在自动驾驶上也抱有支持发展的积极态度，随着各个省市的道路测试扩大范围和成熟落地，人们实现自动驾驶出行未来可期。
作者：QQ谭
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