奧迪A4L應該深知「一線豪華品牌中型轎車」這把椅子並不好坐，上有才換代的全新寶馬3系，下有虎視眈眈的凱迪拉克CT4、CT5兩兄弟，奔馳C級雖然稍顯老態卻依然戰鬥力十足。在這重重壓力之下，今年終於盼來了中期改款的奧迪A4L當然不敢因循苟且了。下面我們就來看看在此次改款後奧迪A4L究竟有些什麼變化？以及如今哪款車型更值得入手。
外觀
不知道各位是否還記得，也許是上一代A4L的外觀設計太過於成功了，它在換代時就因為外觀變化太小的問題而飽受詬病。這次中期改款後的A4L沒有再讓我們失望，它對外觀進行了大刀闊斧的改進，加入奧迪最新家族元素後的前臉銳氣難擋，全新設計的大燈、中網以及更富運動氣息的包圍都令它更顯運動時尚。此外，它的車身側面以及車尾部分均有變化，兩段式的車身腰線更具立體感，而重新設計後的尾燈造型則多了幾分成熟穩重的味道，總之此次中期改款後的A4L外觀部分堪比換代。
此次改款後A4L除了入門的35 TFSI只有動感型外，其餘車型的外觀都提供了“動感型”和“雅緻型”兩種風格，相同配置下它們價格完全一樣。其中“動感型”外觀加入各種運動化套件，並帶有S line標識，而“雅緻型”則溫文爾雅，顯得相對大氣穩重。另外在車漆選擇上新款奧迪A4L不僅可以選裝此前專屬於Audi Sport車型的天雲灰配色，還擁有國內市場專屬的鎏金橙、鬥牛士紅兩種配色。
內飾
內飾部分，A4L此次改款在設計上雖然變化不大，不過一眼也能看出其誠意滿滿。比如正中間的屏幕升級為了更大的10.1寸，功能上也有改進，終於摒棄了之前難用的旋鈕+按鍵的操作方式，改用目前主流的觸控式操作，並且支持CarPlay和Android Auto手機互聯功能。另外這套基於安卓平臺的車機系統還針對中國市場做了本土化設計，預裝了我們常用的各種APP，這在同級車中算是走在前列的了。
另外奧迪一直引以為傲的全液晶儀表盤在此次改款中也有升級，不僅顯示效果一如既往的細膩、精緻，還將之前的水溫和油量兩塊實體表完全整合在屏幕之中，更好的詮釋了奧迪“虛擬座艙”這一理念。
空間
軸距經過加長的奧迪A4L駕乘空間表現依然沒什麼可挑剔的地方，與如果拿同級對手來比較的話，它的空間與長軸版的寶馬3系基本相當，頭部空間略好於奔馳C級，並完全勝過了凱迪拉克CT5。儲物空間部分A4L的表現則是中規中矩，和改款前區別不大，最大的不同也許就是取消了MMI旋鈕後中控臺下方換來了一個不大的儲物盒以及幾個卡槽罷了。至於後備箱空間A4L的表現不算突出，最值得說的是它的後排座椅是“C34”中唯一可以實現按比例放倒的，對於家庭用戶來講則絕對是項實用的功能。
動力
改款後的A4L取消了之前的1.4T發動機，全系都採用2.0T發動機，分為35TFSI、40TFSI、45TFSI三種功率版本可選，並搭配7擋雙離合S tronic變速箱。這樣的設定算不算是對消費者的一種妥協呢？相信大多數朋友還是更願意以相同的價格買到更大排量發動機的車型吧。另外細心的朋友應該能發現，此次改款後A4L還將奧迪當家的quattro智能四驅系統從之前的頂配車型下放到了中配車型上，這樣的調整在無形中也增強了其在同級車型中的競爭力。
配置分析
35 TFSI 時尚 動感型 官方指導價：30.58萬元
入門的35 TFSI 時尚動感型搭載了全系唯一的2.0T低功率版發動機，動力參數相比之前的1.4T發動機有小幅提升，並且2.0T的排量放在這臺豪華品牌中型轎車之上顯然會令車主更有底氣。從配置單上看,這臺低配車型的基礎配置其實也並不低，全液晶儀表盤、中控大屏、全景天窗、LED大燈等主流配置都有。總之作為入門車型它是合格的，滿足日常使用毫無壓力，並且也能守住豪華品牌車型基本的尊嚴。
40 TFSI 時尚 動感型/雅緻型 官方指導價：31.88萬元
都說沒有比較就沒有傷害，雖說入門車型已經表現出了足夠的誠意，但你只需要再多加1.3萬元就可以將發動機的動力提升至190馬力，輪圈也從之前的17寸升級為了18寸。如果對動力有一定需求，那多花這1.3萬還是非常值得的。另外從這臺40 TFSI時尚版開始你就可以選擇動感型和雅緻型兩種外觀風格。
40 TFSI 豪華 動感型/雅緻型 官方指導價：34.38萬元
再往上就來到40 TFSI 豪華版，它在40 TFSI時尚版的價格基礎上又貴了2.5萬，動力部分保持不變，主要是增加了一些舒適性配置，例如全車無鑰匙進入、前排座椅加熱、後排獨立空調、車內氛圍燈、自動防眩目後視鏡等等，總體來看以2.5萬元換來這些配置算是物有所值，只是這樣的表現較改款前也區別不大，沒什麼驚喜可言。
40 TFSI quattro 豪華 動感型/雅緻型 官方指導價：36.38萬元
在中配車型中加入quattro智能四驅系統就是A4L此次改款為我們帶來的一大驚喜，40 TFSI quattro 豪華版在40 TFSI 豪華版的基礎上貴了2萬，換來的這套奧迪quattro ultra智能適時四驅系統絕對是項硬核配置，它的加入能為行駛安全和駕駛樂趣都帶來質的提升。因此多花2萬購入這套quattro智能四驅系統，在我個人看來絕對是物超所值的選擇。
45 TFSI quattro 甄選 動感型/雅緻型 官方指導價：39.68萬元
最後當然是全系頂配的45 TFSI quattro 甄選版，它在40 TFSI quattro 豪華版的基礎上貴了3.3萬，除了高功率2.0T發動機讓動力有所提升外，配置上也加入了更多豪華裝備，比如B&O的音響、矩陣式的LED大燈、後擾流板、平底運動方向盤、19寸輪圈等等，並加強了主動安全配置。總體來講這3.3萬是值回票價的，增加的這些配置對於整車豪華感的提升也比較明顯，只是並非必須罷了，預算充裕的朋友可以考慮一下。
總評:
首選：40 TFSI quattro 豪華 動感型/雅緻型
毫無疑問，40 TFSI quattro 豪華版是此次A4L改款後最值得購買的車型。作為全系的中配車型，配置均衡、價格適中，特別是在加入quattro智能四驅系統後它的實力變得更加全面且均衡。另外它的出現也無疑增強了A4L在同級車型中的競爭力，一改過去其主打配置僅能用前驅車型迎戰對手後驅車型的窘境。
次選：35 TFSI 時尚 動感型
對於預算有限的朋友我們更推薦入門的35 TFSI 時尚動感型。經過對比回過頭來才發現這臺入門車型其實性價比非常高。首先它採用了與高配車型相同排量的動力總成，只是輸出功率略低一些；其次在配置上它也比較全面，全液晶儀表盤、全景天窗、大尺寸中控屏幕、運動外觀套件等此次改款的幾項重點配置都沒有缺失。此外如果你對其全系最小的17寸輪圈耿耿於懷的話，只需要再加2300元就可以升級為18寸，外觀上與中配車型就沒什麼兩樣了。
劃重點——
改款後的A4L無疑擁有了更強的競爭力，特別是中配車型加入了quattro智能四驅系統後，在40萬之內的價格區間裡它甚至是目前“C34 “中最值得選擇的車型。當然，改款後也並非都是好消息，雖然產品力增強了，不過短期內像之前那樣的大幅度優惠是別想了，而如果想抄底老款車型那麼眼下正是好時機。
文｜趙準基
圖｜網絡
