奥迪A4L应该深知「一线豪华品牌中型轿车」这把椅子并不好坐，上有才换代的全新宝马3系，下有虎视眈眈的凯迪拉克CT4、CT5两兄弟，奔驰C级虽然稍显老态却依然战斗力十足。在这重重压力之下，今年终于盼来了中期改款的奥迪A4L当然不敢因循苟且了。下面我们就来看看在此次改款后奥迪A4L究竟有些什么变化？以及如今哪款车型更值得入手。
外观
不知道各位是否还记得，也许是上一代A4L的外观设计太过于成功了，它在换代时就因为外观变化太小的问题而饱受诟病。这次中期改款后的A4L没有再让我们失望，它对外观进行了大刀阔斧的改进，加入奥迪最新家族元素后的前脸锐气难挡，全新设计的大灯、中网以及更富运动气息的包围都令它更显运动时尚。此外，它的车身侧面以及车尾部分均有变化，两段式的车身腰线更具立体感，而重新设计后的尾灯造型则多了几分成熟稳重的味道，总之此次中期改款后的A4L外观部分堪比换代。
此次改款后A4L除了入门的35 TFSI只有动感型外，其余车型的外观都提供了“动感型”和“雅致型”两种风格，相同配置下它们价格完全一样。其中“动感型”外观加入各种运动化套件，并带有S line标识，而“雅致型”则温文尔雅，显得相对大气稳重。另外在车漆选择上新款奥迪A4L不仅可以选装此前专属于Audi Sport车型的天云灰配色，还拥有国内市场专属的鎏金橙、斗牛士红两种配色。
内饰
内饰部分，A4L此次改款在设计上虽然变化不大，不过一眼也能看出其诚意满满。比如正中间的屏幕升级为了更大的10.1寸，功能上也有改进，终于摒弃了之前难用的旋钮+按键的操作方式，改用目前主流的触控式操作，并且支持CarPlay和Android Auto手机互联功能。另外这套基于安卓平台的车机系统还针对中国市场做了本土化设计，预装了我们常用的各种APP，这在同级车中算是走在前列的了。
另外奥迪一直引以为傲的全液晶仪表盘在此次改款中也有升级，不仅显示效果一如既往的细腻、精致，还将之前的水温和油量两块实体表完全整合在屏幕之中，更好的诠释了奥迪“虚拟座舱”这一理念。
空间
轴距经过加长的奥迪A4L驾乘空间表现依然没什么可挑剔的地方，与如果拿同级对手来比较的话，它的空间与长轴版的宝马3系基本相当，头部空间略好于奔驰C级，并完全胜过了凯迪拉克CT5。储物空间部分A4L的表现则是中规中矩，和改款前区别不大，最大的不同也许就是取消了MMI旋钮后中控台下方换来了一个不大的储物盒以及几个卡槽罢了。至于后备箱空间A4L的表现不算突出，最值得说的是它的后排座椅是“C34”中唯一可以实现按比例放倒的，对于家庭用户来讲则绝对是项实用的功能。
动力
改款后的A4L取消了之前的1.4T发动机，全系都采用2.0T发动机，分为35TFSI、40TFSI、45TFSI三种功率版本可选，并搭配7挡双离合S tronic变速箱。这样的设定算不算是对消费者的一种妥协呢？相信大多数朋友还是更愿意以相同的价格买到更大排量发动机的车型吧。另外细心的朋友应该能发现，此次改款后A4L还将奥迪当家的quattro智能四驱系统从之前的顶配车型下放到了中配车型上，这样的调整在无形中也增强了其在同级车型中的竞争力。
配置分析
35 TFSI 时尚 动感型 官方指导价：30.58万元
入门的35 TFSI 时尚动感型搭载了全系唯一的2.0T低功率版发动机，动力参数相比之前的1.4T发动机有小幅提升，并且2.0T的排量放在这台豪华品牌中型轿车之上显然会令车主更有底气。从配置单上看,这台低配车型的基础配置其实也并不低，全液晶仪表盘、中控大屏、全景天窗、LED大灯等主流配置都有。总之作为入门车型它是合格的，满足日常使用毫无压力，并且也能守住豪华品牌车型基本的尊严。
40 TFSI 时尚 动感型/雅致型 官方指导价：31.88万元
都说没有比较就没有伤害，虽说入门车型已经表现出了足够的诚意，但你只需要再多加1.3万元就可以将发动机的动力提升至190马力，轮圈也从之前的17寸升级为了18寸。如果对动力有一定需求，那多花这1.3万还是非常值得的。另外从这台40 TFSI时尚版开始你就可以选择动感型和雅致型两种外观风格。
40 TFSI 豪华 动感型/雅致型 官方指导价：34.38万元
再往上就来到40 TFSI 豪华版，它在40 TFSI时尚版的价格基础上又贵了2.5万，动力部分保持不变，主要是增加了一些舒适性配置，例如全车无钥匙进入、前排座椅加热、后排独立空调、车内氛围灯、自动防眩目后视镜等等，总体来看以2.5万元换来这些配置算是物有所值，只是这样的表现较改款前也区别不大，没什么惊喜可言。
40 TFSI quattro 豪华 动感型/雅致型 官方指导价：36.38万元
在中配车型中加入quattro智能四驱系统就是A4L此次改款为我们带来的一大惊喜，40 TFSI quattro 豪华版在40 TFSI 豪华版的基础上贵了2万，换来的这套奥迪quattro ultra智能适时四驱系统绝对是项硬核配置，它的加入能为行驶安全和驾驶乐趣都带来质的提升。因此多花2万购入这套quattro智能四驱系统，在我个人看来绝对是物超所值的选择。
45 TFSI quattro 甄选 动感型/雅致型 官方指导价：39.68万元
最后当然是全系顶配的45 TFSI quattro 甄选版，它在40 TFSI quattro 豪华版的基础上贵了3.3万，除了高功率2.0T发动机让动力有所提升外，配置上也加入了更多豪华装备，比如B&O的音响、矩阵式的LED大灯、后扰流板、平底运动方向盘、19寸轮圈等等，并加强了主动安全配置。总体来讲这3.3万是值回票价的，增加的这些配置对于整车豪华感的提升也比较明显，只是并非必须罢了，预算充裕的朋友可以考虑一下。
总评:
首选：40 TFSI quattro 豪华 动感型/雅致型
毫无疑问，40 TFSI quattro 豪华版是此次A4L改款后最值得购买的车型。作为全系的中配车型，配置均衡、价格适中，特别是在加入quattro智能四驱系统后它的实力变得更加全面且均衡。另外它的出现也无疑增强了A4L在同级车型中的竞争力，一改过去其主打配置仅能用前驱车型迎战对手后驱车型的窘境。
次选：35 TFSI 时尚 动感型
对于预算有限的朋友我们更推荐入门的35 TFSI 时尚动感型。经过对比回过头来才发现这台入门车型其实性价比非常高。首先它采用了与高配车型相同排量的动力总成，只是输出功率略低一些；其次在配置上它也比较全面，全液晶仪表盘、全景天窗、大尺寸中控屏幕、运动外观套件等此次改款的几项重点配置都没有缺失。此外如果你对其全系最小的17寸轮圈耿耿于怀的话，只需要再加2300元就可以升级为18寸，外观上与中配车型就没什么两样了。
划重点——
改款后的A4L无疑拥有了更强的竞争力，特别是中配车型加入了quattro智能四驱系统后，在40万之内的价格区间里它甚至是目前“C34 “中最值得选择的车型。当然，改款后也并非都是好消息，虽然产品力增强了，不过短期内像之前那样的大幅度优惠是别想了，而如果想抄底老款车型那么眼下正是好时机。
文｜赵准基
图｜网络
